Chamadas de segurança do Ram 1500
115 chamadas de segurança oficiais para o Ram 1500, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Os sensores de pressão dos pneus podem não detetar baixa pressão
Os sensores de pressão dos pneus podem falhar na deteção de baixa pressão ou não acender a luz de aviso, deixando o condutor sem conhecimento da situação e aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e substituirão os sensores conforme necessário, sem qualquer encargo.
Os conectores dos airbags laterais podem estar soltos
Os conectores dos airbags laterais do condutor e do passageiro dianteiro podem não estar devidamente fixados, pelo que os airbags podem não disparar conforme previsto e aumentar o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários inspecionarão e repararão as ligações dos sensores conforme necessário, sem qualquer encargo.
A imagem da câmara de marcha-atrás pode não ser apresentada
Um erro no software do rádio pode impedir a apresentação da imagem da câmara de marcha-atrás, reduzindo a visibilidade atrás do veículo e aumentando o risco de acidente. O software será atualizado remotamente ou por um concessionário, sem custos.
A imagem da câmara de marcha-atrás pode não ser apresentada
A imagem da câmara de marcha-atrás pode não ser apresentada ao fazer marcha-atrás, reduzindo a visibilidade do condutor atrás do veículo e aumentando o risco de acidente. O software do rádio será atualizado por um concessionário ou remotamente, sem custos.
As ancoragens das fivelas dos cintos podem estar mal instaladas
As ancoragens das fivelas dos cintos do lugar central e do lugar lateral esquerdo da 2.ª fila podem estar mal instaladas e não reter corretamente os ocupantes em caso de acidente, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários irão inspecionar e fixar as ancoragens à estrutura da carroçaria, conforme necessário, sem custos.
As luzes de estacionamento e de circulação diurna podem cintilar ou falhar
A cablagem pode fazer com que as luzes de estacionamento e de circulação diurna cintilem ou falhem, tornando o veículo menos visível para os outros e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão inspecionar e substituir os conjuntos dos faróis conforme necessário, gratuitamente.
A imagem da câmara traseira pode não ser apresentada
A contaminação do módulo ou uma programação incorreta podem impedir que a imagem da câmara traseira seja apresentada, reduzindo o campo de visão do condutor na retaguarda do veículo e aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software do módulo ou substituirão o módulo conforme necessário, gratuitamente.
O ecrã do painel de instrumentos pode falhar
Um erro de software pode fazer com que o ecrã do painel de instrumentos falhe, ocultando informações de segurança, tais como a seleção de mudanças e as luzes de aviso, e aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software gratuitamente.
As luzes ou os travões do atrelado podem falhar
Um módulo de reboque de atrelado mal concebido pode impedir que as luzes do atrelado se acendam e provocar a falha dos travões do mesmo, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão o módulo sem qualquer custo.
O anel codificador do rolamento da roda dianteira pode desativar o controlo de estabilidade
Os anéis codificadores danificados podem causar a perda do sinal de velocidade da roda, o que pode desativar o controlo eletrónico de estabilidade. O conjunto do cubo do rolamento da roda dianteira e o anel codificador serão inspecionados e substituídos, se necessário.
Ecrã do painel de instrumentos pode ficar em branco
Um erro de software pode fazer com que o ecrã do painel de instrumentos fique em branco, ocultando informações importantes, como luzes de aviso ou a mudança selecionada, e aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão inspecionar e atualizar o software ou substituir o painel de instrumentos, conforme necessário, gratuitamente.
Insufladores dos airbags de cortina podem romper
Um defeito de fabrico pode fazer com que os insufladores dos airbags de cortina rompam, projetando fragmentos metálicos afiados para o interior do veículo e ferindo os ocupantes. Os concessionários substituirão um ou ambos os airbags de cortina, conforme necessário, gratuitamente.
A perda do sinal da cambota pode fazer o motor ir abaixo
A perda da posição de referência da cambota pode fazer o motor ir abaixo e impedir que volte a arrancar, provocando a perda de força motriz e uma possível colisão sem aviso prévio. Será instalado software modificado no módulo de controlo do grupo motopropulsor.
O módulo da coluna de direção pode impedir o acionamento do airbag do condutor
O módulo de controlo da coluna de direção pode impedir que o airbag do condutor se desdobre conforme previsto, aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários substituirão o módulo gratuitamente.
