Chamadas de segurança do Toyota Matrix

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. A unidade de controlo do airbag pode desativar airbags ou pré-tensores

   Comunicada em 17 de janeiro de 2020Anos de modelo 2011–2013Campanha NHTSA 20V0240002.891.976 veículos afetados

   Em determinados acidentes, a unidade de controlo do airbag pode avariar e impedir que os airbags ou os pré-tensores dos cintos de segurança sejam ativados como previsto, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão a unidade e instalarão gratuitamente um filtro de ruído, se necessário.

2. O insuflador do airbag do passageiro pode romper

   Comunicada em 23 de maio de 2016Anos de modelo 2009–2011Campanha NHTSA 16V3400001.754.517 veículos afetados

   Num acidente que despolete os airbags dianteiros, um insuflador pode romper e projetar fragmentos metálicos para o interior do veículo, podendo ferir gravemente ou matar os ocupantes. Os concessionários irão substituir o insuflador ou o conjunto do airbag, consoante o veículo, gratuitamente.

3. A placa de circuito do módulo de controlo do motor pode estalar

   Comunicada em 26 de agosto de 2010Anos de modelo 2005–2008Campanha NHTSA 10V3840001.128.659 veículos afetados

   Fendas na placa de circuito do módulo de controlo do motor podem causar uma luz de aviso, passagens de caixa bruscas, falha no arranque ou paragem do motor durante a condução, o que aumenta o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão o módulo e substituí-lo-ão se necessário, gratuitamente.

4. As etiquetas de capacidade de carga podem estar em falta

   Comunicada em 3 de fevereiro de 2010Anos de modelo 2006–2010Campanha NHTSA 10V036000153.418 veículos afetados

   A falta de etiquetas de capacidade de transporte de carga pode levar um condutor a sobrecarregar o veículo, aumentando o risco de acidente. Os concessionários enviarão etiquetas corrigidas por correio ou instalá-las-ão gratuitamente.

5. As etiquetas de capacidade de carga podem estar em falta

   Comunicada em 3 de fevereiro de 2010Anos de modelo 2006–2010Campanha NHTSA 10V035000271.417 veículos afetados

   As etiquetas de capacidade de transporte de carga obrigatórias estão em falta, pelo que os veículos não cumprem a norma aplicável. Os concessionários enviarão etiquetas corrigidas por correio ou instalá-las-ão gratuitamente e corrigirão o manual do proprietário.

6. O tapete pode prender o pedal do acelerador

   Comunicada em 27 de janeiro de 2010Anos de modelo 2009–2010Campanha NHTSA 10V0230001.126.915 veículos afetados

   Um tapete solto ou incompatível pode prender o pedal do acelerador totalmente aberto, tornando o veículo difícil de parar e aumentando o risco de acidente, ferimentos graves ou morte. O pedal do acelerador será modificado ou substituído; um tapete para todas as condições atmosféricas também será substituído gratuitamente quando aplicável.

7. Os pernos do vidro da porta podem soltar-se e permitir a separação do vidro

   Comunicada em 10 de abril de 2008Anos de modelo 2003–2004Campanha NHTSA 08V162000662.178 veículos afetados

   Os pernos do vidro da porta podem soltar-se, permitindo que o vidro se separe do mecanismo do vidro, emperre e estale enquanto o vidro elétrico é acionado. Isto poderá distrair o condutor ou causar ferimentos. Os concessionários substituirão os pernos por outros com um design redesenhado gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.