Chamadas de segurança do Vauxhall Antara

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O conector do tubo de alimentação de combustível pode desligar-se

   Comunicada em 10 de maio de 2018Chamada de segurança da DVSA R/2018/1264.697 veículos afetados

   Um conector do tubo de alimentação de combustível pode desligar-se parcial ou totalmente, causando uma fuga de combustível e a paragem do motor; no pior dos casos, poderá resultar num incêndio no compartimento do motor. O encaminhamento do tubo será corrigido, o retentor do conector substituído e será aplicado um autocolante de aviso.

2. O cabo do motor de arranque pode sobreaquecer e causar a falha do motor de arranque

   Comunicada em 13 de janeiro de 2017Anos de modelo 2013–2015Chamada de segurança da DVSA R/2016/2645.003 veículos afetados

   Os danos térmicos no cabo do motor de arranque podem fazer com que o motor de arranque falhe durante a condução. O cabo será recondicionado e, se necessário, o cabo do motor de arranque e a respetiva porca serão substituídos.

3. O sobreaquecimento do DPF pode causar um incêndio no compartimento do motor

   Comunicada em 7 de agosto de 2015Anos de modelo 2010–2015Chamada de segurança da DVSA R/2015/13722.373 veículos afetados

   Se o aviso do DPF for ignorado durante a regeneração ativa, o DPF e o tubo de escape podem sobreaquecer e provocar um incêndio na cobertura inferior do compartimento do motor. A cobertura será inicialmente removida e eliminada, sendo depois substituída por uma nova quando as peças estiverem disponíveis.

4. O desgaste da ignição pode fazer o motor arrancar inesperadamente

   Comunicada em 19 de julho de 2015Anos de modelo 2006–2011Chamada de segurança da DVSA R/2015/1132.803 veículos afetados

   A inserção repetida da chave pode desgastar um componente do canhão da ignição, permitindo que o motor de arranque seja acionado inesperadamente. Com a chave na posição desligada e uma mudança engrenada, o veículo pode deslocar-se involuntariamente. Será instalado um canhão da ignição modificado.

5. Um fluido de travões incorreto pode reduzir o desempenho da travagem

   Comunicada em 21 de setembro de 2012Chamada de segurança da DVSA R/2012/0954.403 veículos afetados

   Um fluido de travões incorreto pode corroer o modulador ABS, fazendo com que as válvulas fiquem presas, aumentando o curso do pedal do travão e as distâncias de paragem. O modulador será verificado e o fluido substituído; um modulador defeituoso também será substituído.

6. O veio de direção intermédio pode desligar-se

   Comunicada em 12 de fevereiro de 2010Anos de modelo 2006–2007Chamada de segurança da DVSA R/2010/0024.084 veículos afetados

   O veio de direção intermédio pode estar acoplado incorretamente à coluna de direção e pode desligar-se em determinadas condições de condução, causando a perda de controlo da direção. Um concessionário irá inspecioná-lo e voltar a montá-lo corretamente, se necessário.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.