Chamadas de segurança do Peugeot 4008
6 chamadas de segurança oficiais para o Peugeot 4008, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A regulação da pinça do travão traseiro pode falhar
Um conjunto de êmbolo não conforme poderá fazer com que o mecanismo de regulação da pinça do travão traseiro funcione mal, reduzindo ou desativando o travão de estacionamento e conduzindo potencialmente a um acidente. A solução consiste em recolher o produto junto dos utilizadores finais.
O eixo da pinça do travão de estacionamento pode ficar oxidado
O eixo da pinça do travão de estacionamento pode ficar oxidado se não estiver corretamente vedado, reduzindo a eficácia do travão de estacionamento ou fazendo com que este falhe. A solução consiste em recolher o produto junto dos utilizadores finais.
A avaria no fecho da porta pode permitir que uma porta se abra inesperadamente
Um componente interno do fecho da porta defeituoso pode impedir que uma porta tranque ou fazer com que se abra inesperadamente durante a condução. O produto é recolhido junto dos utilizadores finais.
O relé de potência da unidade de controlo do motor pode falhar
Um relé de potência defeituoso para a unidade de controlo do motor pode fazer com que o motor vá abaixo durante a condução. O produto é recolhido junto dos utilizadores finais.
O amortecedor da porta traseira pode partir-se
A corrosão poderia fazer com que um amortecedor da porta traseira se partisse, pelo que a porta poderá não se manter aberta e ferir alguém. O produto é recolhido junto dos utilizadores finais.
O motor do limpa-vidros pode oxidar e parar
A água pode entrar pelo ranhura de ventilação do motor do limpa-vidros dianteiro e causar corrosão interna que bloqueie o motor. Os limpa-vidros poderão falhar à chuva, reduzindo a visibilidade. O produto é recolhido junto dos utilizadores finais.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.