Chamadas de segurança do Suzuki Baleno

4 chamadas de segurança oficiais para o Suzuki Baleno, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. Válvula antirretorno da bomba de vácuo dos travões pode ser inadequada

    Comunicada em 1 de dezembro de 2022Anos de modelo 2016–2018Chamada de segurança da DVSA R/2022/267EU Safety Gate A12/01781/22357.540 veículos afetados

    A válvula antirretorno da bomba de vácuo dos travões pode ter um design e material inadequados. A válvula antirretorno será substituída.

  2. A correia do motor de arranque-gerador pode partir-se

    Comunicada em 26 de março de 2018Anos de modelo 2016–2017Chamada de segurança da DVSA R/2018/078EU Safety Gate A12/0456/186.741 veículos afetados

    A correia pode partir-se, parando a bomba de água e acionando as luzes de aviso de carga e de temperatura do líquido de refrigeração. O motor pode ir abaixo e não reiniciar. A correia será substituída.

  3. Um software incorreto pode impedir o carregamento da bateria

    Comunicada em 13 de março de 2018Anos de modelo 2016–2017Chamada de segurança da DVSA R/2018/071EU Safety Gate A12/0457/1825.252 veículos afetados

    Um software de controlo do motor incorreto pode impedir que a bateria carregue. As luzes podem perder intensidade e o motor pode ir abaixo ou não reiniciar. O módulo de controlo do motor será reprogramado com o software corrigido.

  4. Os pernos de fixação da perna de suspensão dianteira podem ceder

    Comunicada em 8 de maio de 2000Anos de modelo 1995–1999Chamada de segurança da DVSA R/2000/0146.230 veículos afetados

    A flexão da torre de fixação da perna de suspensão pode fazer com que os respetivos pernos cizalhem. Se os 3 cizalharem, a perna de suspensão pode soltar-se. Serão instaladas placas de reforço e novos apoios de suspensão.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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