Insufladores dos airbags de cortina podem romper-se
Um defeito de fabrico pode causar a rotura dos insufladores dos airbags de cortina, projetando fragmentos metálicos afiados para o interior do veículo e ferindo os ocupantes. Os concessionários substituirão gratuitamente um ou ambos os airbags de cortina, conforme necessário.
Airbag do condutor pode não ser acionado como previsto
O airbag do condutor pode não estar corretamente ligado e pode não ser acionado como previsto, aumentando o risco de ferimentos em caso de acidente. Os concessionários fixaram os conectores gratuitamente. Todos os veículos foram reparados.
Um erro de software pode mostrar uma mensagem incorreta de pressão dos pneus
Um erro de software pode apresentar uma mensagem incorreta de pressão de enchimento dos pneus, o que pode levar a pneus com pressão inadequada e aumentar o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software do painel de instrumentos gratuitamente.
Os insufladores dos airbags de cortina lateral podem romper
Um defeito de fabrico pode fazer com que um insuflador de airbag de cortina lateral rompa, projetando fragmentos metálicos afiados na direção dos ocupantes e causando ferimentos. Os concessionários substituirão um ou ambos os airbags de cortina lateral conforme necessário, gratuitamente.
Os faróis podem deixar de funcionar
Um software incorreto do módulo dos faróis pode fazer com que estes deixem de funcionar, reduzindo a visibilidade e aumentando o risco de acidente. Os concessionários atualizarão o software do módulo dos faróis gratuitamente.
Anéis codificadores danificados nos cubos podem desativar o controlo da estabilidade
Anéis codificadores danificados nos cubos das rodas dianteiras podem desativar o controlo eletrónico da estabilidade, aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão inspecionar e, se necessário, substituir o conjunto do cubo com rolamento dianteiro gratuitamente.
Vidro aquecido do espelho para reboque pode soltar-se
O vidro aquecido do espelho do lado do condutor, destinado ao reboque, pode soltar-se, reduzindo a visibilidade e aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão substituir o vidro do espelho gratuitamente.
A câmara de marcha-atrás pode não exibir imagem
A câmara de marcha-atrás pode não exibir imagem quando a marcha-atrás é engrenada. O software do rádio será atualizado.
Indicadores de mudança de direção podem não desligar automaticamente
A função de desligamento automático dos indicadores de mudança de direção pode não funcionar corretamente, pelo que estes poderão não assinalar uma mudança de direção pretendida, aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão inspecionar e, se necessário, substituir o módulo de controlo da coluna de direção gratuitamente.
Uma falha no módulo da coluna de direção pode impedir o acionamento do airbag
Uma soldadura insuficiente no interior do módulo de controlo da coluna de direção pode impedir que o airbag do condutor se desdobre numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. O módulo será inspecionado e substituído se necessário.
O controlo eletrónico de estabilidade pode ficar desativado
Uma anomalia de software pode fazer com que o módulo de controlo do sistema de travões antibloqueio desative o controlo eletrónico de estabilidade, aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão atualizar o software gratuitamente.
A bomba de combustível de alta pressão pode falhar prematuramente
A bomba de combustível de alta pressão pode falhar prematuramente. Será substituída e inspecionada; os componentes adicionais do sistema de combustível também serão substituídos, se necessário.
O módulo de controlo da coluna de direção pode funcionar mal
O módulo de controlo da coluna de direção pode ter um componente do indicador de mudança de direção fora das especificações, um curto-circuito interno ou um problema de temporização da alavanca do indicador de mudança de direção. Será atualizado com novo software e testado.
O chicote elétrico pode impedir que a imagem de marcha atrás seja exibida
O chicote elétrico pode entrar em curto-circuito e impedir que a imagem da câmara traseira apareça, reduzindo a visibilidade do condutor e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão o chicote elétrico gratuitamente. O veículo já foi reparado.
A imagem da câmara de marcha atrás pode não aparecer
O software do rádio pode impedir que a imagem da câmara traseira apareça, reduzindo a visibilidade do condutor e aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software do rádio ou este será atualizado remotamente, gratuitamente.
A soldadura da unidade de controlo da transmissão pode verter fluido
Uma soldadura insuficiente pode permitir a fuga de fluido da transmissão para componentes elétricos, causando a perda de potência de tração ou da função de estacionamento e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão o corpo de válvulas e a unidade de controlo gratuitamente.
