Chamadas de segurança do Toyota Land Cruiser
31 chamadas de segurança oficiais para o Toyota Land Cruiser, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
O painel de instrumentos pode não apresentar avisos ou indicadores
O painel de instrumentos pode falhar ao mostrar avisos ou indicadores, incluindo informações sobre a temperatura do líquido de refrigeração ou a carga elétrica, aumentando o risco de colisão ou ferimentos. Os concessionários atualizarão o software por via OTA (over-the-air), gratuitamente.
A etiqueta de capacidade de carga pode indicar um peso incorreto
A etiqueta de capacidade de carga pode indicar valores de peso adicional incorretos, o que poderá levar a uma sobrecarga e aumentar o risco de acidente. Os concessionários substituirão a etiqueta, sem qualquer custo.
A imagem de marcha atrás pode congelar ou não aparecer
O software de assistência ao estacionamento pode fazer com que a imagem de marcha atrás congele ou não seja apresentada. A ECU de assistência ao estacionamento será reprogramada.
A imagem da câmara traseira pode congelar ou ficar preta
Um erro de software pode congelar a câmara traseira ou deixar o ecrã preto em marcha-atrás, reduzindo a visibilidade do condutor para trás e aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software de assistência ao estacionamento gratuitamente.
A etiqueta de capacidade de carga pode mostrar valores de peso incorretos
A etiqueta de modificação da capacidade de transporte de carga pode mostrar valores imprecisos de peso adicionado, o que poderá levar à sobrecarga e aumentar o risco de colisão. Serão enviadas novas etiquetas por correio aos proprietários gratuitamente.
A bomba de combustível de baixa pressão pode avariar
A bomba de combustível situada no interior do depósito pode avariar, fazendo com que o motor vá abaixo durante a condução e aumentando o risco de acidente. Os concessionários vão substituir o conjunto da bomba de combustível por um componente melhorado, de forma gratuita.
A bomba de combustível pode falhar e fazer parar o motor
A bomba de combustível de baixa pressão pode falhar, fazendo com que o motor pare durante a condução e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão gratuitamente a bomba de combustível.
O tubo de alimentação de combustível pode ter uma fuga e fazer parar o motor
Um tubo de combustível mal apertado pode ter uma fuga e fazer parar o motor. O tubo de alimentação de combustível e a braçadeira serão substituídos.
A etiqueta de capacidade de carga pode tornar-se ilegível
A etiqueta de capacidade de carga pode tornar-se ilegível, fazendo com que os condutores sobrecarreguem o veículo sem o saberem e aumentando o risco de colisão. Os concessionários fornecerão etiquetas corrigidas gratuitamente.
Fio do sensor do cinto de segurança pode partir-se e desativar os airbags
O chicote elétrico do sensor de tensão do cinto de segurança do passageiro pode partir-se, desativando os airbags frontal, de joelho e laterais integrados nos bancos do passageiro dianteiro. A desativação dos airbags pode aumentar o risco de ferimentos num acidente. Os concessionários modificarão ou substituirão gratuitamente o conjunto do cinto de segurança do passageiro dianteiro, conforme necessário.
Os airbags podem não abrir conforme previsto
Um airbag do condutor ou do passageiro dianteiro com especificação incorreta pode não abrir conforme previsto. O airbag afetado será substituído pelo módulo correto.
Um airbag incorreto pode não disparar conforme previsto
Um airbag do condutor ou do passageiro dianteiro incorreto pode não disparar conforme previsto num acidente, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão os conjuntos de airbags afetados gratuitamente.
A flange do injetor de escape pode falhar
A flange de montagem do injetor no tubo dianteiro de escape pode falhar, permitindo que o injetor de ureia aquosa se separe e potencialmente causando a não conformidade com os regulamentos de segurança ou de emissões aplicáveis. O tubo dianteiro de escape será substituído.
A etiqueta de capacidade de carga pode mostrar o peso incorreto dos acessórios
A etiqueta de capacidade de carga pode não contabilizar o peso adicional correto dos acessórios instalados, o que poderá levar a uma sobrecarga e aumentar o risco de colisão. Os proprietários receberão uma etiqueta corrigida para aplicar por cima da incorreta, gratuitamente.
Airbags de cortina lateral podem acionar-se inesperadamente
Um módulo de controlo do airbag incorretamente programado pode fazer com que os airbags de cortina lateral se acionem inesperadamente, aumentando o risco de ferimentos para os ocupantes. Os concessionários substituirão o módulo por um com programação melhorada, gratuitamente.
Os elementos de fixação de acessórios podem soltar-se
Elementos de fixação de acessórios apertados incorretamente podem permitir que um acessório se solte, podendo causar uma colisão ou ferimentos. Os concessionários inspecionarão e apertarão os parafusos afetados gratuitamente.
