Chamadas de segurança do Porsche 944
8 chamadas de segurança oficiais para o Porsche 944, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A água pode causar a falha do motor do limpa-pára-brisas
A água pode infiltrar-se através da guarnição da base do pára-brisas e alcançar o motor do limpa-pára-brisas, causando corrosão e avaria. A visibilidade reduzida com mau tempo pode originar um acidente. Os concessionários irão instalar uma nova tampa do motor do limpa-pára-brisas.
O tubo da linha de combustível pode endurecer e verter
O tubo entre a rampa de combustível e o regulador de pressão pode endurecer e verter combustível nas conexões. O combustível pode incendiar-se no escape quente ou noutra fonte de ignição, causando um incêndio no compartimento do motor. Substitua o tubo por um fabricado com material melhorado.
Os braços oscilantes (A-arms) da suspensão dianteira podem fissurar e partir
Um defeito de fundição de fabrico pode fazer com que os braços oscilantes em liga leve fissurem e partam com a quilometragem, causando potencialmente a perda de controlo e uma colisão. Os braços oscilantes suspeitos serão substituídos.
Tubo de retorno de combustível pode dobrar-se e ter fugas
Uma secção exposta do tubo de retorno de combustível pode dobrar-se devido ao calor ou ao seu encaminhamento, restringindo ou danificando o tubo. Uma fuga de combustível pode causar um incêndio no compartimento do motor. Será instalado um tubo novo com uma manga pré-formada mais comprida e fixado com braçadeiras de aperto por parafuso.
Os pratos das molas traseiras podem fissurar ou partir-se
Os pratos das molas traseiras que não tenham sido devidamente temperados podem fissurar ou partir-se, afetando o guiamento das rodas traseiras e podendo causar perda de controlo. Os pratos serão testados e substituídos, se necessário.
Mangueira de combustível pode ter uma fuga
Uma pressão excessiva durante a cravação pode danificar a mangueira de combustível, causando uma fuga, perda de pressão do sistema e paragem do motor. Os vapores de combustível também podem inflamar-se e causar um incêndio. O terminal cravado será substituído por um terminal de espigão fixado com uma abraçadeira de parafuso.
O mecanismo do controlo de velocidade de cruzeiro pode prender
A corrosão, a folga reduzida e a falta de lubrificação podem fazer com que o mecanismo do controlo de velocidade de cruzeiro prenda e o pedal do acelerador fique preso, dificultando a redução da velocidade. Os casquilhos metálicos serão substituídos por casquilhos de plástico.
Os cintos de segurança traseiros não têm enroladores de bloqueio
Os cintos de segurança traseiros não têm enroladores de bloqueio e não cumprem a norma de segurança indicada. O cinto traseiro direito e parte do cinto esquerdo serão substituídos por cintos retráteis.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.