O módulo de controlo da coluna de direção pode impedir o acionamento do airbag
Um módulo de controlo da coluna de direção soldado incorretamente pode impedir o acionamento do airbag do condutor numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão e substituirão o módulo se necessário, gratuitamente.
A imagem de marcha-atrás pode não ser exibida ao fazer marcha-atrás
Nos veículos com um módulo de controlo de direção de marcha-atrás com reboque, a imagem de marcha-atrás pode não ser exibida sob determinadas condições. O software do módulo será atualizado.
O motor pode desligar-se devido a uma mistura de combustível rica
Uma mistura demasiado rica em combustível em determinadas condições de funcionamento pode fazer com que o motor se desligue. O software de calibração do módulo de controlo do grupo motopropulsor será atualizado.
A imagem de marcha-atrás pode não ser exibida ao fazer marcha-atrás
Uma combinação incompatível de câmara de marcha-atrás e rádio pode impedir que a imagem de marcha-atrás seja exibida ao fazer marcha-atrás sob determinadas condições. O software do rádio será atualizado.
Comandos da direção podem provocar falhas nas luzes ou nos indicadores
A utilização do indicador de mudança de direção pode ativar os máximos, ou a utilização dos máximos pode ativar o indicador de mudança de direção; além disso, o indicador pode não se desligar automaticamente. Isto pode confundir os outros utentes da via ou reduzir a visibilidade. Os concessionários atualizarão o software do módulo de comando e inspecionarão e substituirão o módulo, se necessário, gratuitamente.
O software do rádio pode impedir a exibição da imagem da câmara traseira
O software do rádio pode impedir que a imagem da câmara traseira seja exibida, reduzindo a visibilidade do condutor atrás do veículo e aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software do rádio gratuitamente.
A imagem da câmara traseira pode não ser exibida ao fazer marcha-atrás
Sob determinadas condições, a imagem da câmara traseira pode não ser exibida e um aviso do controlo eletrónico do acelerador poderá acender-se. O software do módulo de controlo da direção em marcha-atrás com atrelado será atualizado.
A roda fónica do sensor da cambota pode causar a paragem do motor
A roda fónica do sensor da posição da cambota pode delaminar, interrompendo a injeção de combustível e a distribuição da árvore de cames e podendo fazer com que o motor vá abaixo. A paragem do motor pode aumentar o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software do grupo motopropulsor para manter a propulsão, gratuitamente.
O software de controlo do motor pode fazer o motor ir abaixo
O software de controlo do grupo motopropulsor pode causar uma mistura de combustível incorreta e fazer o motor ir abaixo, aumentando o risco de colisão.
Podem faltar os sensores de impacto lateral
A ausência de sensores de impacto lateral pode atrasar o acionamento do airbag ou evitá-lo, aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários farão a inspeção e instalação dos sensores se necessário, a título gratuito.
A bomba de combustível de alta pressão pode avariar
A bomba de combustível de alta pressão pode avariar e fazer o motor abaixo, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão a bomba e outros componentes do sistema de combustível conforme necessário, a título gratuito.
Trincos da porta da bagageira desalinhados podem impedir o fecho
Os trincos da porta da bagageira desalinhados podem impedir que a porta feche devidamente, permitindo que se abra durante a condução ou quando o veículo está imobilizado. O funcionamento da porta da bagageira será verificado e os trincos ajustados conforme necessário.
A imagem retrovisora pode não ser exibida em marcha-atrás
O módulo de controlo da direção em marcha-atrás para atrelados pode impedir que a imagem retrovisora seja exibida em marcha-atrás, reduzindo a visibilidade traseira e aumentando o risco de ferimentos ou de colisão. Os concessionários atualizarão o software do módulo gratuitamente.
Fechos da porta da bagageira desalinhados podem impedir o fecho
Os fechos desalinhados podem impedir que a porta da bagageira feche corretamente, permitindo que se abra durante a condução. A carga não fixa pode cair para a estrada e aumentar o risco de acidente. Os concessionários inspecionarão e ajustarão o alinhamento conforme necessário, gratuitamente.
A bomba de combustível de alta pressão pode avariar
A bomba de combustível de alta pressão pode avariar e fazer com que o motor vá abaixo, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão a bomba e inspecionarão e substituirão outros componentes do sistema de combustível conforme necessário, gratuitamente.
