Chamadas de segurança do Toyota Echo

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O sensor da posição da cambota pode desligar-se

   Comunicada em 19 de julho de 2006Anos de modelo 2001–2002Campanha NHTSA 06V26600034.771 veículos afetados

   Pode entrar óleo no conector do sensor e o calor pode deformá-lo, permitindo que se desligue. O motor poderá ir abaixo durante a condução e poderá não voltar a arrancar. Os concessionários substituirão o sensor gratuitamente.

2. A área do vedante do cilindro mestre dos travões pode corroer

   Comunicada em 17 de setembro de 2004Anos de modelo 2000Campanha NHTSA 04V455000109.056 veículos afetados

   A corrosão perto de um vedante de borracha pode permitir a fuga de líquido dos travões ou a entrada de ar no cilindro mestre, aumentando a distância de paragem. Os concessionários irão inspecionar o cilindro mestre dos travões e substituí-lo, bem como o servofreio, se necessário.

3. A neve pode danificar os tubos dos travões traseiros

   Comunicada em 1 de outubro de 2002Anos de modelo 2001–2002Campanha NHTSA 02V26800059.394 veículos afetados

   Em condução repetida de arranque e paragem em neve profunda e baixas temperaturas, a neve congelada no interior de uma roda traseira pode entrar em contacto com um tubo de travão e danificá-lo. Um tubo danificado pode verter líquido e reduzir a travagem. Os concessionários substituirão os tubos dos travões traseiros.

4. A assistência à travagem pode diminuir em condições de frio

   Comunicada em 10 de outubro de 2001Anos de modelo 2000Campanha NHTSA 01V32600042.198 veículos afetados

   Em condições de frio, logo após o arranque do motor, o ar condicionado e outros dispositivos elétricos podem acrescentar carga e o servofreio poderá não ter vácuo suficiente. A assistência à travagem poderá diminuir, exigindo maior pressão no pedal e aumentando a distância de paragem. Os concessionários substituirão o servofreio e as pastilhas dos travões dianteiros.

5. A humidade em congelação pode reduzir a assistência de vácuo dos travões

   Comunicada em 7 de setembro de 2000Anos de modelo 2000Campanha NHTSA 00V2560004.530 veículos afetados

   A humidade proveniente da porta da PCV pode chegar à porta de vácuo dos travões no interior do colector de admissão e começar a congelar. Uma assistência de vácuo reduzida significa que é necessária mais pressão no pedal e a distância de paragem aumenta. Os concessionários repararão a porta de vácuo.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.