Chamadas de segurança do Subaru WRX

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Os veios de transmissão dianteiros podem fissurar e partir

   Comunicada em 9 de novembro de 2023Anos de modelo 2023Campanha NHTSA 23V7540004.701 veículos afetados

   A pista exterior de um conjunto do veio de transmissão dianteiro pode fissurar e partir, provocando a perda de potência de tração durante a condução ou o deslocamento involuntário do veículo quando estacionado sem o travão de estacionamento acionado. Qualquer uma destas situações pode aumentar o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e substituirão os veios de transmissão dianteiros conforme necessário, gratuitamente.

2. O manual do proprietário pode dar instruções incorretas sobre os faróis

   Comunicada em 23 de janeiro de 2023Anos de modelo 2022Campanha NHTSA 23V0160004.615 veículos afetados

   Instruções incorretas para ajustar a sensibilidade do Assistente de Máximos podem fazer com que as luzes não sejam ajustadas conforme pretendido, aumentando o risco de colisão. Será enviada por correio uma folha de inserção corrigida para o manual do proprietário gratuitamente.

3. Luz de marcha-atrás pode falhar

   Comunicada em 7 de setembro de 2022Anos de modelo 2013–2021Chamada de segurança da DVSA R/2022/2591.543 veículos afetados

   Um revestimento no interruptor da luz de marcha-atrás pode fazer com que esta falhe. O interruptor será substituído.

4. O interruptor da luz de marcha-atrás pode avariar

   Comunicada em 21 de julho de 2022Anos de modelo 2015–2021Campanha NHTSA 22V52200059.934 veículos afetados

   A corrosão pode tornar o interruptor da luz de marcha-atrás inoperacional, impedindo o funcionamento das luzes de marcha-atrás e da imagem da câmara traseira em marcha-atrás. A visibilidade reduzida e a menor perceção do condutor podem aumentar o risco de colisão. Os concessionários irão inspecionar e substituir o interruptor conforme necessário, sem qualquer custo.

5. A bomba de baixa pressão de combustível pode avariar

   Comunicada em 29 de julho de 2021Anos de modelo 2018–2019Campanha NHTSA 21V587000175.968 veículos afetados

   A bomba de combustível de baixa pressão situada no interior do depósito pode avariar e fazer o motor parar durante a condução, aumentando o risco de colisão.

6. O insuflador do airbag do passageiro pode explodir

   Comunicada em 2 de janeiro de 2020Anos de modelo 2009–2014Campanha NHTSA 20V003000111.562 veículos afetados

   O insuflador do airbag do passageiro pode explodir após a degradação do propelente, projetando fragmentos metálicos na direção dos ocupantes e podendo causar ferimentos graves ou a morte. Os concessionários substituirão gratuitamente o insuflador.

7. O insuflador do airbag do passageiro pode explodir

   Comunicada em 2 de janeiro de 2020Anos de modelo 2009–2014Campanha NHTSA 20V002000127.547 veículos afetados

   O insuflador do airbag do passageiro pode explodir após a degradação do propelente, projetando fragmentos metálicos na direção dos ocupantes e podendo causar ferimentos graves ou a morte. Os concessionários substituirão gratuitamente o insuflador.

8. O insuflador do airbag do passageiro pode explodir

   Comunicada em 2 de janeiro de 2020Anos de modelo 2009–2014Campanha NHTSA 20V001000258.813 veículos afetados

   A exposição prolongada à humidade e a variações de temperatura pode degradar o propelente do insuflador e provocar a sua explosão. Fragmentos metálicos afiados podem atingir os ocupantes, causando ferimentos graves ou a morte. Os concessionários substituirão gratuitamente os insufladores do airbag do passageiro por insufladores alternativos.

9. A mola do comutador de ignição pode partir e desligar o motor

   Comunicada em 11 de abril de 2019Anos de modelo 2009–2014Campanha NHTSA 19V297000511 veículos afetados

   Uma mola partida pode permitir que o comutador de ignição passe da posição de marcha (Run) para acessórios (Accessory) devido ao peso do porta-chaves ou às condições da estrada, desligando o motor. Numa colisão, o airbag pode não insuflar, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão o comutador e substituí-lo-ão, se necessário, gratuitamente.

10. As luzes de travão podem não funcionar devidamente

    Comunicada em 8 de abril de 2019Anos de modelo 2010–2016Chamada de segurança da DVSA R/2019/10627.900 veículos afetados

    Gás de silicone pode entrar no corpo do interruptor das luzes de travão e causar uma falha de condução, fazendo com que as luzes de travão possam não funcionar devidamente. Os concessionários substituirão o interruptor.

11. O interruptor da luz de travão pode avariar

    Comunicada em 28 de fevereiro de 2019Anos de modelo 2009–2014Campanha NHTSA 19V1490001.303.530 veículos afetados

    Os contaminantes podem fazer com que o interruptor da luz de travão avarie, impedindo que as luzes de travão se acendam. Isto pode fazer com que outros condutores não se apercebam de que o veículo está a abrandar ou a parar, aumentando o risco de colisão. Também pode impedir o arranque ou a saída da posição Park. Os concessionários substituirão o interruptor gratuitamente.

12. Insuflador do airbag do passageiro pode explodir

    Comunicada em 9 de janeiro de 2019Anos de modelo 2010–2014Campanha NHTSA 19V009000452.630 veículos afetados

    O insuflador do airbag do passageiro pode explodir quando ativado, projetando fragmentos metálicos para o interior do veículo e podendo ferir gravemente ou causar a morte dos ocupantes. Os concessionários irão substituir o insuflador, sem custos.