Os pré-tensores dos cintos de segurança dianteiros podem falhar
Um microgerador de gás soldado incorretamente num enrolador do cinto de segurança dianteiro pode provocar a falha do pré-tensor, impedindo a retenção adequada numa colisão e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão os enroladores dos cintos de segurança dianteiros gratuitamente.
A imagem da câmara traseira pode não ser apresentada
Uma combinação incompatível de câmara traseira e rádio pode impedir que a imagem traseira seja apresentada em determinadas condições. O software do rádio será atualizado.
O insuflador de cortina do airbag lateral pode rebentar
Um insuflador de cortina do airbag lateral pode rebentar. O ou os insufladores afetados serão verificados e substituídos.
O insuflador do airbag de cortina lateral pode rebentar
Um insuflador do airbag de cortina lateral pode rebentar. Ambos os airbags de cortina lateral serão substituídos.
A imagem de marcha-atrás do reboque pode não ser apresentada
A imagem da câmara traseira pode não ser apresentada em determinadas condições. O software do módulo de controlo da direção de marcha-atrás do reboque será atualizado.
O software do rádio pode impedir a visualização da imagem traseira
Um erro no software do rádio pode impedir a visualização da imagem da câmara traseira, reduzindo a visibilidade traseira do condutor e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão atualizar o software do rádio sem qualquer custo.
O software do rádio pode impedir a visualização da imagem de marcha-atrás
O software do rádio pode impedir que a imagem da câmara retrovisora seja exibida, reduzindo a visibilidade do condutor e aumentando o risco de colisão. Os concessionários reprogramarão o software do rádio, a título gratuito.
A bomba de alta pressão de combustível pode falhar
Uma bomba de alta pressão de combustível avariada pode enviar detritos para o sistema de combustível e causar falta de alimentação. O veículo poderá perder inesperadamente a potência de tração, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão a bomba e inspecionarão e substituirão outras peças do sistema de combustível conforme necessário, a título gratuito.
Os airbags de cortina lateral podem abrir incorretamente
Os airbags de cortina lateral podem conter uma quantidade incorreta de gás comprimido e abrir incorretamente, aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários substituirão os conjuntos gratuitamente.
O módulo de direção de atrelado pode impedir a apresentação da imagem traseira
O módulo de controlo da direção do atrelado pode impedir que a imagem da câmara retrovisora seja apresentada, reduzindo a visibilidade do condutor atrás do veículo e aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software do módulo.
Desembaciamento e descongelação do para-brisas podem não funcionar
Sistemas HVAC incompatíveis podem impedir o funcionamento da descongelação e do desembaciamento do para-brisas, reduzindo a visibilidade em determinadas condições e aumentando o risco de acidente. Os veículos afetados serão recomprados, sem custos.
Pode estar instalado um pneu sobressalente de dimensões incorretas
O pneu sobressalente pode ser da dimensão errada, pelo que a informação sobre a pressão de enchimento no autocolante dos pneus pode estar incorreta. Encher o pneu sobressalente com base nessa informação pode aumentar o risco de colisão. Os concessionários substituirão o conjunto do pneu sobressalente gratuitamente.
O insuflador do airbag lateral pode romper
A tampa da extremidade de um insuflador de airbag lateral pode soltar-se ou a parede lateral pode romper-se, libertando gás comprimido e projetando peças para o habitáculo. Isto aumenta o risco de ferimentos ou de colisão.
A imagem da câmara traseira pode não ser exibida
A imagem da câmara traseira pode não ser apresentada, reduzindo a visibilidade traseira do condutor e aumentando o risco de colisão ou ferimentos. Os concessionários atualizarão o software do módulo de direção da marcha-atrás do atrelado gratuitamente.
A mola de retenção em falta pode separar o pedal do travão
Não conduza: a marca recomenda que os veículos afetados não sejam conduzidos até serem reparados.
Sem a mola de retenção, o tirante do pedal do travão pode separar-se do sistema de travagem, impedindo o condutor de acionar os travões de serviço. Os concessionários inspecionarão e instalarão a mola conforme necessário, gratuitamente. Aconselha-se os proprietários a não conduzirem até receberem instruções de inspeção e reparação.
