Chamadas de segurança do Suzuki S-Cross

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O canister EVAP pode libertar vapores de combustível

   Comunicada em 16 de abril de 2025Anos de modelo 2019–2024Chamada de segurança da DVSA R/2025/12751.275 veículos afetados

   Pode formar-se um espaço de ar no canister de carvão ativado e reduzir o seu desempenho, permitindo a fuga de vapores de combustível e causando o incumprimento regulamentar. O canister será substituído.

2. O tubo do travão traseiro esquerdo pode estar danificado

   Comunicada em 14 de fevereiro de 2024Anos de modelo 2023Chamada de segurança da DVSA R/2024/032121 veículos afetados

   O tubo do travão traseiro esquerdo pode ter sido danificado durante o aperto. Será verificado e substituído se estiver danificado.

3. Válvula antirretorno da bomba de vácuo dos travões pode ser inadequada

   Comunicada em 1 de dezembro de 2022Anos de modelo 2016–2022Chamada de segurança da DVSA R/2022/267EU Safety Gate A12/01781/22357.540 veículos afetados

   A válvula antirretorno da bomba de vácuo dos travões pode ter um design e material inadequados. A válvula antirretorno será substituída.

4. Emissões do veículo podem estar incorretas

   Comunicada em 26 de fevereiro de 2021Anos de modelo 2015–2016Chamada de segurança da DVSA R/2021/05914.002 veículos afetados

   As emissões do veículo podem estar incorretas. Será efetuada uma atualização de software.

5. O sensor de temperatura ambiente pode falhar sem aviso

   Comunicada em 28 de outubro de 2016Anos de modelo 2015–2016EU Safety Gate A12/0218/17

   O sensor de temperatura ambiente pode avariar sem que o controlador do motor detete a falha, pelo que a luz avisadora de avaria pode não acender. O veículo é recolhido junto dos utilizadores finais.

6. Revestimento do banco dianteiro pode impedir a ativação do airbag

   Comunicada em 9 de maio de 2016Anos de modelo 2013–2016Chamada de segurança da DVSA R/2016/09510.945 veículos afetados

   Costuras incorretas podem tornar o revestimento do encosto do banco dianteiro demasiado resistente para se romper quando o airbag é acionado numa colisão. Substitua o revestimento do encosto do banco.

7. Os parafusos do eixo traseiro podem soltar-se, partir ou sair

   Comunicada em 8 de março de 2016Anos de modelo 2015Chamada de segurança da DVSA R/2016/041EU Safety Gate A12/0399/1611.040 veículos afetados

   Os parafusos do eixo traseiro sem revestimento antifricção podem desapertar-se, sair ou partir, tornando o veículo impossível de conduzir. Os parafusos do eixo traseiro serão substituídos.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.