Chamadas de segurança do Nissan Versa

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O airbag do condutor pode disparar incorretamente

   Comunicada em 27 de fevereiro de 2024Anos de modelo 2023–2024Campanha NHTSA 24V154000351 veículos afetados

   Um problema de fabrico pode fazer com que o insuflador do airbag do condutor absorva humidade e dispare incorretamente, reduzindo a proteção numa colisão. Os concessionários substituirão o conjunto do airbag dianteiro do condutor gratuitamente.

2. A assistência da direção eletromecânica pode falhar

   Comunicada em 18 de julho de 2023Anos de modelo 2021Campanha NHTSA 23V49600011.824 veículos afetados

   Uma ligação elétrica intermitente no sensor de binário da direção pode desativar a assistência da direção eletromecânica, aumentando o esforço de direção, especialmente a baixas velocidades, e o risco de acidente. Os concessionários inspecionarão o código do lote do sensor e substituirão o conjunto da coluna de direção se necessário, gratuitamente.

3. A assistência da direção assistida elétrica pode falhar

   Comunicada em 15 de setembro de 2022Anos de modelo 2021Campanha NHTSA 22V69300020.040 veículos afetados

   Uma ligação elétrica intermitente no sensor de binário da direção pode desativar a assistência da direção, aumentando o esforço necessário para virar o volante, especialmente a baixa velocidade, e elevando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão o código do sensor e substituirão a coluna de direção se necessário, gratuitamente.

4. A lâmpada do pisca dianteiro pode estalar e deixar de funcionar

   Comunicada em 23 de junho de 2021Anos de modelo 2020–2021Campanha NHTSA 21V47100030.799 veículos afetados

   A lâmpada de um pisca dianteiro pode estalar e deixar de acender, impedindo que os condutores em sentido contrário ou os peões sejam alertados de que o veículo vai virar e aumentando o risco de acidente.

5. Pode abrir-se um orifício na costura do depósito de combustível

   Comunicada em 26 de fevereiro de 2020Anos de modelo 2020Campanha NHTSA 20V11200046 veículos afetados

   A espessura insuficiente da parede do depósito de combustível pode causar um pequeno orifício na costura. Pode haver uma fuga de combustível se o depósito estiver mais de meio cheio, aumentando o risco de incêndio. Os concessionários substituirão o depósito de combustível gratuitamente.

6. O insuflador do airbag do passageiro pode explodir

   Comunicada em 9 de janeiro de 2020Anos de modelo 2007–2011Campanha NHTSA 20V008000307.962 veículos afetados

   O insuflador do airbag do passageiro pode explodir após a degradação do propelente, projetando fragmentos metálicos na direção dos ocupantes e podendo causar ferimentos graves ou a morte. Os concessionários substituí-lo-ão gratuitamente por um insuflador alternativo com dessecante.

7. Imagem da câmara de marcha-atrás pode ficar desativada

   Comunicada em 12 de setembro de 2019Anos de modelo 2018–2019Campanha NHTSA 19V6540001.228.830 veículos afetados

   As definições da câmara podem ocultar a imagem da retaguarda, e o sistema pode manter essa definição quando o veículo engrena a marcha-atrás. A ausência da imagem aumenta o risco de acidente. Os concessionários atualizarão o software das definições da câmara, sem custos.

8. O peso do porta-chaves pode desligar o motor

   Comunicada em 21 de agosto de 2018Anos de modelo 2017–2018Campanha NHTSA 18V551000153.047 veículos afetados

   O peso do porta-chaves ou um impacto forte pode mover o comutador de ignição de Run (Marcha) para Accessory (Acessórios) e desligar o motor, aumentando o risco de acidente. Os concessionários inspecionarán o comutador e substituirão-no, se necessário, gratuitamente.

9. Inflador do airbag do passageiro pode explodir

   Comunicada em 6 de julho de 2018Anos de modelo 2007–2008Campanha NHTSA 18V452000233 veículos afetados

   A humidade e as variações de temperatura podem degradar o propulsor, fazendo com que o inflador do airbag do passageiro exploda e projete fragmentos metálicos para o interior do veículo, podendo causar ferimentos graves ou a morte. Os concessionários substituirão o inflador do airbag do passageiro, gratuitamente.

10. Inflador do airbag do passageiro pode explodir

    Comunicada em 15 de junho de 2018Anos de modelo 2010–2012Campanha NHTSA 18V401000104.762 veículos afetados

    O inflador do airbag do passageiro pode explodir quando acionado, projetando fragmentos metálicos afiados para o interior do veículo e podendo causar ferimentos graves ou a morte. Os concessionários substituí-lo-ão por um inflador alternativo, gratuitamente.

