Chamadas de segurança do Peugeot 107

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O vidro da janela da porta traseira pode soltar-se das respetivas dobradiças

   Comunicada em 12 de dezembro de 2018Anos de modelo 2005–2013Chamada de segurança da DVSA R/2018/35870.171 veículos afetados

   A colagem entre o vidro da janela da porta traseira e os conjuntos das dobradiças pode não cumprir as especificações. A janela será verificada e substituída, se necessário, ou as respetivas dobradiças serão coladas de novo.

2. Haste do amortecedor dianteiro pode partir

   Comunicada em 19 de dezembro de 2014Anos de modelo 2013Chamada de segurança da DVSA R/2014/1741.544 veículos afetados

   Uma avaria interna pode fazer partir a haste de um amortecedor dianteiro, afetando a suspensão dianteira e a capacidade do condutor para controlar o veículo. Ambos os amortecedores dianteiros serão substituídos.

3. A soldadura da travessa traseira pode falhar

   Comunicada em 25 de fevereiro de 2014Anos de modelo 2013Chamada de segurança da DVSA R/2014/023EU Safety Gate A12/0374/14453 veículos afetados

   Uma soldadura não conforme pode quebrar no ponto de união da travessa traseira com a carroçaria, soltando parcialmente o eixo e causando potencialmente a perda de controlo. A soldadura será verificada e a travessa substituída, se necessário.

4. Os casquilhos da biela podem causar falha no motor

   Comunicada em 13 de novembro de 2012Anos de modelo 2010Chamada de segurança da DVSA R/2012/1357.404 veículos afetados

   Os casquilhos dos moentes da biela podem estar fora das especificações e deteriorar-se prematuramente, podendo causar falhas no motor. Os casquilhos serão substituídos.

5. Braço da suspensão dianteira pode estar mal fixo

   Comunicada em 20 de junho de 2011Anos de modelo 2011Chamada de segurança da DVSA R/2011/0723 veículos afetados

   Um elemento esquerdo do chassis dianteiro fora das especificações pode não fixar corretamente o braço da suspensão. O elemento esquerdo do chassis dianteiro será substituído.

6. O pedal do acelerador pode colar ou regressar lentamente

   Comunicada em 19 de fevereiro de 2010Chamada de segurança da DVSA R/2010/0136.380 veículos afetados

   A fricção no mecanismo do pedal pode tornar o acelerador mais difícil de premir ou mais lento a regressar. Em raros casos, pode permanecer parcialmente pressionado. Será montada uma placa de reforço no mecanismo.

7. Os pernos de roda podem soltar-se

   Comunicada em 24 de julho de 2009Anos de modelo 2009Chamada de segurança da DVSA R/2009/076110 veículos afetados

   Furos dos pernos de roda mal roscados podem reduzir o binário que segura os pernos de roda ao cubo, permitindo que fiquem soltos. Os cubos afetados serão substituídos.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.