Chamadas de segurança do Suzuki Jimny

8 chamadas de segurança oficiais para o Suzuki Jimny, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. O impulsor da bomba de combustível pode causar a avaria da bomba

    Comunicada em 8 de abril de 2024Anos de modelo 2018–2019Chamada de segurança da DVSA R/2024/138836 veículos afetados

    O impulsor de alimentação de combustível pode interferir com a carcaça da bomba, fazendo com que a bomba de combustível funcione incorretamente. Substitua a bomba de combustível.

  2. As cablagens das portas podem afetar o funcionamento do airbag

    Comunicada em 12 de julho de 2021Anos de modelo 2018–2020Chamada de segurança da DVSA R/2021/1732.321 veículos afetados

    As cablagens das portas do lado do condutor e do passageiro incorretamente concebidas podem afetar o funcionamento do airbag. As cablagens das portas afetadas serão substituídas.

  3. O impulsor da bomba de combustível pode inchar e deformar-se

    Comunicada em 12 de julho de 2021Anos de modelo 2018Chamada de segurança da DVSA R/2021/172510 veículos afetados

    O impulsor da bomba de combustível pode inchar e deformar-se. A bomba de combustível será substituída.

  4. O servofreio pode reduzir o desempenho de travagem

    Comunicada em 28 de outubro de 2016Anos de modelo 2014Chamada de segurança da DVSA R/2016/211EU Safety Gate A12/1134/16447 veículos afetados

    Uma falha de fabrico no servofreio pode tornar o pedal do travão mais difícil de acionar, exigindo mais esforço por parte do condutor. O servofreio será substituído.

  5. Fragmentos de resina podem atrasar o ABS e o controlo de estabilidade

    Comunicada em 25 de setembro de 2015Anos de modelo 2014–2015Chamada de segurança da DVSA R/2015/163170 veículos afetados

    Fragmentos de resina na unidade de controlo de estabilidade podem fazer com que as respetivas válvulas fiquem presas e atrasar o funcionamento do ABS ou do controlo de estabilidade. A unidade será substituída.

  6. Os parafusos das barras do eixo podem desapertar-se e cair

    Comunicada em 4 de junho de 2014Anos de modelo 2012–2014Chamada de segurança da DVSA R/2014/061EU Safety Gate A12/0834/141.510 veículos afetados

    Um parafuso que fixa os tirantes laterais a um eixo pode desgastar-se e cair, permitindo que o eixo oscile e reduzindo o esforço necessário para virar o volante. Os parafusos serão substituídos por uma versão modificada.

  7. A polia tensora da direção assistida pode falhar

    Comunicada em 26 de julho de 2010Chamada de segurança da DVSA R/2010/06710.850 veículos afetados

    A polia tensora pode falhar e cortar a transmissão para a bomba hidráulica, provocando a perda de assistência à direção. A polia será inspecionada e substituída, se necessário.

  8. O perno do garfo seletor de velocidades pode soltar-se

    Comunicada em 2 de novembro de 2001Anos de modelo 1998–1999Chamada de segurança da DVSA R/2001/1263.814 veículos afetados

    O perno que fixa o garfo seletor de velocidades pode soltar-se e cair, desprendendo o garfo e impossibilitando a engrenagem de uma velocidade. Instalar um perno de maior resistência à tração e apertá-lo com uma especificação de binário superior.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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