13. Insuflador do airbag do passageiro pode explodir

    Comunicada em 9 de janeiro de 2019Anos de modelo 2010–2014Campanha NHTSA 19V008000330.120 veículos afetados

    O insuflador do airbag do passageiro pode explodir quando ativado, projetando fragmentos metálicos para o interior do veículo e podendo ferir gravemente ou causar a morte dos ocupantes. Os concessionários irão substituir o insuflador, sem custos.

14. Insuflador do airbag do passageiro pode explodir

    Comunicada em 9 de janeiro de 2019Anos de modelo 2010–2014Campanha NHTSA 19V00700043.394 veículos afetados

    O insuflador do airbag do passageiro pode explodir quando ativado, projetando fragmentos metálicos para o interior do veículo e podendo ferir gravemente ou causar a morte dos ocupantes. Os concessionários irão substituir o insuflador, sem custos.

15. O insuflador do airbag do passageiro pode explodir

    Comunicada em 9 de janeiro de 2018Anos de modelo 2009Campanha NHTSA 18V01400072.150 veículos afetados

    O insuflador do airbag do passageiro pode explodir quando o airbag abrir, projetando estilhaços de metal afiados para o habitáculo e podendo causar ferimentos graves ou morte. Os concessionários substituirão os insufladores dos airbags do passageiro dianteiro, gratuitamente.

16. O insuflador do airbag do passageiro pode explodir

    Comunicada em 9 de janeiro de 2018Anos de modelo 2009–2010Campanha NHTSA 18V01300093.209 veículos afetados

    O insuflador do airbag do passageiro pode explodir quando o airbag abrir, projetando estilhaços de metal afiados para o habitáculo e podendo causar ferimentos graves ou morte. Os concessionários substituirão o insuflador do airbag do passageiro dianteiro, gratuitamente.

17. O insuflador do airbag do passageiro pode explodir

    Comunicada em 9 de janeiro de 2018Anos de modelo 2009–2013Campanha NHTSA 18V01200064.179 veículos afetados

    O insuflador do airbag do passageiro pode explodir quando o airbag abrir, projetando estilhaços de metal afiados para o habitáculo e podendo causar ferimentos graves ou morte. Os concessionários substituirão o insuflador do airbag do passageiro dianteiro, gratuitamente.

18. A cablagem do subwoofer pode entrar em curto-circuito e sobreaquecer

    Comunicada em 6 de outubro de 2017Anos de modelo 2015Campanha NHTSA 17V6250009.178 veículos afetados

    Os objetos na bagageira podem empurrar a cablagem do subwoofer contra a respetiva estrutura metálica, causando um curto-circuito que pode danificar o amplificador e sobreaquecer o subwoofer, aumentando o risco de incêndio. Os concessionários inspecionarão o fio, adicionarão um clipe de retenção e substituirão o subwoofer se necessário, gratuitamente.

19. O insuflador do airbag do passageiro pode romper-se

    Comunicada em 10 de janeiro de 2017Anos de modelo 2012Campanha NHTSA 17V01400053.480 veículos afetados

    A exposição prolongada à humidade e a variações de temperatura pode degradar o propulsor do insuflador, fazendo com que o insuflador do airbag do passageiro se rompa numa colisão. Fragmentos de metal podem atingir os ocupantes, causando ferimentos graves ou morte. Os concessionários substituirão o insuflador do airbag do passageiro dianteiro gratuitamente.

20. A conduta de admissão de ar fendida pode fazer ir abaixo o motor

    Comunicada em 1 de agosto de 2016Chamada de segurança da DVSA R/2016/1471.020 veículos afetados

    Uma fenda numa conduta de admissão de ar pode causar um ralenti instável, potência reduzida ou fazer com que o motor vá abaixo durante a condução. A data da conduta será verificada e as condutas substituídas se necessário.

21. A conduta de admissão de ar do turbocompressor pode rachar

    Comunicada em 21 de março de 2016Anos de modelo 2015–2016Campanha NHTSA 16V16200018.187 veículos afetados

    A conduta de admissão de ar do turbocompressor pode rachar e fazer com que o motor pare, aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão a conduta e substituí-la-ão conforme necessário, gratuitamente.

22. A travagem de pré-colisão poderá não funcionar

    Comunicada em 12 de junho de 2015Anos de modelo 2016Campanha NHTSA 15V36600071.710 veículos afetados

    Se o interruptor da luz de travão falhar, o sistema automático de travagem de pré-colisão não funcionará e o veículo poderá não reagir a um obstáculo, aumentando o risco de colisão. Os concessionários reprogramarão o sistema de assistência ao condutor, gratuitamente.

23. Os tubos dos travões podem corroer e verter

    Comunicada em 31 de dezembro de 2014Anos de modelo 2009–2014Campanha NHTSA 14V830000200.064 veículos afetados

    A água salgada pode causar a corrosão dos tubos dos travões, conduzindo a uma fuga de fluido dos travões e a distâncias de paragem mais longas, o que aumenta o risco de acidente.

24. Os tubos dos travões podem corroer-se e apresentar fugas

    Comunicada em 10 de junho de 2014Anos de modelo 2009–2014Campanha NHTSA 14V311000461.338 veículos afetados

    A água salgada pode causar corrosão excessiva nos tubos dos travões e fuga de fluido, o que pode aumentar as distâncias de paragem e o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão os travões, aplicarão cera anticorrosão e substituirão os tubos dos travões com fugas, gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.