Chamadas de segurança do Toyota Proace City

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. A polia da bomba de água pode escorregar ou soltar-se

   Comunicada em 8 de junho de 2026Anos de modelo 2025–2026Chamada de segurança da DVSA R/2026/200EU Safety Gate SR/01583/2615.890 veículos afetados

   A polia da bomba de água pode escorregar, desalinhando a correia de distribuição e provocando a paragem do motor ou perda de potência. A polia também se pode soltar, deixando componentes do veículo na estrada. A bomba de água do motor será substituída.

2. A rampa de combustível pode apresentar fugas

   Comunicada em 2 de fevereiro de 2026Anos de modelo 2025Chamada de segurança da DVSA R/2026/017910 veículos afetados

   Pode haver fugas de combustível na rampa comum, criando vapor e permitindo que o combustível flua em direção ao escape quente, com o risco de um evento térmico. A rampa comum será verificada e substituída, se necessário.

3. Um erro de software pode escurecer ambos os ecrãs

   Comunicada em 12 de janeiro de 2026Anos de modelo 2024–2025Chamada de segurança da DVSA R/2025/55210.573 veículos afetados

   Um erro de software pode fazer com que o ecrã multimédia e o painel de instrumentos fiquem completamente pretos após a ignição ser ligada. O problema torna-se permanente assim que ocorre. Aceite e instale a atualização remota (over-the-air).

4. O aviso de pressão dos pneus pode ser atrasado ou falso

   Comunicada em 10 de novembro de 2025Anos de modelo 2023–2024Chamada de segurança da DVSA R/2025/447196 veículos afetados

   O sistema de monitorização da pressão dos pneus pode não acender a luz de aviso, acendê-la tarde ou emitir um aviso falso. A calibração do software do controlo eletrónico de estabilidade será atualizada.

5. A corrente do veio de cames pode desgastar-se prematuramente e partir-se

   Comunicada em 11 de agosto de 2025Anos de modelo 2018–2023Chamada de segurança da DVSA R/2025/259EU Safety Gate SR/02656/255.520 veículos afetados

   O desgaste prematuro da corrente do veio de cames sob alto regime e carga do motor pode causar ruído anormal ou rutura da corrente. A corrente será inspecionada e substituída, se necessário, e o software da unidade de controlo do motor será atualizado.

6. O software da unidade de controlo da bateria pode causar a perda de tração

   Comunicada em 14 de abril de 2025Anos de modelo 2022–2023Chamada de segurança da DVSA R/2025/114174 veículos afetados

   Um software incorreto na unidade de controlo da bateria de tração pode detetar erradamente a tensão ou a temperatura das células, o que poderá resultar numa perda de tração. O software será atualizado.

7. O software do motor pode não acender a luz de aviso de emissões

   Comunicada em 15 de janeiro de 2024Anos de modelo 2023Chamada de segurança da DVSA R/2023/344EU Safety Gate A12/03072/231.734 veículos afetados

   Um erro de calibração do software pode impedir que a luz de aviso se acenda quando o consumo de ureia descer abaixo do limiar pretendido. O software da unidade de controlo do motor será atualizado.

8. Os pneus traseiros podem ter capacidade de carga insuficiente

   Comunicada em 5 de maio de 2023Anos de modelo 2022–2023EU Safety Gate A12/01335/23

   A capacidade de carga dos pneus traseiros está abaixo da carga máxima permitida. Isto pode causar a perda de controlo e um acidente. O produto é recolhido junto dos utilizadores finais.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.