O vidro do espelho retrovisor do lado do condutor pode soltar-se
O vidro do espelho retrovisor do lado do condutor pode soltar-se da respetiva placa de apoio, reduzindo a visibilidade e aumentando o risco de acidente. Os concessionários vão substituir o vidro do espelho, de forma gratuita.
O enrolador do cinto de segurança dianteiro pode não reter o ocupante
Numa colisão, o enrolador do cinto de segurança dianteiro pode não desacelerar adequadamente o movimento para a frente do ocupante após o bloqueio, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão os enroladores dos cintos de segurança dianteiros, gratuitamente.
O radiador EGR pode sofrer de fadiga térmica
O radiador EGR pode ser suscetível a fadiga térmica. Será substituído por um radiador que não seja suscetível; o coletor de admissão também será substituído se estiver danificado.
A articulação do braço do limpa-para-brisas pode estar mal moldada
Uma articulação moldada incorretamente num braço do limpa-para-brisas pode reduzir a visibilidade na estrada. As porcas do limpa-para-brisas serão apertadas com o binário necessário.
A imagem da câmara traseira pode permanecer no ecrã
Um erro de software pode fazer com que a imagem da câmara traseira permaneça visível após sair da marcha-atrás, o que pode distrair o condutor e aumentar o risco de colisão. Os concessionários atualizarão gratuitamente o software do ecrã do rádio; está também disponível uma atualização remota.
O tapete pode impedir que o pedal do acelerador regresse à posição inicial
Em algumas posições do pedal, o tapete pode impedir que o acelerador regresse ao ralenti, afectando a desaceleração e aumentando o risco de colisão. Os concessionários modificarão o tapete do condutor para evitar interferências, gratuitamente.
A roda fónica do sensor da cambota pode provocar a paragem do motor
A roda fónica do sensor de posição da cambota pode deslaminar-se e perturbar a sincronização do motor, podendo causar a paragem do motor e aumentar o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software do módulo de controlo do grupo motopropulsor para manter a propulsão caso o sinal da cambota se perca, gratuitamente.
Difusor do airbag de cortina lateral pode soltar-se
Um difusor mal cravado pode soltar-se do insuflador do airbag de cortina lateral durante o acionamento, impedindo que o airbag insufle corretamente e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão os conjuntos dos airbags de cortina laterais gratuitamente.
A engrenagem de acionamento da caixa de transferência pode estar mal instalada
A engrenagem de acionamento duplo na caixa de transferência pode estar instalada com a orientação errada. Substitua a caixa de transferência.
Os braços dos limpa-para-brisas podem soltar-se
Um braço do limpa-para-brisas pode soltar-se e deixar de funcionar corretamente, reduzindo a visibilidade do condutor em certas condições meteorológicas e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão apertar as porcas dos limpa-para-brisas, gratuitamente.
O painel de instrumentos pode deixar de funcionar
O painel de instrumentos pode deixar de funcionar. Será reprogramado.
A engrenagem da caixa de transferência pode causar perda de potência
Uma engrenagem da caixa de transferência instalada incorretamente pode deixar o veículo preso em ponto morto, causando uma perda súbita de potência durante a condução ou a perda da função de estacionamento, o que aumenta o risco de colisão. Os concessionários substituirão a caixa de transferência gratuitamente.
O aviso de baixa pressão dos pneus pode não surgir
Um sensor incorreto do sistema de monitorização da pressão dos pneus pode não apresentar o aviso de baixa pressão, impedindo o condutor de saber que a pressão está baixa e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão gratuitamente o sensor.
A caixa de direção assistida pode entrar em curto-circuito
Uma caixa de direção assistida contaminada pode entrar em curto-circuito, causando a perda intermitente da assistência à direção e um esforço de direção inconsistente, especialmente a baixas velocidades, o que pode aumentar o risco de colisão. Os concessionários substituirão o conjunto da caixa de direção gratuitamente.
O radiador EGR pode estalar e causar um incêndio na admissão
O radiador EGR pode estalar, permitindo a entrada de líquido de refrigeração vaporizado quente no sistema EGR, onde a mistura pode arder no coletor de admissão e aumentar o risco de incêndio. Os concessionários substituirão o radiador e inspecionarão e substituirão o coletor de admissão conforme necessário.
