Chamadas de segurança do Rivian R1S
22 chamadas de segurança oficiais para o Rivian R1S, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A notificação pode obstruir a imagem da câmara de marcha-atrás
Uma notificação pode cobrir a imagem da câmara de marcha-atrás durante a marcha-atrás, reduzindo a visibilidade do condutor atrás do veículo e aumentando o risco de colisão. A Rivian disponibilizou uma atualização de software via OTA (over-the-air), sem qualquer encargo.
Os indicadores de mudança de direção dianteiros podem não acender
Um ou ambos os indicadores de mudança de direção dianteiros podem não acender nem piscar, aumentando o risco de acidente. Os indicadores de mudança de direção dianteiros serão inspecionados e substituídos, conforme necessário, sem custos.
Os parafusos do retrator dos cintos de segurança podem estar soltos
Os parafusos que fixam os retratores dos cintos de segurança da segunda fila podem não estar suficientemente apertados, pelo que os cintos poderão não reter adequadamente os ocupantes numa colisão. Os concessionários farão a inspeção e o aperto dos parafusos, conforme necessário, sem qualquer custo.
Braço de convergência traseiro pode separar-se após manutenção
O braço de convergência pode ter sido montado incorretamente durante a manutenção, permitindo que a articulação se separe e aumentando o risco de acidente. A Rivian substituirá os parafusos do braço de convergência traseiro gratuitamente.
Assistência mãos-livres pode não detetar o veículo da frente
O software de assistência mãos-livres em autoestrada pode não identificar o veículo da frente, aumentando o risco de acidente. Está disponível gratuitamente uma atualização de software sem fios.
Ligação da bateria de alta tensão pode causar perda de potência motriz
Uma ligação à massa incorreta na caixa de distribuição de alta tensão pode provocar a perda de potência motriz, aumentando o risco de acidente. A reparação consiste em inspecionar e reparar a junta da cinta de massa ou substituir o conjunto da bateria, conforme necessário, sem custos.
Os indicadores de mudança de direção dianteiros podem não piscar
Um ou ambos os indicadores de mudança de direção dianteiros podem não acender nem piscar, pelo que outros utentes da estrada poderão não perceber a intenção de mudança de direção do condutor, aumentando o risco de colisão. Os indicadores de mudança de direção dianteiros serão inspecionados e substituídos conforme necessário, a título gratuito.
Parafusos de fixação dos cintos dianteiros podem estar mal instalados
Um ou ambos os parafusos do anel em D de fixação dos cintos de segurança dianteiros podem não estar corretamente instalados, pelo que o cinto pode não reter o ocupante como previsto e o risco de ferimentos pode aumentar em caso de acidente. A Rivian inspecionará e fixará corretamente os pontos de ancoragem, conforme necessário, sem custos.
Médios podem falhar com tempo frio
Os médios podem não acender quando o veículo arranca com tempo frio, reduzindo a visibilidade e aumentando o risco de colisão. Os módulos de controlo dos faróis serão substituídos, sem custos.
O software pode impedir que as luzes exteriores se acendam
Quando a função Car Costume é ativada, o software pode impedir que determinadas luzes exteriores se acendam, reduzindo a visibilidade para os outros condutores e aumentando o risco de colisão. Está disponível uma atualização de software over-the-air, gratuitamente.
Podem faltar as marcações do <i>cruise control</i>
O módulo de controlo da coluna de direção pode apresentar falta de marcações do <i>cruise control</i>, deixando o condutor sem saber como ativar ou desativar o <i>cruise control</i> e aumentando o risco de colisão. O fabricante irá inspecionar e substituir o módulo conforme necessário, gratuitamente.
A placa dos pneus pode mostrar o peso de capacidade incorreto
A placa dos pneus pode indicar um peso máximo admissível do veículo incorreto, o que poderá levar a uma sobrecarga e aumentar o risco de colisão. Será enviada por correio aos proprietários uma placa de sobreposição dos pneus corrigida gratuitamente.
Os molas do revestimento do pilar danificadas podem afetar a abertura do airbag
As molas de fixação danificadas no revestimento superior do pilar B ou do pilar C podem fazer com que os airbags de cortina lateral abram incorretamente, aumentando o risco de ferimentos num acidente. O fabricante substituirá os painéis de revestimento do pilar gratuitamente.
Os faróis podem estar mal regulados
Os faróis mal regulados podem não iluminar a estrada de forma suficiente, reduzindo a visibilidade e aumentando o risco de colisão. O fabricante inspecionará e ajustará o alinhamento dos faróis conforme necessário, gratuitamente.
Etiqueta de aviso do airbag no tablier pode estar em falta
A etiqueta de aviso do airbag no tablier pode estar em falta, deixando os utilizadores sem conhecimento dos riscos que um airbag representa para um bebé ou uma criança no banco dianteiro e aumentando o risco de ferimentos. Os proprietários receberão por correio, gratuitamente, as informações da etiqueta de aviso.
O pedal do acelerador pode não detetar a libertação
O pedal do acelerador pode não detetar quando é largado, impedindo que a função auto-hold ou o modo de estacionamento se ativem conforme pretendido. O veículo pode deslocar-se inesperadamente, aumentando o risco de acidente. Está disponível uma atualização de software over-the-air e a Rivian substituirá os pedais gratuitamente.
Os controlos de descongelação e desembaciamento podem estar desativados
Uma atualização de software pode ter desativado os controlos de descongelação e desembaciamento, impedindo o funcionamento do sistema de limpeza do para-brisas e reduzindo a visibilidade, o que aumenta o risco de colisão. A Rivian lançou uma atualização de software via OTA gratuitamente.
O feixe de luz de marcha-atrás pode não ser visível de alguns ângulos
O feixe de luz de marcha-atrás pode não ser visível a partir de determinados ângulos, reduzindo a visibilidade e aumentando o risco de colisão. O fabricante reparará ou substituirá as luzes de marcha-atrás a título gratuito.
Os fixadores dos airbags de cortina lateral podem estar soltos
Os fixadores que prendem os airbags de cortina lateral podem não estar seguros, pelo que os airbags poderão não funcionar conforme previsto numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários fixarão ou substituirão os airbags conforme necessário, gratuitamente.
O airbag do passageiro pode não abrir conforme previsto
Um sensor avariado no sistema do cinto de segurança do passageiro dianteiro pode comunicar incorretamente o seu estado, suprimindo ou provocando a abertura inadequada do airbag. Isto aumenta o risco de ferimentos no passageiro numa colisão. Os concessionários inspecionarão e substituirão os componentes do sistema do cinto de segurança conforme necessário, gratuitamente.
O elemento de fixação da manga de eixo dianteira pode desapertar
Um elemento de fixação apertado incorretamente que liga o braço de suspensão superior dianteiro e a manga de eixo pode desapertar-se e separar-se, provocando a perda de controlo do veículo e aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e apertarão o elemento conforme necessário, gratuitamente.
As fixações dos cintos de segurança dianteiros podem estar inadequadamente presas
As fixações dos cintos de segurança dianteiros podem não estar adequadamente presas ao pilar B, impedindo que os cintos retenham devidamente os ocupantes numa colisão e aumentando o risco de ferimentos. A Rivian irá inspecionar os conjuntos dos cintos de segurança dianteiros e apertar devidamente os parafusos conforme necessário, sem qualquer custo.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.