Chamadas de segurança do Toyota Corolla Cross

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Os avisos sonoros de marcha-atrás podem ser demasiado silenciosos

   Comunicada em 31 de março de 2026Anos de modelo 2023–2025Campanha NHTSA 26V20300073.528 veículos afetados

   O veículo pode não emitir avisos sonoros suficientes ao fazer marcha-atrás, pelo que os peões poderão não ser alertados e poderão sofrer ferimentos. Os concessionários atualizarão o software do som de aviso, sem qualquer custo.

2. Parafuso solto no inversor pode causar perda de potência ou incêndio

   Comunicada em 16 de dezembro de 2025Anos de modelo 2026Campanha NHTSA 25V86900055.405 veículos afetados

   Um parafuso no interior do inversor pode estar solto, causando contacto incompleto no terminal e perda de potência motriz, o que aumenta o risco de acidente. O parafuso solto também pode provocar um curto-circuito elétrico com o veículo ligado, aumentando o risco de incêndio. Os concessionários substituirão o conjunto do inversor gratuitamente.

3. O ecrã do painel de instrumentos pode falhar no arranque

   Comunicada em 24 de novembro de 2025Anos de modelo 2022–2024Chamada de segurança da DVSA R/2025/27072.335 veículos afetados

   Uma programação inadequada pode fazer com que sejam gravados dados repetidos na memória do painel de instrumentos, o que se poderá degradar e deixar o ecrã permanentemente em branco no arranque. O painel de instrumentos será reprogramado ou substituído.

4. A ligação da coluna de direção pode desativar o airbag do condutor

   Comunicada em 29 de janeiro de 2025Anos de modelo 2023Campanha NHTSA 25V0400001.716 veículos afetados

   Uma ligação insuficientemente soldada no cabo em espiral da coluna de direção pode separar-se e desativar o airbag do condutor, o que pode não abrir conforme pretendido e aumenta o risco de ferimentos num acidente. Os concessionários inspecionarão e substituirão o conjunto conforme necessário, gratuitamente.

5. Assistência à travagem pode falhar ao virar

   Comunicada em 20 de setembro de 2024Anos de modelo 2023–2024Campanha NHTSA 24V708000145.383 veículos afetados

   Um erro de software pode provocar a perda da assistência à travagem ao virar, aumentando a distância de travagem e o risco de acidente. Os concessionários irão atualizar o software de controlo da estabilidade gratuitamente.

6. A etiqueta de capacidade de carga pode mostrar valores de peso incorretos

   Comunicada em 23 de julho de 2024Anos de modelo 2023–2024Campanha NHTSA 24V54800033.848 veículos afetados

   A etiqueta de modificação da capacidade de transporte de carga pode mostrar valores imprecisos de peso adicionado, o que poderá levar à sobrecarga e aumentar o risco de colisão. Serão enviadas novas etiquetas por correio aos proprietários gratuitamente.

7. Painel de instrumentos pode impedir o acionamento do airbag do passageiro

   Comunicada em 20 de dezembro de 2023Anos de modelo 2022–2023Campanha NHTSA 23V86400012.575 veículos afetados

   O painel de instrumentos pode não ter a perfuração exigida, o que pode impedir o acionamento correto do airbag frontal do passageiro e aumentar o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários inspecionarão e substituirão o painel de instrumentos, se necessário, gratuitamente.

8. O airbag do condutor pode desativar-se

   Comunicada em 12 de julho de 2023Anos de modelo 2023Campanha NHTSA 23V480000152.927 veículos afetados

   Uma ligação mal soldada no cabo em espiral da coluna de direção pode separar-se e desativar o airbag do condutor, aumentando o risco de ferimentos num acidente. Os concessionários inspecionarão e substituirão o conjunto do cabo em espiral se necessário, gratuitamente.

9. O painel de instrumentos pode impedir o acionamento do airbag

   Comunicada em 30 de maio de 2023Anos de modelo 2022–2023Campanha NHTSA 23V38400096.007 veículos afetados

   O painel de instrumentos pode não ter a perfuração necessária, o que pode impedir que o airbag do passageiro dianteiro se insufle corretamente e aumentar o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários inspecionarão e substituirão o painel de instrumentos se necessário, gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.