Chamadas de segurança do Oldsmobile Omega

4 chamadas de segurança oficiais para o Oldsmobile Omega, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. Ligação do tubo de alimentação de combustível pode ter uma fuga

    Comunicada em 29 de março de 1985Anos de modelo 1984Campanha NHTSA 85V034000121.095 veículos afetados

    Pode ocorrer uma fuga de combustível na ligação do tubo de alimentação do sistema de injeção ao corpo do acelerador, podendo provocar um incêndio sob o capot que se propague ao habitáculo. O tubo de alimentação de combustível será substituído.

  2. Os parafusos do suporte do braço de suspensão traseiro podem quebrar

    Comunicada em 28 de novembro de 1984Anos de modelo 1984Campanha NHTSA 84V1530009.290 veículos afetados

    Se os quatro parafusos de um lado se partirem, o braço de suspensão pode descer e cortar o tubo do travão traseiro, provocando perda de fluido e perda parcial de travagem. Os concessionários substituirão os oito parafusos de suporte gratuitamente.

  3. O fecho do encosto do banco pode falhar numa colisão

    Comunicada em 6 de fevereiro de 1984Anos de modelo 1984Campanha NHTSA 84V01100076.586 veículos afetados

    Alguns fechos dos encostos dos bancos podem não cumprir a norma de segurança estipulada e podem falhar no funcionamento durante uma colisão. Os fechos com ganchos dobrados, partidos ou em falta serão substituídos após inspeção.

  4. A válvula repartidora de travagem pode partir e apresentar fugas

    Comunicada em 13 de outubro de 1983Anos de modelo 1983Campanha NHTSA 83V105000352.036 veículos afetados

    Uma válvula repartidora da travagem pode desprender-se do cilindro mestre, verter líquido dos travões e provocar a perda parcial do sistema de travagem. Os concessionários inspecionarão e substituirão as válvulas suspeitas, se necessário.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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