Chamadas de segurança do Vauxhall Grandland X

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. A bateria de alta tensão pode sobreaquecer

   Comunicada em 8 de setembro de 2025Anos de modelo 2019–2021Chamada de segurança da DVSA R/2025/3801.038 veículos afetados

   Uma falha na bateria pode causar sobreaquecimento e, no pior dos casos, um incêndio na bateria ou no veículo. Interrompa o carregamento plug-in e eSave até que o veículo seja intervencionado. Atualize o software de gestão da bateria ou substitua a bateria, se necessário.

2. O material da correia de distribuição pode afetar a assistência à travagem

   Comunicada em 13 de dezembro de 2022Anos de modelo 2017Chamada de segurança da DVSA R/2022/35220.200 veículos afetados

   O envelhecimento do óleo do motor pode fazer com que se descole material da correia de distribuição e afetar a bomba de vácuo dos travões. Uma atualização de software melhorará o diagnóstico de vácuo e proporcionará um aviso prévio de redução ou perda de assistência à travagem.

3. As tensões das células da bateria de alta tensão podem estar desemparelhadas

   Comunicada em 21 de julho de 2022Anos de modelo 2019Chamada de segurança da DVSA R/2022/2263 veículos afetados

   As células individuais da bateria de alta tensão podem apresentar tensões desemparelhadas. Substituir a bateria de tração de alta tensão.

4. Os componentes do eixo traseiro podem não estar apertados corretamente

   Comunicada em 9 de junho de 2021Anos de modelo 2020Chamada de segurança da DVSA R/2021/20617 veículos afetados

   O cubo da roda traseira, o amortecedor ou a pinça de travão podem não estar apertados de acordo com a especificação. As ligações do eixo traseiro afetadas serão verificadas e os componentes substituídos, se necessário.

5. O deflector de vedação da entrada de ar do radiador pode estar em falta

   Comunicada em 26 de março de 2021Anos de modelo 2019Chamada de segurança da DVSA R/2021/109162 veículos afetados

   O módulo de entrada de ar do radiador de refrigeração do motor pode não ter um deflector de vedação. O deflector em falta será instalado.

6. Engate de reboque pode não cumprir as especificações

   Comunicada em 16 de março de 2021Anos de modelo 2018–2020Chamada de segurança da DVSA R/2021/08831 veículos afetados

   Um engate de reboque acessório pode não cumprir as especificações. O número do lote será verificado e o engate substituído, se necessário.

7. A bateria de alta tensão pode entrar em curto-circuito

   Comunicada em 11 de dezembro de 2020Anos de modelo 2019Chamada de segurança da DVSA R/2020/3701 veículo afetado

   Pode ocorrer um curto-circuito entre os eletrodos da bateria de alta tensão. A bateria de alta tensão será substituída.

8. O filtro de partículas diesel pode estalar

   Comunicada em 16 de novembro de 2020Anos de modelo 2018Chamada de segurança da DVSA R/2020/32988 veículos afetados

   O filtro de partículas diesel pode apresentar defeito ou desenvolver fendas. Os filtros serão substituídos.

9. Os parafusos do cubo da roda traseira podem estar soltos ou o cubo incorreto

   Comunicada em 11 de novembro de 2020Anos de modelo 2020Chamada de segurança da DVSA R/2020/32314 veículos afetados

   Os parafusos do cubo da roda traseira podem estar com aperto insuficiente ou pode estar montado o cubo errado. A solução consiste em verificar a segurança dos parafusos e substituir os cubos traseiros se necessário.

10. A manga do eixo traseiro pode estalar

    Comunicada em 4 de novembro de 2020Anos de modelo 2020Chamada de segurança da DVSA R/2020/3201 veículo afetado

    A fundição da manga do eixo traseiro pode estalar. A manga será verificada e substituída se necessário.

11. Injetor de ureia pode entupir e aumentar as emissões de NOx

    Comunicada em 12 de outubro de 2020Anos de modelo 2019–2020Chamada de segurança da DVSA R/2020/2883.185 veículos afetados

    O injetor de ureia pode entupir, fazendo com que as emissões de NOx excedam os limites regulamentares. O software da ECU será atualizado para ajudar a evitar o entupimento.

12. O cinto de segurança traseiro central pode estar incorretamente fixo

    Comunicada em 2 de setembro de 2019Anos de modelo 2019Chamada de segurança da DVSA R/2019/29810 veículos afetados

    O cinto de segurança traseiro central pode não estar fixo corretamente ao respetivo ponto de fixação inferior. A fixação será verificada e corrigida se necessário.

13. A taxa de partículas diesel pode exceder a especificação

    Comunicada em 10 de abril de 2019Anos de modelo 2018Chamada de segurança da DVSA R/2019/1171.000 veículos afetados

    O veículo pode produzir uma taxa de partículas diesel superior à especificada. O filtro de partículas será verificado e substituído, se necessário; alguns veículos também receberão uma atualização de software.

14. Costura do banco dianteiro pode não abrir quando o airbag é ativado

    Comunicada em 24 de julho de 2018Anos de modelo 2017Chamada de segurança da DVSA R/2018/190122 veículos afetados

    A costura do revestimento de couro de um banco dianteiro pode não abrir como previsto quando o airbag do banco é ativado. Os revestimentos de couro dos bancos dianteiros afetados serão substituídos.

15. Bujão de óleo do bloco do motor pode ter uma fuga

    Comunicada em 18 de julho de 2018Anos de modelo 2018Chamada de segurança da DVSA R/2018/1861 veículo afetado

    Pode haver uma fuga de óleo do motor num bujão do bloco de cilindros, provocando manchas de óleo, um nível de óleo baixo ou o aviso de baixa pressão do óleo. O bujão será apertado a 42 Nm.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.