Chamadas de segurança do Toyota Venza
16 chamadas de segurança oficiais para o Toyota Venza, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A imagem da câmara traseira pode congelar ou ficar preta
Um erro de software pode congelar a câmara traseira ou deixar o ecrã preto em marcha-atrás, reduzindo a visibilidade do condutor para trás e aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software de assistência ao estacionamento gratuitamente.
Painel de instrumentos pode não apresentar informações essenciais
Um erro de software no arranque pode impedir o painel de instrumentos de apresentar a velocidade do veículo, informações do sistema de travagem ou luzes de aviso da pressão dos pneus, aumentando o risco de acidente ou ferimentos. Os concessionários atualizarão gratuitamente o software sem fios ou, nos veículos híbridos plug-in, inspecionarão o conjunto e substituí-lo-ão ou atualizarão o respetivo software, gratuitamente.
A etiqueta de capacidade de carga pode mostrar valores de peso incorretos
A etiqueta de modificação da capacidade de transporte de carga pode mostrar valores imprecisos de peso adicionado, o que poderá levar à sobrecarga e aumentar o risco de colisão. Serão enviadas novas etiquetas por correio aos proprietários gratuitamente.
O controlo de estabilidade pode permanecer desativado após o reinício
O sistema de controlo de estabilidade pode não se ligar após o reinício do motor se o condutor o tiver desativado anteriormente. Conduzir com o sistema desativado aumenta o risco de acidente. Os concessionários irão atualizar o software da unidade de controlo, gratuitamente.
A água pode causar a falha do indicador de mudança de direção traseiro
A água pode entrar nas luzes indicadoras de mudança de direção traseiras e provocar um curtocircuito nas respetivas placas de circuitos, escurecendo ou desativando os indicadores de mudança de direção e as luzes de emergência. Os concessionários substituirão ambas as lâmpadas LED e o conjunto da luz conforme necessário, gratuitamente.
Cablagem da porta pode impedir o disparo dos airbags laterais
A utilização habitual da porta do lado do condutor pode danificar a cablagem do SRS, tornando inoperacional o sensor do airbag e impedindo a insuflação dos airbags laterais e de cortina do lado do condutor numa colisão.
A cablagem do aquecimento dos bancos pode entrar em curto-circuito
A compressão da almofada do banco pode danificar a cablagem do aquecimento do banco, permitindo que o seu elemento de aquecimento de cobre entre em curto-circuito e aumentando o risco de incêndio. Os concessionários desligarão os aquecimentos dos bancos gratuitamente e o preço de compra do acessório será reembolsado.
A cablagem do aquecedor dos bancos pode entrar em curto-circuito
A compressão da almofada do banco pode danificar a cablagem do aquecedor, o que poderá provocar um curto-circuito e fazer com que o banco se incendeie e fira um ocupante. Os concessionários desligarão os aquecedores com elementos de fios de cobre e reembolsarão gratuitamente o preço de compra do acessório de aquecimento dos bancos.
O dreno do ar condicionado pode causar curto-circuito elétrico
Um tubo de drenagem do ar condicionado entupido pode permitir que a água verta para o módulo de controlo dos airbags e cause um curto-circuito. Os airbags podem ficar desativados ou ser acionados inesperadamente, e a assistência da direção assistida pode falhar.
A etiqueta de pesos pode estar incorreta
Uma etiqueta incorreta pode levar à sobrecarga do veículo ou dos pneus. A sobrecarga pode causar a falha de um pneu e um acidente. Os proprietários receberão uma etiqueta corrigida com instruções de instalação; para alguns veículos, ainda estão a ser desenvolvidas medidas adicionais.
O sistema de deteção do banco do passageiro pode estar descalibrado
Se o sistema de deteção de ocupantes do banco do passageiro estiver descalibrado, o airbag dianteiro pode não disparar ou pode disparar de forma inadequada para a estatura e posição do passageiro, aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários testarão e recalibrarão os sensores conforme necessário.
O interruptor da luz de travão pode causar a falha das luzes de travão
A massa de silicone no interruptor das luzes de travão pode causar resistência de contacto. As luzes de aviso podem acender-se, o veículo pode não arrancar, a alavanca seletora pode não sair da posição Park ou as luzes de travão podem falhar, aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão o interruptor gratuitamente.
O veio de transmissão dianteiro pode partir-se
O veio de transmissão dianteiro direito pode partir-se devido a um tratamento térmico insuficiente, provocando uma perda súbita de potência e aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão o veio e substituí-lo-ão caso possa ter sido fabricado incorretamente, sem qualquer custo.
As etiquetas de capacidade de carga podem estar em falta
A falta de etiquetas de capacidade de transporte de carga pode levar um condutor a sobrecarregar o veículo, aumentando o risco de acidente. Os concessionários enviarão etiquetas corrigidas por correio ou instalá-las-ão gratuitamente.
As etiquetas de capacidade de carga podem estar em falta
As etiquetas de capacidade de transporte de carga obrigatórias estão em falta, pelo que os veículos não cumprem a norma aplicável. Os concessionários enviarão etiquetas corrigidas por correio ou instalá-las-ão gratuitamente e corrigirão o manual do proprietário.
O tapete pode prender o pedal do acelerador
Um tapete solto ou incompatível pode prender o pedal do acelerador totalmente aberto, tornando o veículo difícil de parar e aumentando o risco de acidente, ferimentos graves ou morte. O pedal do acelerador será modificado ou substituído; um tapete para todas as condições atmosféricas também será substituído gratuitamente quando aplicável.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.