Toyota Tundra First generation
O Toyota Tundra First generation (2000–2006): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 16 nos mercados os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: XK30, XK40 · Vendido em: Estados Unidos e Canadá
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Wikipédia |
|---|---|
| Dimensões | |
| Comprimento | 5.525–5.845 mm |
| Largura | 1.910–2.024 mm |
| Altura | 1.791–1.905 mm |
| Distância entre eixos | 3.259–3.569 mm |
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Wikipédia. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
3.692 reclamações relativas aos anos-modelo 2000–2006. 222 acidentes · 15 incêndios · 164 ferimentos · 6 mortes
- Carroçaria e estrutura 1.407
- Suspensão 537
- Travões 424
- Airbags 341
- Direção 171
- Transmissão e sistema de tração 130
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 16 versões do Toyota Tundra First generation
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Estados Unidos 11 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005–2009CLKUP | 4,7 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração traseira | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2005–2009CLKUP | 4,7 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração às quatro rodas ou tração integral | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2005–2006 | 4,0 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | Tração traseira | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2005–2006CLKUP | 4,0 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração traseira | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2000–2004CLKUP | 3,4 L | Gasolina | Automática de 4 velocidades | Tração traseira | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2000–2004 | 3,4 L | Gasolina | Manual de 5 velocidades | Tração traseira | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2000–2004CLKUP | 3,4 L | Gasolina | Automática de 4 velocidades | Tração às quatro rodas ou tração integral | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2000–2004 | 3,4 L | Gasolina | Manual de 5 velocidades | Tração às quatro rodas ou tração integral | 15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA | 345–368 g/km |
| 2000–2004CLKUP | 4,7 L | Gasolina | Automática de 4 velocidades | Tração às quatro rodas ou tração integral | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2001–2004CLKUP | 4,7 L | Gasolina | Automática de 4 velocidades | Tração traseira | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 2000 | 4,7 L | Gasolina | Automática de 4 velocidades | Tração traseira | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
Canadá 5 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2005–2006Pickup truck: Standard | 4,0 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 13,0 l/100 km 5-cycle | 299 g/km |
| 2001–2006Pickup truck: Standard | 4,7 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 15,5–16,1 l/100 km 5-cycle | 357–370 g/km |
| 2000–2004Pickup truck: Standard | 3,4 L | Gasolina | Automática de 4 velocidades | 14,4–16,0 l/100 km 5-cycle | 331–368 g/km |
| 2000–2004Pickup truck: Standard | 4,7 L | Gasolina | Automática de 4 velocidades | 15,7–16,9 l/100 km 5-cycle | 361–389 g/km |
| 2000–2001Pickup truck: Standard | 3,4 L | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 14,5–15,8 l/100 km 5-cycle | 334–363 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.