Chamadas de segurança do SEAT Ibiza

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O airbag do passageiro pode estar defeituoso

   Comunicada em 30 de junho de 2025Anos de modelo 2023–2025Chamada de segurança da DVSA R/2025/230210 veículos afetados

   Pode estar instalado um airbag do passageiro defeituoso. Desative o airbag e não utilize o banco do passageiro até que a campanha de recolha seja concluída. O airbag será verificado e substituído, se necessário.

2. O corpo do gerador de gás do airbag do condutor pode explodir

   Comunicada em 11 de setembro de 2023Anos de modelo 2015–2017Chamada de segurança da DVSA R/2023/27352.322 veículos afetados

   Numa colisão que acione o airbag, o corpo do gerador de gás do airbag do condutor pode explodir. O airbag do condutor será inspecionado e substituído, se necessário.

3. O suporte do fecho duplo do cinto pode estar danificado

   Comunicada em 20 de abril de 2020Anos de modelo 2020Chamada de segurança da DVSA R/2020/113162 veículos afetados

   O suporte do fecho duplo do cinto de segurança pode ter ficado danificado durante a moldagem. O fecho será substituído.

4. O óleo do motor pode chegar ao servofreio

   Comunicada em 18 de março de 2020Anos de modelo 2019–2020Chamada de segurança da DVSA R/2020/090EU Safety Gate A12/00625/20860 veículos afetados

   O óleo do motor pode passar pela mangueira de vácuo até ao servofreio. A linha de vácuo será substituída e os outros componentes afetados pelo óleo serão verificados e substituídos, se necessário.

5. O airbag do condutor pode encher demasiado devagar

   Comunicada em 13 de maio de 2019Anos de modelo 2017Chamada de segurança da DVSA R/2019/157250 veículos afetados

   O airbag do condutor pode não encher à velocidade correta. O airbag frontal do condutor será substituído.

6. Curso da alavanca do travão de mão pode aumentar

   Comunicada em 4 de fevereiro de 2019Anos de modelo 2017–2018Chamada de segurança da DVSA R/2019/03939.708 veículos afetados

   O movimento da porca de regulação pode aumentar o curso da alavanca do travão de mão necessário para estacionar. O conjunto será reajustado e será instalado um dispositivo de bloqueio na porca.

7. O cinto de segurança traseiro esquerdo pode desapertar-se involuntariamente

   Comunicada em 26 de novembro de 2018Anos de modelo 2017–2018Chamada de segurança da DVSA R/2018/13861.588 veículos afetados

   O cinto de segurança traseiro esquerdo pode desapertar-se involuntariamente. Será colocado um espaçador no fecho duplo do banco traseiro.

8. Os danos na bateria podem impedir a abertura das portas

   Comunicada em 1 de outubro de 2018EU Safety Gate A12/1757/18

   Um impacto pode danificar a bateria e interromper a alimentação elétrica, tornando impossível destrancar as portas. A solução consiste em recolher o produto junto dos utilizadores finais.

9. O motor de arranque pode sobreaquecer e causar um incêndio

   Comunicada em 7 de março de 2018Anos de modelo 2011Chamada de segurança da DVSA R/2018/0607.772 veículos afetados

   Uma mola de retorno do solenoide torta ou partida pode manter o motor de arranque ativado. Se passar despercebido, pode sobreaquecer, queimar as áreas vizinhas e provocar um incêndio no veículo. O interruptor do solenoide será substituído.

10. O perno de aperto da coluna de direção pode estar solto

    Comunicada em 7 de agosto de 2017Anos de modelo 2017Chamada de segurança da DVSA R/2017/237EU Safety Gate A12/1206/17187 veículos afetados

    O perno de aperto da junta universal da coluna de direção pode não estar suficientemente apertado, permitindo movimento entre a junta e a coluna sob cargas de direção elevadas. O perno será verificado e apertado ao binário correto, se necessário.

11. O tubo do ar condicionado pode verter após uma colisão

    Comunicada em 29 de junho de 2017Anos de modelo 2017Chamada de segurança da DVSA R/2017/201EU Safety Gate A12/0962/1720 veículos afetados

    Um tubo de alta pressão do ar condicionado defeituoso pode verter gás poluente e inflamável numa colisão frontal. O tubo será substituído por um componente com qualidade assegurada.

12. O fecho de segurança infantil manual pode desengatar-se sem aviso

    Comunicada em 5 de agosto de 2016Anos de modelo 2015–2016Chamada de segurança da DVSA R/2016/180EU Safety Gate A12/0982/165.336 veículos afetados

    O fecho de segurança infantil pode desengatar-se sem que o condutor o saiba, permitindo que a porta seja aberta pelo interior. O fecho de segurança infantil manual será verificado e o fecho da porta substituído, se necessário.

13. O airbag pode não abrir corretamente

    Comunicada em 7 de setembro de 2015EU Safety Gate A12/1138/15

    Uma falha no processo de soldadura do gerador de gás pode impedir que o airbag abra corretamente. A solução consiste em recolher o produto junto dos utilizadores finais.

14. Filtro de combustível pode fissurar e ter fuga

    Comunicada em 5 de dezembro de 2014Anos de modelo 2010–2014Chamada de segurança da DVSA R/2014/148EU Safety Gate A12/1785/147.964 veículos afetados

    O filtro de combustível pode fissurar na entrada e deixar escapar combustível. Isto pode afetar o comportamento do veículo e o restante trânsito. O filtro será verificado e substituído por um tipo melhorado, se necessário.

15. O capô pode não fechar corretamente

    Comunicada em 29 de junho de 2012Anos de modelo 2010–2011Chamada de segurança da DVSA R/2012/07324.789 veículos afetados

    A alavanca de abertura do capô pode ficar presa na estrutura do pilar A e impedir que o capô feche corretamente. Em circunstâncias excecionais, o capô pode abrir durante a condução. A estrutura e o isolamento acústico serão adaptados.

16. O airbag de cabeça pode ativar-se incorretamente

    Comunicada em 25 de setembro de 2007Anos de modelo 2004–2007Chamada de segurança da DVSA R/2007/116993 veículos afetados

    Um erro de montagem na cablagem pode fazer com que o airbag de cabeça seja acionado incorretamente sob determinadas condições de colisão. As ligações da cablagem serão verificadas e corrigidas, se necessário.

17. Os parafusos da tampa da bomba de combustível podem partir-se

    Comunicada em 18 de fevereiro de 2005Anos de modelo 2004Chamada de segurança da DVSA R/2004/21227.460 veículos afetados

    Parafusos defeituosos podem partir-se, deixando o corpo da bomba solto e permitindo a fuga de gasóleo. A bomba será verificada e, se afetada, os parafusos da respetiva tampa serão substituídos.

18. Tubo de vácuo do servofreio pode estalar e verter

    Comunicada em 2 de fevereiro de 2005Chamada de segurança da DVSA R/2004/202107.544 veículos afetados

    Uma falha de fabrico pode causar fissuras e fugas no tubo de vácuo do servofreio, reduzindo a assistência do servofreio e aumentando a força necessária no pedal do travão. O sistema de travagem não falhará por completo. Os tubos serão verificados e substituídos, se necessário.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.