Chamadas de segurança do Saturn Outlook

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. A porta da bagageira elétrica pode cair inesperadamente

   Comunicada em 30 de junho de 2015Anos de modelo 2007–2010Campanha NHTSA 15V415000691.144 veículos afetados

   Os amortecedores a gás podem desgastar-se prematuramente, permitindo que a porta da bagageira aberta caia e atinja alguém. Os concessionários atualizarão gratuitamente o software de controlo do atuador da porta da bagageira para evitar que feche rapidamente.

2. Cabo do cinto de segurança dianteiro pode ganhar fadiga e separar-se

   Comunicada em 20 de maio de 2014Anos de modelo 2009–2010Campanha NHTSA 14V2660001.339.355 veículos afetados

   O cabo de aço que liga o cinto de segurança dianteiro pode sofrer fadiga e separar-se, pelo que o cinto poderá não reter devidamente o ocupante numa colisão. Os concessionários inspecionarão e, se necessário, repararão ou substituirão o pré-tensor subabdominal gratuitamente.

3. Cablagem dos airbags laterais pode impedir o seu disparo

   Comunicada em 17 de março de 2014Anos de modelo 2008–2010Campanha NHTSA 14V1180001.176.407 veículos afetados

   O aumento da resistência na cablagem dos airbags laterais montados nos bancos pode impedir o disparo dos airbags e dos pré-tensores dos cintos de segurança em caso de acidente, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários irão substituir as ligações da cablagem afetada por ligações soldadas sem custos.

4. A fivela do cinto de segurança pode ficar parcialmente solta

   Comunicada em 12 de agosto de 2010Anos de modelo 2009–2010Campanha NHTSA 10V375000207.210 veículos afetados

   Quando o banco da segunda fila é recolocado na vertical, a proteção de acabamento pode pressionar a fivela do cinto. A força utilizada para repor o banco pode empurrar a cobertura da fivela para baixo e premir parcialmente o botão de libertação, pelo que o cinto pode não reter o ocupante adequadamente numa colisão. Os concessionários modificarão as proteções de acabamento e substituirão as fivelas danificadas gratuitamente.

5. O módulo de fluido de lavagem aquecido pode incendiar-se

   Comunicada em 4 de junho de 2010Anos de modelo 2007–2009Campanha NHTSA 10V2400001.365.070 veículos afetados

   O módulo de fluido de lavagem aquecido pode sobreaquecer e derreter o plástico circundante; pode incendiar-se e causar um incêndio. Os concessionários desativarão e removerão permanentemente o módulo e fornecerão uma página atualizada do manual do proprietário.

6. Clip do cabo da caixa de velocidades pode não encaixar totalmente

   Comunicada em 6 de março de 2009Anos de modelo 2009Campanha NHTSA 09V073000276.729 veículos afetados

   Se o clip do cabo da caixa de velocidades não estiver totalmente encaixado, a mudança selecionada pode não corresponder à posição da alavanca. O veículo pode não voltar a arrancar ou pode deslocar-se depois de ter sido deixado na posição de estacionamento. Os concessionários irão verificar o clip e substituir o cabo da caixa de velocidades sem custos se não encaixar.

7. A fivela do cinto de segurança pode ter em falta um rebite

   Comunicada em 24 de novembro de 2008Anos de modelo 2009Campanha NHTSA 08V61500016.667 veículos afetados

   A fivela do cinto de segurança da segunda ou terceira fila pode não ter um rebite e separar-se da respetiva fita de fixação numa colisão, aumentando o risco de ferimentos nos passageiros. Os concessionários inspecionarão as fivelas e substituí-las-ão, se necessário.

8. O circuito do aquecedor do líquido do mijas pode sobreaquecer

   Comunicada em 28 de agosto de 2008Anos de modelo 2007–2008Campanha NHTSA 08V441000857.735 veículos afetados

   Um curtocircuito na placa de circuitos do aquecedor do líquido do lavador do para-brisas pode sobreaquecer o respetivo fio de massa, fazendo com que outras funções elétricas avariem, gerando um odor ou fumo e aumentando o risco de incêndio. Os concessionários vão instalar um feixe de cabos com um fusível em linha de forma gratuita.

9. Os limpa-para-brisas podem deixar de funcionar

   Comunicada em 14 de agosto de 2008Anos de modelo 2007–2008Campanha NHTSA 08V41000088.809 veículos afetados

   A neve ou o gelo que restrinjam o movimento dos limpa-para-brisas podem fazer com que a articulação se solte do eixo do motor, deixando os limpa-para-brisas inoperacionais e reduzindo a visibilidade. Os concessionários vão instalar um novo braço da manivela do limpa-para-brisas, a articulação do lado do condutor e a porca da manivela.

10. Os airbags dianteiros podem falhar ao disparar

    Comunicada em 21 de fevereiro de 2007Anos de modelo 2007Campanha NHTSA 07V06200013.032 veículos afetados

    O módulo de deteção e diagnóstico pode não funcionar corretamente, pelo que os airbags dianteiros podem falhar ao disparar numa colisão frontal e a lâmpada de aviso pode não indicar uma avaria. Os concessionários irão reprogramar o módulo.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.