Chamadas de segurança do Rolls-Royce Phantom
10 chamadas de segurança oficiais para o Rolls-Royce Phantom, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Os faróis podem não iluminar adequadamente os sinais de trânsito
A falta de revestimento metálico pode impedir que os médios iluminem adequadamente os sinais de trânsito, tornando-os mais difícil de ler e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão os faróis gratuitamente.
Imagem da câmara traseira pode ficar parcialmente obstruída
O ecrã central pode não subir até à posição correta, obstruindo parcialmente a imagem da câmara traseira e reduzindo a visibilidade traseira do condutor. Isto aumenta o risco de acidente ou ferimentos. Os concessionários irão atualizar o software, sem custos.
O enrolador do cinto de segurança do passageiro pode desativar-se prematuramente
O enrolador de bloqueio automático do cinto de segurança do passageiro pode desativar-se antes de a fita recolher totalmente. Num acidente, um enrolador que não funcione conforme pretendido aumenta o risco de ferimentos. Os concessionários irão inspecionar os enroladores dos cintos de segurança e substituí-los se necessário, gratuitamente.
Imagem da câmara de marcha-atrás pode não ser apresentada
As definições da câmara de marcha-atrás podem deixar a imagem da retaguarda em branco, incluindo na próxima vez que o veículo engrenar a marcha-atrás, aumentando o risco de acidente. Os concessionários atualizarão o software da câmara, sem custos.
Os airbags de cortina laterais podem não se posicionar corretamente
Os airbags de cortina laterais podem não se posicionar conforme pretendido numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. Ambos os lados serão inspecionados e os airbags substituídos, se necessário.
Os airbags de cortina lateral podem disparar incorretamente
Os airbags de cortina lateral podem não se posicionar conforme pretendido quando disparados, aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários inspecionarão e substituirão os airbags conforme necessário, gratuitamente.
O bocal de enchimento de combustível pode não ter dispositivos de segurança
Os bocais de enchimento de combustível podem não ter os dispositivos que evitam o abastecimento com o combustível errado e descarregam a eletricidade estática, aumentando o risco de incêndio. Os concessionários inspecionarão o depósito e substituirão gratuitamente os bocais afetados.
A assistência do servofreio pode diminuir
O óleo do motor pode entrar no servofreio através da bomba de vácuo e do tubo, danificando a membrana e reduzindo a assistência à travagem. Será instalado um tubo do servofreio modificado e o servofreio será verificado quanto a contaminação e substituído, se necessário.
O amplificador de travagem pode estar contaminado com óleo
A válvula antirretorno da bomba de vácuo dos travões pode verter óleo, o que pode contaminar o amplificador de travagem e reduzir ou eliminar a travagem assistida, aumentando o risco de colisão. Os concessionários repararão os veículos gratuitamente.
O apoio do amortecedor traseiro pode soltar-se
O apoio de borracha inferior de um amortecedor traseiro pode desapertar-se e soltar-se do respetivo alojamento, prejudicando a manobrabilidade e o controlo. Os concessionários substituirão os amortecedores traseiros gratuitamente.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.