Chamadas de segurança do Saturn Vue

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Chave da ignição pode sair antes de Off

   Comunicada em 8 de agosto de 2014Anos de modelo 2002–2004Campanha NHTSA 14V490000202.155 veículos afetados

   A chave pode ser retirada antes de a ignição estar em Off, criando risco de o veículo rolar se não estiver devidamente imobilizado em Park ou, numa transmissão manual, em Reverse com o travão de estacionamento acionado. Os concessionários irão inspecionar e substituir gratuitamente o canhão da ignição e as chaves, se necessário.

2. Manípulos exteriores das portas podem impedir o fecho das portas

   Comunicada em 25 de junho de 2009Anos de modelo 2008Campanha NHTSA 09V23300044.451 veículos afetados

   Os manípulos exteriores das portas podem ficar presos ou encravados, impedindo que uma porta fique fechada quando é encostada. Um ocupante pode cair do veículo, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários irão substituir os manípulos por manípulos cromados sem custos.

3. A biela da direção pode separar-se da manga de eixo

   Comunicada em 24 de novembro de 2008Anos de modelo 2009Campanha NHTSA 08V6160002.149 veículos afetados

   Uma manga de eixo dianteira incorreta pode deixar folga insuficiente, fazendo com que a biela frature ou se desloque e se separe. A roda afetada poderá derrapar e, se ambas as bielas se separarem, o controlo da direção poderá perder-se. Os concessionários inspecionarão e substituirão as mangas de eixo e as bielas se necessário.

4. A porca da tubagem da direção assistida pode desapertar

   Comunicada em 17 de setembro de 2008Anos de modelo 2008–2009Campanha NHTSA 08V47000042.408 veículos afetados

   A porca que fixa a tubagem da direção assistida à bomba pode desapertar e permitir a fuga de fluido. O fluido poderá entrar em contacto com componentes quentes do escape e provocar um incêndio no compartimento do motor. Os concessionários vão inspecionar e apertar a porca, bem como verificar o nível do fluido caso exista uma fuga.

5. A caixa de velocidades pode não ficar na posição Parque

   Comunicada em 5 de maio de 2008Anos de modelo 2008Campanha NHTSA 08V20000026 veículos afetados

   A porosidade no cárter da caixa de velocidades pode provocar a falha do alojamento do perno de articulação do linguete de estacionamento, impedindo que a caixa de velocidades imobilize o veículo na posição Parque. Numa inclinação, o veículo poderá deslocar-se e ferir alguém. Os concessionários substituirão a caixa de velocidades gratuitamente.

6. A etiqueta dos pneus pode indicar o tamanho de jante incorreto

   Comunicada em 19 de dezembro de 2003Anos de modelo 2004Campanha NHTSA 03V5190006.134 veículos afetados

   A etiqueta indica uma jante de 16 polegadas quando é necessária uma jante de 17 polegadas. Um técnico que se baseie na etiqueta poderá montar uma jante de substituição incorreta. Os proprietários receberão uma etiqueta corrigida e instruções de instalação.

7. Os pernos de fixação dos cintos de segurança traseiros podem falhar num acidente

   Comunicada em 18 de dezembro de 2001Anos de modelo 2002Campanha NHTSA 01V386000327 veículos afetados

   Alguns pernos de fixação da guia superior dos cintos de segurança traseiros foram instalados incorretamente e podem não suportar as cargas exigidas. Se uma fixação falhar num acidente, o ocupante poderá não ficar devidamente retido e enfrentar um risco acrescido de ferimentos. Os concessionários substituirão os pernos, gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.