11. O insuflador do airbag do passageiro pode explodir

    Comunicada em 10 de janeiro de 2018Anos de modelo 2009–2012Campanha NHTSA 18V04400052.614 veículos afetados

    O insuflador do airbag do passageiro pode explodir quando o airbag abrir, projetando estilhaços de metal para o habitáculo e podendo ferir gravemente ou matar os ocupantes. Os concessionários substituirão o insuflador do airbag frontal do passageiro gratuitamente.

12. Uma peça do insuflador do airbag de cortina lateral pode soltar-se

    Comunicada em 20 de dezembro de 2017Anos de modelo 2018Campanha NHTSA 17V837000111 veículos afetados

    Uma peça do insuflador do airbag de cortina lateral pode soltar-se durante a abertura e transformar-se num projétil no interior do veículo, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão os airbags de cortina lateral, gratuitamente.

13. As molas helicoidais dianteiras podem corroer e fraturar

    Comunicada em 11 de outubro de 2017Anos de modelo 2012Campanha NHTSA 17V6370001.119 veículos afetados

    O sal da estrada pode corroer e fraturar uma mola helicoidal dianteira. Poderá perfurar um pneu, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão ambas as molas helicoidais dianteiras gratuitamente.

14. O insuflador do airbag do condutor pode romper

    Comunicada em 17 de julho de 2017Anos de modelo 2007–2012Campanha NHTSA 17V449000515.394 veículos afetados

    O insuflador do airbag frontal do condutor pode romper quando o airbag rebentar, projetando fragmentos de metal para o interior do veículo e causando potencialmente ferimentos graves ou morte. Os concessionários irão substituir o insuflador por um fabricado por um fornecedor diferente, gratuitamente.

15. Placa de retenção do airbag do passageiro pode falhar

    Comunicada em 26 de abril de 2017Anos de modelo 2017Campanha NHTSA 17V275000509 veículos afetados

    A placa de retenção que fixa a almofada do airbag do passageiro pode falhar, fazendo com que o airbag se infle incorretamente em caso de acidente e aumentando o risco de lesões. Os concessionários irão substituir o módulo do airbag do passageiro, sem custos.

16. Airbags laterais podem disparar inesperadamente

    Comunicada em 6 de março de 2017Anos de modelo 2012Campanha NHTSA 17V14400054.751 veículos afetados

    Pinos degradados nos conectores dos sensores de impacto lateral podem fazer disparar os airbags de cortina e os airbags montados nos bancos quando uma porta é fechada com força, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários instalarão um chicote de ligação e substituirão os sensores gratuitamente.

17. O insuflador do airbag do passageiro pode romper-se

    Comunicada em 10 de janeiro de 2017Anos de modelo 2007–2012Campanha NHTSA 17V028000152.554 veículos afetados

    Num acidente, o insuflador do airbag do passageiro pode romper-se e projetar fragmentos metálicos para o habitáculo, correndo-se o risco de ferimentos graves ou morte. Os concessionários substituirão os insufladores gratuitamente.

18. A costura do airbag de cortina lateral pode rasgar-se

    Comunicada em 11 de outubro de 2016Anos de modelo 2017Campanha NHTSA 16V7240001.754 veículos afetados

    Uma costura no tecido do airbag de cortina lateral pode rasgar-se durante a abertura, afetando o desempenho do airbag e aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários substituirão ambos os airbags de cortina lateral, a título gratuito.

19. O insuflador do airbag do passageiro pode romper

    Comunicada em 24 de maio de 2016Anos de modelo 2007–2011Campanha NHTSA 16V349000413.852 veículos afetados

    O insuflador do airbag do passageiro pode romper e projetar fragmentos metálicos para o interior do veículo, podendo ferir gravemente ou matar os ocupantes. Os concessionários irão substituir o insuflador gratuitamente.

20. As molas helicoidais dianteiras podem corroer e fraturar

    Comunicada em 14 de setembro de 2015Anos de modelo 2007–2012Campanha NHTSA 15V573000218.019 veículos afetados

    O sal de estrada pode corroer e fraturar as molas helicoidais dianteiras. Uma mola partida pode furar um pneu, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão ambas as molas helicoidais dianteiras gratuitamente.

