Chamadas de segurança do Toyota Celica

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O insuflador do airbag do condutor pode funcionar lentamente ou romper-se

   Comunicada em 5 de outubro de 2020Anos de modelo 1997–1999Chamada de segurança da DVSA R/2020/019150.344 veículos afetados

   A humidade absorvida pelo propelente do airbag do condutor pode provocar um acionamento lento ou a rutura do insuflador. O insuflador ou o conjunto do airbag será substituído; as peças necessárias para a reparação ainda estão a ser preparadas.

2. O insuflador do airbag do condutor pode romper-se ou insuflar pouco

   Comunicada em 22 de janeiro de 2020Anos de modelo 1998–1999Campanha NHTSA 20V033000138.842 veículos afetados

   A humidade pode fazer com que o insuflador do airbag do condutor se rompa ou que o airbag insufle pouco, podendo projetar fragmentos metálicos na direção dos ocupantes ou reduzir a proteção em caso de acidente. Os proprietários podem inspecionar o volante ou pedir a um concessionário que o inspecione; os concessionários inspecionarão os insufladores potencialmente afetados e substituí-los-ão, se necessário, gratuitamente.

3. As etiquetas de capacidade de carga podem estar em falta

   Comunicada em 3 de fevereiro de 2010Anos de modelo 2005Campanha NHTSA 10V035000271.417 veículos afetados

   As etiquetas de capacidade de transporte de carga obrigatórias estão em falta, pelo que os veículos não cumprem a norma aplicável. Os concessionários enviarão etiquetas corrigidas por correio ou instalá-las-ão gratuitamente e corrigirão o manual do proprietário.

4. O vedante do cilindro mestre dos travões pode apresentar fugas

   Comunicada em 25 de abril de 2005Anos de modelo 1999–2000Chamada de segurança da DVSA R/2004/16820.808 veículos afetados

   A corrosão na ranhura do vedante do cilindro mestre dos travões pode provocar fugas de líquido dos travões ou a entrada de ar no cilindro, aumentando a distância de paragem. Os veículos serão verificados e será instalada uma peça com qualidade garantida, se necessário.

5. As luzes de circulação diurna podem ser demasiado brilhantes

   Comunicada em 29 de novembro de 2004Anos de modelo 2000–2001Campanha NHTSA 04V56600092.577 veículos afetados

   A intensidade luminosa das luzes de circulação diurna não cumpre a norma exigida. Os concessionários instalarão uma resistência para reduzir a sua intensidade.

6. A área do vedante do cilindro mestre dos travões pode corroer

   Comunicada em 17 de setembro de 2004Anos de modelo 2000Campanha NHTSA 04V455000109.056 veículos afetados

   A corrosão perto de um vedante de borracha pode permitir a fuga de líquido dos travões ou a entrada de ar no cilindro mestre, aumentando a distância de paragem. Os concessionários irão inspecionar o cilindro mestre dos travões e substituí-lo, bem como o servofreio, se necessário.

7. O combustível pode verter ao abrir a tampa

   Comunicada em 12 de março de 2003Anos de modelo 2002Chamada de segurança da DVSA R/2003/0302.553 veículos afetados

   Uma válvula de retenção do depósito de combustível montada incorretamente pode permitir que o combustível verta ao abrir a tampa se a pressão no depósito estiver alta. A válvula será montada corretamente ou, se necessário, o depósito e a válvula serão substituídos.

8. A válvula de retenção do depósito de combustível pode separar-se e permitir a fuga de combustível

   Comunicada em 5 de março de 2003Anos de modelo 2002–2003Campanha NHTSA 03V07400015.048 veículos afetados

   A válvula de retenção do depósito de combustível pode separar-se do tubo de admissão e cair para o depósito, permitindo a fuga de combustível do tubo durante o abastecimento. O combustível pode incendiar-se se entrar em contacto com uma fonte de ignição. Os concessionários inspecionarão e repararão a válvula, se necessário, gratuitamente.

9. O airbag do condutor pode não rebentar

   Comunicada em 20 de abril de 1990Anos de modelo 1990Campanha NHTSA 90V0780002.543 veículos afetados

   Uma caixa do insuflador maquinada incorretamente pode impedir que o airbag rebente numa colisão, aumentando o risco de ferimentos para o condutor. Substitua a unidade do insuflador do airbag.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.