Chamadas de segurança do Scion xD

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O interruptor dos vidros elétricos pode sobreaquecer e derreter

   Comunicada em 22 de outubro de 2015Anos de modelo 2009–2010Campanha NHTSA 15V6890001.814.284 veículos afetados

   A lubrificação insuficiente nos contactos do interruptor dos vidros elétricos pode permitir que detritos ou humidade causem um curto-circuito. O interruptor pode sobreaquecer e derreter, aumentando o risco de incêndio. Os concessionários inspecionarão o interruptor, lubrificá-lo-ão se não for detetada anomalia ou substituirão a respetiva placa de circuitos se necessário, gratuitamente.

2. A mola da calha do banco pode partir-se

   Comunicada em 9 de abril de 2014Anos de modelo 2008–2010Campanha NHTSA 14V169000472.388 veículos afetados

   Uma mola da calha do banco pode partir-se, impedindo que o banco bloqueie na posição. O banco poderá mover-se num acidente e aumentar o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão a calha do banco e substituí-la-ão se necessário, gratuitamente.

3. A etiqueta de pesos pode estar incorreta

   Comunicada em 9 de abril de 2013Anos de modelo 2011Campanha NHTSA 13V1230007.525 veículos afetados

   Uma etiqueta incorreta pode levar à sobrecarga do veículo ou dos pneus. A sobrecarga pode causar a falha de um pneu e um acidente. Os proprietários receberão uma etiqueta corrigida com instruções de instalação; para alguns veículos, ainda estão a ser desenvolvidas medidas adicionais.

4. O interruptor principal dos vidros elétricos pode sobreaquecer

   Comunicada em 10 de outubro de 2012Anos de modelo 2008–2009Campanha NHTSA 12V4910002.519.424 veículos afetados

   Um problema de lubrificação pode fazer com que o interruptor principal dos vidros elétricos avarie e sobreaqueça. Pode derreter e eventualmente causar um incêndio. Os concessionários inspecionarão e aplicarão massa lubrificante especial ou substituirão um interruptor danificado, gratuitamente.

5. As etiquetas de capacidade de carga podem estar em falta

   Comunicada em 3 de fevereiro de 2010Anos de modelo 2008–2010Campanha NHTSA 10V036000153.418 veículos afetados

   A falta de etiquetas de capacidade de transporte de carga pode levar um condutor a sobrecarregar o veículo, aumentando o risco de acidente. Os concessionários enviarão etiquetas corrigidas por correio ou instalá-las-ão gratuitamente.

6. As etiquetas de capacidade de carga podem estar em falta

   Comunicada em 3 de fevereiro de 2010Anos de modelo 2008–2010Campanha NHTSA 10V035000271.417 veículos afetados

   As etiquetas de capacidade de transporte de carga obrigatórias estão em falta, pelo que os veículos não cumprem a norma aplicável. Os concessionários enviarão etiquetas corrigidas por correio ou instalá-las-ão gratuitamente e corrigirão o manual do proprietário.

7. Porta de vácuo dos travões pode bloquear com tempo frio

   Comunicada em 27 de agosto de 2009Anos de modelo 2008–2009Campanha NHTSA 09V33800095.705 veículos afetados

   Com temperaturas extremamente baixas, a condensação congelada pode bloquear a porta de vácuo dos travões no coletor de admissão, aumentando a distância de travagem e o risco de acidente. Os concessionários irão instalar um conector de admissão de ar redesenhado sem custos.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.