O painel de instrumentos pode não iluminar os avisos
O painel de instrumentos pode não iluminar os avisos ao condutor, impedindo que este receba informações sobre os sistemas do veículo e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão o painel de instrumentos gratuitamente.
Pneu sobresselente pode ter dimensões incorretas
O pneu sobresselente pode ter dimensões e pressão de enchimento exigida diferentes das indicadas na etiqueta dos pneus. Enchê-lo com base nessa etiqueta pode aumentar o risco de acidente. Os concessionários substituirão gratuitamente o pneu sobresselente por um de dimensão correta.
Airbags e pré-tensores dos cintos podem ficar desativados
A memória corrompida do controlador pode desativar os airbags e os pré-tensores dos cintos de segurança, aumentando o risco de ferimentos em caso de acidente. Os concessionários reprogramarão o controlador ou substituí-lo-ão, conforme necessário, gratuitamente.
A porta da bagageira pode desencaixar-se e abrir-se durante a condução
A patilha limitadora do atuador da porta da bagageira pode partir, permitindo que a porta da bagageira se abra durante a condução. A carga pode cair e criar um perigo na estrada, aumentando o risco de colisão. Os concessionários repararão o fecho da porta da bagageira gratuitamente.
A soldadura do veio de transmissão traseiro pode fissurar ou partir
Uma soldadura incompleta pode fissurar ou partir o veio de transmissão traseiro. Este pode soltar-se e criar um perigo na estrada ou causar a perda de potência de tração, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão o veio de transmissão gratuitamente.
O veio da coluna de direção pode partir-se
Um veio da coluna de direção maquinado incorretamente pode partir-se, podendo soltar o volante e fazer com que o condutor perca o controlo, aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão a coluna de direção e substituí-la-ão gratuitamente, se necessário.
A ligação da bateria auxiliar pode sobreaquecer
A ligação do fio da bateria auxiliar pode sobreaquecer, aumentando o risco de incêndio no habitáculo, mesmo com a ignição desligada. Os concessionários fixarão os elementos de aperto da bateria gratuitamente.
Pedal do travão pode separar-se do conjunto
O pedal do travão pode deslocar-se demasiado e separar-se do conjunto, podendo impedir o condutor de travar e aumentar o risco de acidente. Os concessionários irão reparar o conjunto do pedal ajustável, sem custos.
Sistema de desembaciamento e descongelação do para-brisas pode não funcionar
O sistema de descongelação e desembaciamento do para-brisas pode não funcionar, reduzindo a visibilidade e aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão recomprar os veículos afetados.
Assistência da direção pode perder-se
Um parafuso de ligação à massa da bateria mal fixado pode causar a perda da assistência da direção. O esforço necessário para virar o volante pode alterar-se e o veículo pode sofrer sobreviragem ou subviragem, aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão fixar corretamente o parafuso, sem custos.
Sensor de posição do banco do passageiro pode soltar-se
O sensor de posição da calha do banco do passageiro pode soltar-se e não detetar quando o banco está totalmente avançado, afetando a insuflação do airbag frontal e aumentando o risco de ferimentos num acidente. Os concessionários inspecionarão o suporte do sensor e, se necessário, substituí-lo-ão gratuitamente.
O diferencial traseiro pode avariar
O diferencial traseiro pode ter óleo insuficiente e avariar, causando a perda de tração ou o bloqueio das rodas traseiras. Os concessionários verificarão o nível do óleo e substituirão o eixo traseiro se o óleo for insuficiente, gratuitamente.
O módulo de controlo do grupo motopropulsor pode causar a paragem do motor
Um chip regulador de tensão no módulo de controlo do grupo motopropulsor pode falhar, fazendo com que o veículo vá abaixo ou não pegue. Uma paragem do motor pode aumentar o risco de acidente. Os concessionários substituirão o módulo gratuitamente.
Porta da bagageira pode destrancar-se e abrir durante a condução
A patilha limitadora do atuador elétrico da porta da bagageira pode partir-se, permitindo que a porta se abra durante a condução. A carga pode cair, criando um perigo na estrada e aumentando o risco de acidente. Os concessionários repararão o veículo, gratuitamente.
Imagem da câmara traseira pode desaparecer
A imagem da câmara traseira pode desaparecer durante a marcha-atrás, aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão o espelho retrovisor, gratuitamente.
