Chamadas de segurança do Toyota Yaris Cross

4 chamadas de segurança oficiais para o Toyota Yaris Cross, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. A imagem de marcha atrás pode congelar ou não aparecer

    Comunicada em 1 de dezembro de 2025Anos de modelo 2024–2025Chamada de segurança da DVSA R/2025/46631.897 veículos afetados

    O software de assistência ao estacionamento pode fazer com que a imagem de marcha atrás congele ou não seja apresentada. A ECU de assistência ao estacionamento será reprogramada.

  2. O ecrã do painel de instrumentos pode falhar no arranque

    Comunicada em 24 de novembro de 2025Anos de modelo 2023–2025Chamada de segurança da DVSA R/2025/27072.335 veículos afetados

    Uma programação inadequada pode fazer com que sejam gravados dados repetidos na memória do painel de instrumentos, o que se poderá degradar e deixar o ecrã permanentemente em branco no arranque. O painel de instrumentos será reprogramado ou substituído.

  3. O módulo de dados pode não reiniciar, desativando a chamada de emergência

    Comunicada em 12 de outubro de 2023Anos de modelo 2021–2023Chamada de segurança da DVSA R/2023/279245.943 veículos afetados

    O módulo de comunicação de dados pode não se desligar a tempo e não reiniciar no ciclo de ignição seguinte, tornando a função de chamada de emergência indisponível. O seu software será atualizado via OTA (over-the-air).

  4. As porcas das rodas do lado direito podem estar incorretamente apertadas

    Comunicada em 7 de agosto de 2023Anos de modelo 2023Chamada de segurança da DVSA R/2023/217EU Safety Gate A12/01884/23126 veículos afetados

    As porcas das rodas dianteiras e traseiras do lado direito podem não ter sido apertadas corretamente. A campanha de recolha irá verificar e apertar as porcas das rodas.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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