Chamadas de segurança do Oldsmobile Alero

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Interruptor da ignição pode sair da posição de funcionamento

   Comunicada em 3 de julho de 2014Anos de modelo 1999–2004Campanha NHTSA 14V4000005.877.718 veículos afetados

   O peso do porta-chaves ou um solavanco pode tirar o interruptor da ignição da posição de funcionamento e desligar o motor. Nesse caso, os airbags podem não ser acionados em caso de acidente. Os concessionários irão instalar gratuitamente dois porta-chaves e um inserto na ranhura da chave, ou uma cobertura sobre a cabeça da chave.

2. O pedal do acelerador pode emperrar com tempo quente

   Comunicada em 1 de novembro de 2004Anos de modelo 2003Campanha NHTSA 04V52800092.863 veículos afetados

   Com tempo quente, o braço do pedal do acelerador pode emperrar no respetivo suporte e não regressar ao ralenti quando o condutor retira o pé do pedal, o que pode causar um acidente. Os concessionários irão inspecionar o braço e substituir o conjunto do pedal do acelerador e do travão, se necessário.

3. O interruptor dos quatro piscas pode causar intermitência nos indicadores de mudança de direção

   Comunicada em 28 de agosto de 2003Anos de modelo 2000–2001Campanha NHTSA 03V327000670.740 veículos afetados

   As soldaduras fissuradas no interruptor dos quatro piscas podem interromper o circuito, tornando os indicadores de mudança de direção ou as luzes de aviso de perigo intermitentes ou inoperacionais. Os concessionários substituirão o interruptor.

4. O manual do proprietário omite os símbolos de fixação para crianças

   Comunicada em 15 de julho de 2003Anos de modelo 2001Campanha NHTSA 03V2500001.707.825 veículos afetados

   O manual do proprietário não explica os símbolos de localização das fixações inferiores para sistemas de retenção de crianças, pelo que não cumpre a norma estabelecida. Os proprietários receberão um suplemento ao manual que descreve e ilustra os símbolos.

5. A transmissão pode permanecer numa mudança em marcha em frente quando a marcha-atrás é selecionada

   Comunicada em 13 de novembro de 2000Anos de modelo 2000–2001Campanha NHTSA 00V372000216 veículos afetados

   Ao mudar da 5.ª velocidade para a marcha-atrás, a transmissão pode permanecer em 4.ª velocidade, mesmo que a alavanca indique marcha-atrás. A chave poderá então ser retirada enquanto a transmissão está engrenada numa mudança de marcha em frente. Os concessionários removerão um perno de retenção para desativar o inibidor de seleção de mudanças e substituirão o conjunto do seletor.

6. A tampa da consola pode abrir-se numa colisão

   Comunicada em 18 de maio de 2000Anos de modelo 1999–2000Campanha NHTSA 00V140000487.400 veículos afetados

   A tampa da consola pode não se manter fechada sob uma carga vertical especificada. Numa colisão, pode abrir-se e a tampa ou os objetos guardados podem ferir um ocupante. Os concessionários vão substituir o mecanismo de fecho da consola.

7. Volante pode soltar-se

   Comunicada em 15 de dezembro de 1998Anos de modelo 1999Campanha NHTSA 98V320000217 veículos afetados

   A porca de fixação do volante pode não estar suficientemente apertada, permitindo que o volante se solte do veio da direção e cause perda de controlo da direção. Os concessionários irão inspecionar a porca e apertá-la, se necessário.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.