Chamadas de segurança do Porsche 718 Boxster

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Parafuso central de fixação da roda pode fraturar-se

   Comunicada em 28 de outubro de 2024Anos de modelo 2024Campanha NHTSA 24V8090002.251 veículos afetados

   Não conduza: a marca recomenda que os veículos afetados não sejam conduzidos até serem reparados.

   O parafuso central de fixação da roda pode fraturar-se e provocar o desprendimento de uma roda, levando à perda de controlo e aumentando o risco de acidente. Os proprietários não devem conduzir até à reparação. Os concessionários irão verificar o sistema de fixação da roda e, se necessário, substituir as peças fabricadas incorretamente gratuitamente.

2. Clipe do cabo da caixa pode impedir o travamento em estacionamento

   Comunicada em 15 de maio de 2024Anos de modelo 2024Campanha NHTSA 24V34300014 veículos afetados

   Um clipe de segurança instalado incorretamente pode impedir que a transmissão fique bloqueada na posição de estacionamento (park), permitindo que o veículo se desloque e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão substituir o cabo da caixa de velocidades gratuitamente.

3. Aileron traseiro pode elevar-se demasiado

   Comunicada em 4 de dezembro de 2023Anos de modelo 2024Campanha NHTSA 23V81300053 veículos afetados

   A unidade de comando traseira pode permitir que o aileron se eleve demasiado, reduzindo a visibilidade da luz de travagem central e afetando a condução e a aerodinâmica. Os concessionários atualizarão o software gratuitamente.

4. As bielas podem não cumprir as especificações

   Comunicada em 24 de março de 2021Anos de modelo 2021Chamada de segurança da DVSA R/2021/139222 veículos afetados

   Podem estar instaladas no motor bielas que não cumprem as especificações. O motor será substituído.

5. Ligações da suspensão podem não estar devidamente apertadas

   Comunicada em 24 de março de 2021Anos de modelo 2020–2021Chamada de segurança da DVSA R/2021/090332 veículos afetados

   Algumas ligações da suspensão podem não estar apertadas de acordo com as especificações devido a roscas insuficientemente cortadas nas porcas autoblocantes. As juntas afetadas serão substituídas por porcas e parafusos novos e apertadas de acordo com as especificações.

6. As bielas do motor podem estalar e soltar-se

   Comunicada em 24 de março de 2021Anos de modelo 2021Campanha NHTSA 21V200000193 veículos afetados

   As bielas do motor podem estalar e soltar-se, causando danos no motor, a paragem do mesmo ou uma fuga de óleo, e aumentando o risco de colisão ou incêndio. Os concessionários substituirão as bielas ou, se necessário, o motor a título gratuito.

7. Componentes da suspensão podem desapertar-se ou soltar-se

   Comunicada em 10 de março de 2021Anos de modelo 2021Campanha NHTSA 21V157000396 veículos afetados

   Alguns componentes da suspensão podem não estar corretamente apertados e desapertar-se ou soltar-se, causando uma perda súbita de estabilidade e controlo do veículo. Os concessionários irão substituir as porcas e os parafusos afetados e inspecionar as peças circundantes, substituindo as peças danificadas, se necessário, gratuitamente.

8. A tubagem de combustível de alta pressão pode não estar apertada

   Comunicada em 5 de fevereiro de 2020Anos de modelo 2019–2020Chamada de segurança da DVSA R/2020/026471 veículos afetados

   Um erro de fabrico pode fazer com que a tubagem de combustível de alta pressão do banco de cilindros 2 não esteja apertada. A tubagem de combustível e o sensor desse banco serão substituídos.

9. A unidade de controlo dos airbags pode ter um condensador defeituoso

   Comunicada em 23 de agosto de 2019Anos de modelo 2015–2016Chamada de segurança da DVSA R/2019/25010.860 veículos afetados

   Uma potencial avaria na unidade de controlo dos airbags pode afetar o seu funcionamento. A unidade receberá uma atualização de software e será substituída caso apresente avaria.

10. A cobertura da coluna de som da porta pode estar em falta

    Comunicada em 31 de julho de 2019Anos de modelo 2018–2019Chamada de segurança da DVSA R/2019/2513 veículos afetados

    Pode faltar uma cobertura na estrutura secundária da porta. A porta será inspecionada e será colocada uma cobertura, se necessário.

