Chamadas de segurança do Subaru BRZ
8 chamadas de segurança oficiais para o Subaru BRZ, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Piscas traseiros podem deixar de funcionar
Os piscas traseiros podem deixar de funcionar intermitentemente, pelo que os outros condutores poderão não ser avisados quando o veículo muda de direção. Os concessionários substituirão os dois conjuntos dos farolins traseiros gratuitamente.
Impulsor da bomba de combustível pode causar avaria
O impulsor da bomba de combustível pode causar uma avaria na bomba, o que pode imobilizar o veículo. O conjunto da bomba de combustível será substituído.
A bomba de baixa pressão de combustível pode avariar
A bomba de combustível de baixa pressão situada no interior do depósito pode avariar e fazer o motor parar durante a condução, aumentando o risco de colisão.
As molas das válvulas do motor podem fraturar
As molas das válvulas do motor podem fraturar. Todas as molas das válvulas do motor serão substituídas.
Imagem da câmara de marcha-atrás pode permanecer em branco
Um problema de software pode impedir o ecrã do sistema de áudio de arrancar, deixando a imagem da câmara de marcha-atrás em branco durante a manobra e aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão reprogramar o software do ecrã, sem custos.
As molas das válvulas do motor podem fraturar
As molas das válvulas do motor podem fraturar, causando uma avaria ou paragem do motor e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão as molas das válvulas, a título gratuito.
A assistência da direção assistida pode falhar
A luz de aviso da direção assistida pode acender-se, seguida de uma perda de assistência que torna a direção mais pesada e exige maior esforço por parte do condutor. Os concessionários substituirão a ECU da direção assistida eletrónica e o cablagem.
O manual do proprietário fornece informações imprecisas sobre o airbag
O manual do proprietário descreve incorretamente o sistema de classificação de ocupantes do passageiro dianteiro e necessita de esclarecimentos sobre o sistema de airbag. Informações enganosas podem aumentar o risco de ferimentos em determinados acidentes. Os manuais corrigidos serão enviados por correio gratuitamente.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.