O regulador de velocidade pode não desativar-se
Um curto-circuito na cablagem pode impedir a desativação do regulador de velocidade, fazendo com que o veículo mantenha a velocidade ou acelere e aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão inspecionar o software e atualizar o módulo de controlo do motor ou do grupo motopropulsor sem custos.
A caixa de velocidades pode não ficar na posição P
Uma haste de bloqueio da posição P incorreta pode impedir que a caixa de velocidades engrene essa posição e mantenha o veículo imobilizado, aumentando o risco de movimento involuntário e de acidente. Os concessionários irão instalar a haste correta, sem custos.
A transmissão pode sair de P sem o travão ou a chave
O pino de bloqueio da caixa pode ficar preso na posição aberta, permitindo que a transmissão saia da posição de estacionamento (P) sem pressionar o travão ou ter a chave na ignição. Isto pode causar um rolamento involuntário ou uma colisão. Os concessionários irão atualizar o software do módulo de controlo da carroçaria e testar o bloqueio, substituindo o solenoide conforme necessário.
O extintor de incêndio pode entupir ou o bocal pode soltar-se
O extintor de incêndio pode entupir ou exigir força excessiva para ser ativado; em alguns modelos, o bocal pode soltar-se, causando ferimentos e tornando-o inutilizável. Se falhar durante um incêndio, o risco de ferimentos aumenta. Os proprietários podem contactar o fornecedor para obter um extintor de substituição, gratuitamente.
O pino do bloqueio da transmissão pode ficar preso
O pino do bloqueio da transmissão pode ficar preso na posição aberta, permitindo que a caixa saia da posição Park sem premir o travão ou sem ter a chave na ignição. Isto pode fazer com que o veículo se desloque sozinho. Os concessionários atualizarão o software, inspecionarão o bloqueio e substituí-lo-ão, se necessário, gratuitamente.
A válvula de controlo do depósito de combustível pode verter numa capotagem
Uma válvula de controlo do depósito de combustível partida pode verter combustível se o veículo ficar virado ao contrário. A presença de combustível perto de uma fonte de ignição numa capotagem pode causar um incêndio. Os concessionários irão substituir os depósitos de combustível, gratuitamente.
Falha do sensor de rotação pode desativar sistemas de segurança
Determinadas condições de condução ou detritos podem desencadear uma falha do sensor de rotação que desativa os airbags de cortina laterais de proteção contra capotamento e os pré-tensores dos cintos de segurança. Se um acidente exigir o funcionamento destes sistemas, o risco de lesões pode aumentar. Os concessionários irão atualizar o software do módulo de controlo dos sistemas de retenção dos ocupantes, sem custos.
Parafuso de retenção do diferencial pode soltar-se
O parafuso de retenção do pino do diferencial pode soltar-se, provocando a quebra ou o bloqueio do diferencial. Isso pode causar a perda de tração ou do controlo do veículo e aumentar o risco de acidente. Os concessionários inspecionarão e substituirão o pino de retenção do diferencial gratuitamente.
Os semieixos dianteiros podem fraturar
Os semieixos dianteiros podem fraturar, danificando potencialmente os componentes inferiores da carroçaria e gerando detritos na estrada que aumentam o risco de acidente. Os concessionários irão substituir ambos os semieixos dianteiros gratuitamente.
A direção assistida pode falhar
A contaminação na placa de controlo da direção assistida elétrica pode causar um curto-circuito e a perda de assistência da direção, exigindo um esforço de direção extra, especialmente a baixas velocidades, e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão a unidade gratuitamente.
A ausência de escudo térmico pode danificar o pneu suplente
Sem um escudo térmico, o calor do escape pode danificar o pneu suplente. Se utilizado, o pneu poderá sofrer descolagem da banda de rolamento ou rotura da parede lateral, causando perda de controlo e aumentando o risco de colisão. Os concessionários instalarão um escudo térmico e, em veículos já vendidos com mais de 50 milhas, substituirão o pneu suplente, gratuitamente.
O semi-eixo traseiro pode fraturar
Um semi-eixo traseiro com tratamento térmico inadequado pode fraturar e fazer com que uma roda se separe, aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão o veículo e substituirão o conjunto do eixo conforme necessário, gratuitamente.
