Chamadas de segurança do Peugeot 405
10 chamadas de segurança oficiais para o Peugeot 405, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A válvula do servofreio pode causar perda de assistência
Uma válvula do servofreio poderá não funcionar corretamente, provocando a perda de assistência à travagem. A válvula será inspecionada e substituída, caso seja necessário.
As lentes dos faróis podem deteriorar-se
As lentes de plástico dos faróis podem deteriorar-se gradualmente, reduzindo a iluminação e a visibilidade, e aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e substituirão ambos os conjuntos dos faróis dianteiros.
O tubo de alimentação de combustível pode apresentar humidade ou fugas
Uma vedação defeituosa pode permitir a fuga de combustível no ponto de ligação do tubo de alimentação à rampa dos injetores. Os concessionários aplicarão um clipe modificado no tubo.
O airbag pode não disparar
O conector rotativo do sistema do airbag pode falhar e interromper a sua alimentação elétrica, impedindo o disparo numa colisão. O sistema elétrico do airbag será modificado.
A tubagem de combustível pode desgastar-se e verter
O tubo de alimentação de combustível pode entrar em contacto com um cabo de ignição e deteriorar-se, causando uma fuga no compartimento do motor que poderá resultar num incêndio caso seja exposto a uma fonte de ignição. Os concessionários irão substituir três tubos de combustível, braçadeiras e clipes, e reencaminhar o sistema.
A soldadura do suporte do braço oscilante da suspensão dianteira pode falhar
A soldadura que fixa o suporte do braço oscilante inferior da suspensão dianteira à subestrutura pode apresentar defeitos, afetando potencialmente a qualidade de condução em condições extremas. A soldadura será verificada; a fixação será reforçada com parafusos ou, em casos extremos, a subestrutura será substituída.
As braçadeiras dos injetores podem permitir fugas de combustível
As braçadeiras de retenção dos injetores podem não estar suficientemente apertadas, permitindo fugas de combustível em redor dos injetores. Os parafusos das braçadeiras serão apertados de acordo com a especificação.
Pode ocorrer fuga de combustível numa colisão traseira contra barreira
A fuga de combustível numa colisão traseira contra barreira excede os requisitos de segurança indicados. Serão instalados amortecedores de proteção e a bomba de combustível e o tubo de enchimento serão recolocados.
A interferência elétrica pode perturbar o cinto passivo
A interferência elétrica entre o motor do cinto passivo e a unidade de controlo pode impedir o correto funcionamento do sistema de cintos, aumentando o risco de ferimentos graves. O sistema será reparado para garantir o correto funcionamento.
O manual do proprietário omite informações sobre retenção de crianças
O manual do proprietário omite informações sobre sistemas de retenção de crianças, resultando em não conformidade com a norma FMVSS 210. Será enviada aos proprietários a página em falta para adicionar ao manual.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.