Chamadas de segurança do Rolls-Royce Ghost
17 chamadas de segurança oficiais para o Rolls-Royce Ghost, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
O vidro do painel de instrumentos pode partir-se
O vidro do painel de instrumentos pode partir-se em determinadas condições. Será aplicada uma película protetora no vidro.
Vidro do painel de instrumentos pode partir numa colisão
O vidro temperado de camada única que protege o painel de instrumentos pode partir numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários aplicarão uma película de proteção no vidro gratuitamente.
A função de chamada de emergência pode ficar indisponível
Um erro de codificação bloqueia os serviços conectados, incluindo a função de chamada de emergência. Será instalada uma nova configuração do veículo para os desbloquear.
A ligação do tubo de alimentação do depósito de combustível pode estar incorretamente montada
A ligação do tubo de alimentação do depósito de combustível na bomba de combustível pode estar incorretamente montada. O depósito será baixado para que a ligação possa ser verificada e remontada, se necessário.
O enrolador do cinto de segurança do passageiro pode desativar-se prematuramente
O enrolador de bloqueio automático do cinto de segurança do passageiro pode desativar-se antes de a fita recolher totalmente. Num acidente, um enrolador que não funcione conforme pretendido aumenta o risco de ferimentos. Os concessionários irão inspecionar os enroladores dos cintos de segurança e substituí-los se necessário, gratuitamente.
Bomba de água auxiliar pode entrar em curto-circuito
A placa de circuito da bomba pode entrar em curto-circuito, causando um incidente térmico. A bomba de água auxiliar será substituída.
A bomba auxiliar de água pode sobreaquecer
A bomba elétrica auxiliar de água pode avariar e sobreaquecer a placa de circuitos, aumentando o risco de incêndio. Os concessionários irão substituir a bomba, sem custos.
O airbag de cabeça pode não disparar corretamente
O airbag de cabeça pode ter sido danificado durante a instalação e pode não disparar corretamente. Será inspecionado e substituído se necessário.
Os airbags de cabeça podem não insuflar totalmente
Os airbags de cabeça podem ter sofrido danos durante a montagem e poderão não insuflar totalmente numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários irão inspecioná-los e substituí-los conforme necessário, gratuitamente.
Os airbags e os pré-tensores dos cintos podem não ser acionados numa colisão
Um software defeituoso no sensor central do airbag/SRS pode impedir que os airbags e os pré-tensores dos cintos de segurança sejam acionados numa colisão frontal ou traseira, aumentando o risco de ferimentos. O sensor é substituído.
O cinto de segurança do condutor pode não trancar conforme concebido
O retrator do cinto de segurança do condutor pode não trancar conforme concebido. Durante uma travagem forte numa colisão, pode trancar quando o ocupante estiver mais projetado para a frente no banco, aumentando possivelmente o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão o conjunto do cinto de segurança do condutor, a título gratuito.
Os airbags laterais de tórax dos bancos dianteiros podem não cumprir os requisitos de impacto
Os airbags laterais de tórax dos bancos dianteiros podem não cumprir os requisitos de desempenho em impacto lateral, aumentando o risco de ferimentos para os ocupantes dos bancos dianteiros numa colisão. Um concessionário substituirá ambos os módulos dos airbags de tórax gratuitamente.
A etiqueta de informação dos pneus indica um tamanho de pneu incorreto
A etiqueta de informação dos pneus indica pneus de 19 polegadas, apesar de o veículo estar equipado com pneus de 20 polegadas. A informação incorreta sobre a pressão pode levar a erros de enchimento e à falha dos pneus, aumentando o risco de colisão. Os proprietários receberam etiquetas corrigidas.
A bomba de água do turbocompressor pode sobreaquecer
Uma fenda na bomba de água do turbocompressor pode fundir as respetivas ligações de ficha e a caixa. Mais calor pode provocar queimaduras ou, excecionalmente, uma combustão lenta que pode originar um incêndio no compartimento do motor ou no veículo. A bomba será substituída por uma versão mais robusta.
A placa de circuitos da bomba de água auxiliar pode sobreaquecer
A placa de circuitos da bomba de água auxiliar pode sobreaquecer, fazendo com que a bomba fumegue ou provocando um incêndio no compartimento do motor ou no veículo. Os concessionários substituirão a bomba gratuitamente.
A bomba do líquido de refrigeração do turbo pode entrar em curto-circuito
A humidade pode fazer com que a bomba auxiliar do líquido de refrigeração do turbocompressor entre em curto-circuito. Pode acumular-se calor e derreter a ficha ou a carcaça, podendo provocar um incêndio localizado no compartimento do motor ou no veículo. A bomba será substituída.
A placa de circuito da bomba de água auxiliar pode sobreaquecer
A placa de circuito da bomba de água auxiliar pode sobreaquecer, fazendo com que a bomba deite fumo ou provoque um incêndio no compartimento do motor ou no veículo. Os concessionários substituirão a bomba gratuitamente.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.