Chamadas de segurança do Vauxhall Adam

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Controlo das emissões do motor pode exceder os limites de NOx

   Comunicada em 8 de abril de 2019Anos de modelo 2018–2019Chamada de segurança da DVSA R/2019/070107.962 veículos afetados

   O controlo lambda pode não manter as emissões de NOx dentro dos limites durante toda a vida útil do veículo. O software de gestão do motor será atualizado.

2. O vidro do teto de abrir pode perder aderência

   Comunicada em 20 de abril de 2017Anos de modelo 2012–2016Chamada de segurança da DVSA R/2017/16910.168 veículos afetados

   Um problema no processo de impressão do fornecedor pode reduzir a aderência ao longo da vida útil do veículo, permitindo que o teto de vidro fique instável. Será adicionada fixação suplementar para o prender como medida provisória.

3. O painel de vidro do teto de abrir pode soltar-se

   Comunicada em 20 de abril de 2017Anos de modelo 2012–2016Chamada de segurança da DVSA R/2017/12110.168 veículos afetados

   Um desvio de fabrico pode fazer com que a colagem adesiva do painel do teto de abrir enfraqueça com o tempo, permitindo que o painel se solte. A ligação adesiva entre o painel e a carroçaria do veículo será refeita.

4. O travão de mão pode desengatar-se

   Comunicada em 27 de março de 2017Anos de modelo 2016–2017Chamada de segurança da DVSA R/2017/1113.060 veículos afetados

   A acumulação de sujidade pode impedir o linguete do travão de mão de engatar corretamente, fazendo com que o travão de mão se desengate. O conjunto da alavanca do travão de estacionamento será substituído.

5. Airbag do condutor pode não ser acionado como previsto

   Comunicada em 17 de março de 2017Anos de modelo 2016Chamada de segurança da DVSA R/2017/0292 veículos afetados

   O airbag do condutor pode não ser acionado como previsto. O conjunto do módulo do airbag será substituído.

6. Caixa de direção pode fraturar

   Comunicada em 13 de fevereiro de 2017Anos de modelo 2014–2015Chamada de segurança da DVSA R/2016/2929.999 veículos afetados

   A secção dentada da caixa de direção pode partir sob força elevada, por exemplo durante manobras a baixa velocidade. Será verificada a data de fabrico da caixa de direção e as unidades do lote afetado serão substituídas.

7. A ligação da direção pode soltar-se e causar a perda de controlo

   Comunicada em 4 de dezembro de 2015Anos de modelo 2014–2015Chamada de segurança da DVSA R/2015/234842 veículos afetados

   A ligação entre a manga de eixo e o braço de suspensão inferior pode ser montada incorretamente e ficar insegura, podendo tornar o veículo incontrolável. Ambos os lados serão inspecionados e montados corretamente onde necessário.

8. As engrenagens da caixa de direção podem fissurar

   Comunicada em 28 de agosto de 2015Anos de modelo 2015Chamada de segurança da DVSA R/2015/17226.649 veículos afetados

   As engrenagens da cremalheira de direção podem estalar com o tempo, causando potencialmente a perda de controlo da direção. O conjunto da caixa de direção será substituído.

9. As jantes de liga leve podem fissurar e ficar inseguras

   Comunicada em 23 de março de 2015Anos de modelo 2012–2015Chamada de segurança da DVSA R/2015/06837 veículos afetados

   As jantes podem fissurar com elevada quilometragem, reduzindo a força de aperto dos parafusos das rodas e podendo provocar o desprendimento de uma roda. As quatro jantes serão substituídas.

10. Veio intermédio da direção pode partir

    Comunicada em 29 de setembro de 2014Anos de modelo 2014Chamada de segurança da DVSA R/2014/123207.654 veículos afetados

    O sistema de direção pode não cumprir as especificações e o veio intermédio pode partir durante a condução, causando perda de controlo da direção. Não conduza o veículo até ser instalado um veio intermédio que cumpra as especificações.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.