11. A unidade de controlo do airbag pode desativar ou insuflar os airbags inesperadamente

    Comunicada em 17 de julho de 2019Anos de modelo 2016–2017Campanha NHTSA 19V5330007.517 veículos afetados

    Um condensador de alimentação defeituoso na unidade de controlo do airbag pode desativar os airbags ou fazer com que estes insuflem inesperadamente, aumentando o risco de ferimentos ou de acidente. Os concessionários instalarão novo software e substituirão a unidade conforme necessário, gratuitamente.

12. Os sensores do airbag lateral podem estar soltos

    Comunicada em 6 de março de 2019Anos de modelo 2018Campanha NHTSA 19V179000417 veículos afetados

    Os sensores de impacto do airbag lateral podem não estar devidamente apertados, pelo que os airbags podem não disparar numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários apertarão os sensores conforme necessário gratuitamente.

13. A travessa pode soltar-se e causar uma fuga de combustível

    Comunicada em 20 de fevereiro de 2019Anos de modelo 2017–2019Campanha NHTSA 19V11300014.388 veículos afetados

    Numa colisão, uma travessa pode soltar-se do apoio do compartimento de bagagem e causar uma fuga de combustível. O combustível perto de uma fonte de ignição pode aumentar o risco de incêndio. Os concessionários fixarão a travessa com rebites adicionais gratuitamente.

14. Os detonadores do airbag do passageiro podem afetar a abertura

    Comunicada em 27 de março de 2017Anos de modelo 2016–2017Chamada de segurança da DVSA R/2017/10230 veículos afetados

    Uns detonadores incorretos podem afetar a abertura do airbag do passageiro num acidente. O módulo do airbag do passageiro será substituído.

15. O para-brisas pode soltar-se num acidente

    Comunicada em 2 de março de 2017Anos de modelo 2017Chamada de segurança da DVSA R/2017/097298 veículos afetados

    Uma colagem insuficiente pode permitir que o para-brisas se solte num acidente. O para-brisas será recolado.

16. O para-brisas pode soltar-se num acidente

    Comunicada em 2 de março de 2017Anos de modelo 2017Campanha NHTSA 17V13500021 veículos afetados

    O para-brisas pode não estar devidamente colado e soltar-se num acidente, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários voltarão a colá-lo gratuitamente.

17. O insuflador do airbag do passageiro pode não se acionar

    Comunicada em 2 de março de 2017Anos de modelo 2017Campanha NHTSA 17V134000120 veículos afetados

    O iniciador do insuflador do airbag frontal do passageiro pode falhar o acionamento num acidente, impedindo o desdobramento do airbag e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão os airbags afetados gratuitamente.

18. Os parafusos da tubagem de combustível podem cisalhar e causar uma fuga

    Comunicada em 15 de fevereiro de 2017Anos de modelo 2015–2016Chamada de segurança da DVSA R/2017/0502.182 veículos afetados

    Os parafusos que fixam os tubos de recolha de combustível podem cisalhar, permitindo que um tubo se separe de um injetor e verta combustível. Os parafusos de fixação serão substituídos.

19. Tubo de recolha de combustível pode soltar-se dos injetores

    Comunicada em 25 de janeiro de 2017Anos de modelo 2015–2016Chamada de segurança da DVSA R/2017/0222.166 veículos afetados

    A elevada pressão do combustível pode fissurar um tubo de recolha de combustível e fazê-lo soltar-se dos injetores, causando uma fuga no compartimento do motor. Os parafusos de fixação serão substituídos por parafusos diferentes.

20. Os parafusos do tubo de combustível podem cisalhar e causar uma fuga

    Comunicada em 25 de janeiro de 2017Anos de modelo 2017Campanha NHTSA 17V0540004.090 veículos afetados

    Os parafusos que fixam os tubos de recolha de combustível do compartimento do motor podem cisalhar, provocando uma fuga de combustível que pode aumentar o risco de incêndio se o combustível entrar em contacto com uma fonte de ignição. Os concessionários instalarão parafusos melhorados gratuitamente.

21. Airbags laterais dianteiros podem não funcionar como previsto

    Comunicada em 20 de janeiro de 2017Anos de modelo 2015–2016Chamada de segurança da DVSA R/2017/01522 veículos afetados

    Detonadores incorretos podem impedir que os airbags laterais dianteiros funcionem como previsto em caso de colisão. Os airbags serão substituídos por unidades com qualidade assegurada.

22. O airbag lateral pode não abrir

    Comunicada em 30 de dezembro de 2016Anos de modelo 2017Campanha NHTSA 16V94600085 veículos afetados

    O detonador do insuflador do airbag lateral pode não inflamar numa colisão, impedindo a abertura do airbag e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão os módulos dos airbags afetados gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.