Chamadas de segurança do SEAT Alhambra

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O insuflador do airbag dianteiro pode romper

   Comunicada em 23 de julho de 2025Anos de modelo 2011–2017Chamada de segurança da DVSA R/2025/34877 veículos afetados

   O propulsor do insuflador em envelhecimento pode explodir quando o airbag é acionado, ejetando fragmentos metálicos que podem causar ferimentos fatais ou com risco de vida. O insuflador ou o módulo do airbag do condutor ou do passageiro serão substituídos. Pare de conduzir o veículo.

2. O alojamento do airbag do condutor pode libertar fragmentos

   Comunicada em 16 de julho de 2024Anos de modelo 2012–2015Chamada de segurança da DVSA R/2024/285EU Safety Gate A12/02776/241.813 veículos afetados

   O propulsor degradado pode fazer com que fragmentos do alojamento do gerador de gás do airbag do condutor se soltem quando o airbag é acionado, podendo ferir os ocupantes. O gerador de gás do airbag do lado do condutor será substituído.

3. O insuflador do airbag do condutor pode romper

   Comunicada em 10 de abril de 2024Anos de modelo 2010–2012Chamada de segurança da DVSA R/2024/16020.412 veículos afetados

   O propulsor do airbag do condutor pode deteriorar-se. Se o airbag for acionado num acidente, fragmentos da carcaça do insuflador podem soltar-se e ferir os ocupantes. O gerador de gás do airbag do condutor será substituído.

4. O corpo do gerador de gás do airbag do condutor pode explodir

   Comunicada em 11 de setembro de 2023Anos de modelo 2015–2017Chamada de segurança da DVSA R/2023/27352.322 veículos afetados

   Numa colisão que acione o airbag, o corpo do gerador de gás do airbag do condutor pode explodir. O airbag do condutor será inspecionado e substituído, se necessário.

5. O condensador da unidade de controlo do airbag pode falhar

   Comunicada em 5 de dezembro de 2019Anos de modelo 2015Chamada de segurança da DVSA R/2019/422EU Safety Gate A12/00148/201.634 veículos afetados

   Um condensador na unidade de controlo do airbag pode falhar devido a um tratamento térmico inadequado. A unidade de controlo do airbag será reprogramada.

6. O motor de arranque pode sobreaquecer e causar um incêndio

   Comunicada em 7 de março de 2018Anos de modelo 2011Chamada de segurança da DVSA R/2018/0607.772 veículos afetados

   Uma mola de retorno do solenoide torta ou partida pode manter o motor de arranque ativado. Se passar despercebido, pode sobreaquecer, queimar as áreas vizinhas e provocar um incêndio no veículo. O interruptor do solenoide será substituído.

7. O airbag do passageiro pode não disparar conforme previsto

   Comunicada em 29 de janeiro de 2018Anos de modelo 2016Chamada de segurança da DVSA R/2018/032EU Safety Gate A12/0300/1824 veículos afetados

   Um desvio de produção pode ter deixado uma ligação insuficiente entre o detonador e o gerador do airbag do passageiro dianteiro, pelo que o airbag poderá não disparar conforme previsto. O módulo será substituído por uma versão fabricada corretamente.

8. Gerador de gás do airbag lateral pode romper-se

   Comunicada em 6 de abril de 2016Anos de modelo 2015Chamada de segurança da DVSA R/2016/064EU Safety Gate A12/0272/1635 veículos afetados

   Se um airbag lateral for acionado, a caixa danificada do gerador de gás poderá romper-se e ejetar pequenas peças metálicas que poderão ferir os ocupantes. As datas de fabrico dos airbags serão verificadas e os airbags afetados serão substituídos.

9. O volante bimassa pode falhar

   Comunicada em 2 de junho de 2006Anos de modelo 2002–2003Chamada de segurança da DVSA R/2006/0591.085 veículos afetados

   Uma montagem interna deficiente pode danificar o volante bimassa, que pode falhar e, em circunstâncias desfavoráveis, causar um incêndio no veículo. O volante bimassa será substituído.

10. Os parafusos da tampa da bomba de combustível podem partir-se

    Comunicada em 18 de fevereiro de 2005Anos de modelo 2004Chamada de segurança da DVSA R/2004/21227.460 veículos afetados

    Parafusos defeituosos podem partir-se, deixando o corpo da bomba solto e permitindo a fuga de gasóleo. A bomba será verificada e, se afetada, os parafusos da respetiva tampa serão substituídos.

11. O motor do limpa-para-brisas pode falhar

    Comunicada em 23 de julho de 2002Anos de modelo 2001Chamada de segurança da DVSA R/2002/046437 veículos afetados

    Uma falha elétrica de software pode fazer com que o motor do limpa-para-brisas deixe de funcionar. O motor do limpa-para-brisas será substituído.

12. O servofreio pode manter as pastilhas encostadas aos discos

    Comunicada em 5 de fevereiro de 1997Chamada de segurança da DVSA R/1996/112463 veículos afetados

    O servofreio pode não libertar totalmente, deixando as pastilhas encostadas aos discos. Isto pode sobreaquecer os travões e reduzir a eficiência de travagem. Será instalada uma mola de recolha adicional no servofreio.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.