A etiqueta de pesos pode estar incorreta
Uma etiqueta incorreta pode levar à sobrecarga do veículo ou dos pneus. A sobrecarga pode causar a falha de um pneu e um acidente. Os proprietários receberão uma etiqueta corrigida com instruções de instalação; para alguns veículos, ainda estão a ser desenvolvidas medidas adicionais.
O pedal do acelerador pode ficar preso na posição de aceleração máxima
O pedal do acelerador pode ficar preso por um tapete de chão do condutor não fixado ou incompatível e colar-se na posição totalmente aberta. Isto pode causar velocidades muito elevadas e dificultar a paragem do veículo, aumentando o risco de colisão, ferimentos graves ou morte. Os concessionários modificarão ou substituirão o pedal e substituirão qualquer tapete de chão que não seja especificado para o veículo.
Aviso da pressão dos pneus pode não ser ativado a tempo
O sistema de monitorização da pressão dos pneus pode não estar calibrado para avisar à pressão exigida, pelo que a perda de pressão num pneu pode passar despercebida e levar à sua falha, aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão recalibrar o sistema e instalar uma etiqueta atualizada ou, se não for possível reinicializá-lo, substituir a unidade de controlo do sistema, sem custos.
A fixação do veio de direção pode desligar-se
Após impactos anormalmente severos nas rodas dianteiras, uma fixação do veio de direção pode desligar-se. A viragem repetida em batente completo poderá então desligar o veio e causar a perda de controlo direcional. Verifique o veio e instale uma fixação de novo design; substitua um veio danificado.
As etiquetas de capacidade de carga podem estar em falta
A falta de etiquetas de capacidade de transporte de carga pode levar um condutor a sobrecarregar o veículo, aumentando o risco de acidente. Os concessionários enviarão etiquetas corrigidas por correio ou instalá-las-ão gratuitamente.
As etiquetas de capacidade de carga podem estar em falta
As etiquetas de capacidade de transporte de carga obrigatórias estão em falta, pelo que os veículos não cumprem a norma aplicável. Os concessionários enviarão etiquetas corrigidas por correio ou instalá-las-ão gratuitamente e corrigirão o manual do proprietário.
O elemento de aquecimento do ar condicionado pode produzir faíscas ou fumo
Um elemento de aquecimento defeituoso pode fazer com que a unidade produza fumo ou faíscas, o que poderá resultar num incêndio. A unidade será reparada gratuitamente.
Falta a etiqueta da capacidade de carga após modificação
Sem uma etiqueta correta da capacidade de carga após modificação, o veículo pode ser sobrecarregado, aumentando o risco de acidente. Os proprietários receberão uma etiqueta nova e correta para colocar sobre a etiqueta incorreta, sem custos.
A flange do veio de transmissão do eixo traseiro pode fraturar
A flange do veio de transmissão do eixo traseiro pode fraturar, podendo soltar-se e imobilizar o veículo. Ambos os veios de transmissão do eixo traseiro serão substituídos.
Rótulas da suspensão dianteira podem desgastar-se ou separar-se
As rótulas inferiores riscadas podem desgastar-se e ganhar folga, causando ruído e vibração. Podem separar-se da manga de eixo e provocar a perda de controlo da direção. As rótulas do braço de controlo inferior da suspensão serão substituídas.
A instalação do cinto de segurança dianteiro pode estar solta
A fixação superior do cinto de segurança dianteiro no pilar B pode estar solta após a conversão do veículo. Será inspecionada e fixada, se necessário.
O amortecedor de injeção de combustível pode apresentar fugas
O amortecedor de pulsação da injeção de combustível pode ficar danificado e apresentar fugas, criando um risco de incêndio caso o combustível entre em contacto com uma fonte de calor ou de ignição. O amortecedor será substituído por uma peça modificada.
As palhetas da bomba de vácuo dos travões podem desgastar-se ou partir-se
As palhetas rugosas da bomba de vácuo dos travões podem desgastar-se e partir-se, causando a perda de assistência à travagem e o aumento das distâncias de paragem. Os concessionários substituirão as palhetas e o rotor.
Depósito de combustível pode apresentar uma fuga
Uma fuga de combustível pode provocar um incêndio se o combustível estiver junto a uma fonte de ignição. O depósito de combustível será substituído por um depósito melhorado.
O cinto subabdominal traseiro pode não recolher
Um cinto subabdominal traseiro pode não recolher totalmente após a utilização e pode bloquear, impedindo a libertação. Será instalada uma guia ou manga de cinto para reduzir a resistência e permitir que o cinto se mova livremente.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.