Os airbags de cortina laterais podem não cobrir os pilares C
Os airbags de cortina laterais podem não cobrir totalmente os pilares C em caso de colisão, aumentando o risco de ferimentos para os ocupantes dos bancos traseiros. Os concessionários verificarão a orientação dos airbags, instalarão remendos de folha metálica em ambos os lados do revestimento do tejadilho e substituirão um ou ambos os airbags, se necessário.
O conjunto de cabos da bateria pode entrar em curto-circuito contra o suporte do chassis
O conjunto de cabos da bateria pode roçar no suporte do chassis do apoio do motor e entrar em curto-circuito, podendo fazer o veículo parar e aumentar o risco de incêndio. Os concessionários verificarão o encaminhamento e fixarão o conjunto de cabos; os conjuntos desgastados serão substituídos sem custos.
O software do rádio poderá permitir o acesso não autorizado aos sistemas do veículo
As vulnerabilidades do software do rádio podem permitir o acesso remoto não autorizado e o controlo dos sistemas do veículo, aumentando o risco de colisão. Uma atualização de software elimina a vulnerabilidade; os proprietários podem instalá-la a partir de uma pen USB enviada pelo correio ou transferida, ou mandar instalá-la num concessionário.
Os airbags laterais podem insuflar inesperadamente
Uma calibração demasiado sensível dos sensores de impacto lateral pode fazer com que os airbags de cortina laterais e dos bancos sejam acionados inesperadamente e os pré-tensores dos cintos de segurança se ativem, aumentando o risco de acidente ou de ferimentos.
A cablagem do volante poderá fazer com que o airbag dispare inesperadamente
A cablagem do volante pode roçar na mola de retenção do airbag do condutor, provocando um curto-circuito elétrico que poderá fazer disparar o airbag inesperadamente e aumentar o risco de ferimentos ou colisão. Os concessionários inspecionarão e fixarão a cablagem, reparando-a se necessário, e adicionarão tampas protetoras, gratuitamente.
Amortecedor traseiro pode soltar-se
Uma soldadura insuficiente pode permitir que um amortecedor traseiro se solte, podendo danificar componentes do chassis ou um pneu, ou reduzir a capacidade de travagem. Danos num pneu ou uma travagem menos eficaz podem aumentar o risco de acidente. Os concessionários irão inspecionar os amortecedores traseiros e substituir gratuitamente os afetados.
A transmissão pode não reter o veículo na posição Park
Uma caixa de transmissão maquinada incorretamente pode impedir que o linguete de parqueamento engate corretamente. O veículo poderá deslocar-se sozinho, correndo o risco de acidente ou ferimentos. Os concessionários inspecionarão e substituirão a transmissão conforme necessário, gratuitamente.
Veio de saída da transmissão pode fraturar
O veio de saída da transmissão pode fraturar, causando perda de potência e aumentando o risco de acidente. O veículo também pode deslocar-se se o travão de estacionamento não for aplicado antes de sair, mesmo estando em Park.
As luzes de aviso do painel de instrumentos podem falhar
As luzes de aviso no painel de instrumentos podem não se acender, deixando o condutor sem conhecimento de problemas no veículo e aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software do painel de instrumentos, gratuitamente.
O controlo de estabilidade pode ser desativado no arranque
Um problema de software pode desativar o sistema de controlo eletrónico de estabilidade quando o veículo arranca. Isto pode causar a perda de controlo direcional e aumentar o risco de um acidente. Os concessionários atualizarão o software do sistema gratuitamente.
O pisca pode não alertar para uma avaria
O indicador de mudança de direção pode não piscar ao dobro da velocidade quando um indicador avaria. O condutor pode não perceber que os outros utentes da estrada não estão a ser alertados, aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software do módulo central de controlo da carroçaria gratuitamente.
A válvula do líquido de refrigeração pode impedir o desembaciamento do para-brisas
A válvula de derivação do líquido de refrigeração pode ficar presa e impedir o fluxo do líquido para o radiador da sofagem. Pode acumular-se humidade ou gelo no para-brisas e limitar a visão do condutor, aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão a válvula e atualizarão a calibração, gratuitamente.
Travão de estacionamento pode não segurar o veículo numa inclinação de 20%
Um equalizador do cabo do travão de estacionamento mal regulado pode impedir que o travão mantenha o veículo imobilizado numa inclinação de 20%. O veículo pode deslocar-se quando está estacionado, aumentando o risco de acidente. Os concessionários voltarão a regular gratuitamente o equalizador, se necessário.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.