Chamadas de segurança do Pontiac Fiero

4 chamadas de segurança oficiais para o Pontiac Fiero, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. Regulador do travão de estacionamento pode deixar de funcionar

    Comunicada em 11 de abril de 1991Anos de modelo 1984–1986Campanha NHTSA 91V055000179.036 veículos afetados

    O regulador do travão de estacionamento pode deixar de funcionar à medida que as pastilhas de travão se desgastam, pelo que o travão pode não manter o veículo imobilizado numa inclinação. O regulador será substituído.

  2. Fugas no compartimento do motor podem causar um incêndio

    Comunicada em 23 de abril de 1990Anos de modelo 1985–1988Campanha NHTSA 90V104000102.162 veículos afetados

    Fugas de óleo, combustível ou líquido de refrigeração, falhas nas bielas ou fatores relacionados com a manutenção e assistência podem causar um incêndio no compartimento do motor que se pode espalhar para o habitáculo e ferir os ocupantes. Corrija ou substitua componentes para evitar um risco de incêndio excessivo.

  3. Risco de incêndio no compartimento do motor

    Comunicada em 28 de dezembro de 1989Anos de modelo 1984–1988Campanha NHTSA 89V232000244.000 veículos afetados

    A interação de condições no compartimento do motor com fatores de manutenção ou assistência pode criar um risco de incêndio. Um incêndio pode propagar-se ao habitáculo e ferir os ocupantes. Os componentes serão corrigidos ou substituídos para reduzir o risco de incêndio.

  4. Falha da biela pode provocar um incêndio no compartimento do motor

    Comunicada em 1 de dezembro de 1987Anos de modelo 1984Campanha NHTSA 87V181000125.440 veículos afetados

    A interação entre as condições no compartimento do motor e fatores de manutenção ou assistência cria o risco de falha da biela e de incêndio. O fogo pode alastrar ao habitáculo e ferir os ocupantes. Os componentes do motor serão corrigidos ou substituídos para reduzir o risco de incêndio.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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