Chamadas de segurança do SEAT Altea

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O insuflador do airbag dianteiro pode romper

   Comunicada em 23 de julho de 2025Anos de modelo 2009Chamada de segurança da DVSA R/2025/34877 veículos afetados

   O propulsor do insuflador em envelhecimento pode explodir quando o airbag é acionado, ejetando fragmentos metálicos que podem causar ferimentos fatais ou com risco de vida. O insuflador ou o módulo do airbag do condutor ou do passageiro serão substituídos. Pare de conduzir o veículo.

2. O alojamento do airbag do condutor pode libertar fragmentos

   Comunicada em 16 de julho de 2024Anos de modelo 2011–2015Chamada de segurança da DVSA R/2024/285EU Safety Gate A12/02776/241.813 veículos afetados

   O propulsor degradado pode fazer com que fragmentos do alojamento do gerador de gás do airbag do condutor se soltem quando o airbag é acionado, podendo ferir os ocupantes. O gerador de gás do airbag do lado do condutor será substituído.

3. O insuflador do airbag do condutor pode romper

   Comunicada em 10 de abril de 2024Anos de modelo 2008–2012Chamada de segurança da DVSA R/2024/16020.412 veículos afetados

   O propulsor do airbag do condutor pode deteriorar-se. Se o airbag for acionado num acidente, fragmentos da carcaça do insuflador podem soltar-se e ferir os ocupantes. O gerador de gás do airbag do condutor será substituído.

4. O motor de arranque pode sobreaquecer e causar um incêndio

   Comunicada em 7 de março de 2018Anos de modelo 2011Chamada de segurança da DVSA R/2018/0607.772 veículos afetados

   Uma mola de retorno do solenoide torta ou partida pode manter o motor de arranque ativado. Se passar despercebido, pode sobreaquecer, queimar as áreas vizinhas e provocar um incêndio no veículo. O interruptor do solenoide será substituído.

5. O sistema ABS/ESC pode falhar

   Comunicada em 10 de julho de 2017Anos de modelo 2008–2010Chamada de segurança da DVSA R/2017/216EU Safety Gate A12/1053/1719.406 veículos afetados

   Uma ligação à massa interrompida pode fazer com que o sistema ABS/ESC falhe. Será instalado novo software.

6. Os tubos de combustível de alta pressão podem apresentar fugas

   Comunicada em 15 de dezembro de 2011Anos de modelo 2009Chamada de segurança da DVSA R/2011/168130 veículos afetados

   Um material defeituoso pode provocar fugas nos tubos de combustível de alta pressão ao longo da vida útil do veículo. Serão instalados pesos de equilíbrio antivibração nos tubos.

7. A embraiagem pode abrir inesperadamente e causar perda de tração

   Comunicada em 30 de novembro de 2009Anos de modelo 2008–2009Chamada de segurança da DVSA R/2009/111104 veículos afetados

   Uma leitura incorreta da temperatura da embraiagem pode fazer com que esta abra inesperadamente, resultando na perda de tração. A unidade de controlo da caixa de velocidades será atualizada ou reprogramada.

8. O volante bimassa pode falhar

   Comunicada em 5 de abril de 2006Anos de modelo 2004–2005Chamada de segurança da DVSA R/2006/0334.431 veículos afetados

   Um restritor mal concebido no tubo de pressão da embraiagem pode danificar o volante bimassa, podendo causar a sua falha ou, em condições desfavoráveis, um incêndio no veículo. O volante bimassa e o tubo de respiro serão substituídos, se necessário.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.