21. O revestimento da consola pode prender o sapato do condutor

    Comunicada em 12 de agosto de 2015Anos de modelo 2012–2015Campanha NHTSA 15V507000298.747 veículos afetados

    O revestimento da consola central pode prender o sapato do condutor e atrasar a passagem do acelerador para o travão, aumentando a distância de travagem e o risco de acidente. Os concessionários modificarão gratuitamente o painel de revestimento.

22. As portas podem não ficar totalmente fechadas

    Comunicada em 21 de julho de 2015Anos de modelo 2015Campanha NHTSA 15V4530006.595 veículos afetados

    As portas dianteira e traseira do lado do condutor podem não ficar totalmente fechadas e abrir durante a condução, distraindo o condutor ou permitindo que um ocupante caia para fora. Os concessionários inspecionarão os fechos e substituí-los-ão, se necessário, sem custos.

23. O botão de ligar/desligar o motor pode ficar preso

    Comunicada em 1 de julho de 2015Anos de modelo 2014Campanha NHTSA 15V41800014.595 veículos afetados

    Com temperaturas elevadas, o botão de ligar/desligar o motor pode ficar preso no respetivo alojamento. As vibrações da estrada podem então desligar o motor durante a condução, aumentando o risco de acidente. Os concessionários modificarão gratuitamente o alojamento do interruptor.

24. Os parafusos do trinco do banco traseiro podem partir

    Comunicada em 24 de julho de 2013Anos de modelo 2014Campanha NHTSA 13V3260007.782 veículos afetados

    Os parafusos do trinco do banco traseiro fabricados incorretamente podem ser mais fracos do que o previsto e partir-se numa colisão, impedindo que os bancos funcionem conforme previsto e aumentando o risco de ferimentos para os passageiros traseiros. Os concessionários substituirão os parafusos gratuitamente.

25. Os parafusos da soleira inferior da carroçaria podem estar em falta ou soltos

    Comunicada em 24 de julho de 2013Anos de modelo 2014Campanha NHTSA 13V3240007.707 veículos afetados

    Os parafusos da soleira da carroçaria inferior podem estar em falta ou apertados incorretamente, o que poderá afetar a integridade do veículo numa colisão traseira e aumentar o risco de ferimentos. Os concessionários instalarão e apertarão os parafusos conforme necessário, gratuitamente.

26. Os airbags de cortina lateral podem não se insuflar

    Comunicada em 14 de fevereiro de 2012Anos de modelo 2012Campanha NHTSA 12V055000976 veículos afetados

    Uma mistura de propulsor incorreta pode produzir uma quantidade insuficiente de gás comprimido, pelo que os airbags de cortina laterais podem não se insuflar e aumentar o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão um ou ambos os módulos dos airbags de cortina laterais conforme necessário, gratuitamente.

27. O seletor pode sair de Park sem o travão premido

    Comunicada em 1 de fevereiro de 2012Anos de modelo 2012Campanha NHTSA 12V03200036.608 veículos afetados

    A interferência entre a haste e o manípulo do seletor pode permitir que o veículo saia de Park sem que o pedal do travão seja premido. O veículo poderá mover-se inesperadamente, aumentando o risco de acidente ou ferimentos em peões. Os concessionários inspecionarão e substituirão o manípulo ou o conjunto do seletor conforme necessário, gratuitamente.

28. A bateria do sistema de navegação pode sobreaquecer

    Comunicada em 10 de setembro de 2010Anos de modelo 2008–2010Campanha NHTSA 10V4010007.948 veículos afetados

    A bateria da unidade de navegação pode sobreaquecer e provocar um incêndio. Os técnicos da Garmin substituirão a bateria e inserirão um espaçador gratuitamente.

29. O conetor do sensor do cinto de segurança pode falhar

    Comunicada em 12 de março de 2007Anos de modelo 2007Campanha NHTSA 07V09400016.309 veículos afetados

    Terminais de conector danificados podem interromper a continuidade elétrica e desativar o sistema de deteção de ocupantes. A luz de aviso do airbag pode acender-se e o airbag frontal do passageiro pode ser desativado. Os concessionários substituirão o conetor sem qualquer custo.

30. A tampa do depósito do líquido dos travões não tem o aviso

    Comunicada em 12 de setembro de 2006Anos de modelo 2007Campanha NHTSA 06V34800013.184 veículos afetados

    A tampa do depósito do líquido dos travões não tem parte do aviso obrigatório sobre o líquido dos travões. Será enviada aos proprietários uma tampa de substituição e instruções de instalação por correio; quem não quiser substituí-la por conta própria pode levar o veículo a um concessionário para reparação.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.