Chamadas de segurança do Nissan Rogue
45 chamadas de segurança oficiais para o Nissan Rogue, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
O indicador de velocidade engrenada pode não aparecer
O painel de instrumentos pode não mostrar a mudança de transmissão selecionada, podendo levar a um movimento não intencional ou a um descaimento e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão inspecionar e substituir o conjunto da válvula de controlo da transmissão conforme necessário, gratuitamente.
As engrenagens do corpo do acelerador podem partir-se
As engrenagens do corpo do acelerador eletrónico podem partir-se, causando a perda de potência de tração e aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software do motor e farão a inspeção e substituição do corpo do acelerador, se necessário, sem qualquer custo.
Os mancais do motor podem gripar e danificar o motor
As temperaturas elevadas podem degradar o óleo do motor, fazendo com que os mancais gripem e podendo levar à falha do motor, à perda de potência de tração ou à projeção de óleo quente e a um incêndio no motor. Os concessionários atualizarão o software de controlo do motor, verificarão a existência de códigos de avaria e farão um teste de estrada ao veículo. Poderão inspecionar o cárter do óleo e substituir o motor, se necessário. As reparações são gratuitas.
Roda suplente pode ter dimensão incorreta
A roda suplente pode ter uma dimensão incorreta e não corresponder às informações da etiqueta dos pneus. Uma pressão incorreta, definida com base na etiqueta, pode aumentar o risco de acidente. Os concessionários irão inspecionar e substituir o conjunto da roda suplente, conforme necessário, gratuitamente.
Os bronzes do motor podem falhar
Os defeitos de fabrico podem causar a falha dos bronzes do motor, conduzindo à avaria do motor e a um maior risco de colisão. A falha de um bronze também pode perfurar o bloco do motor e expelir óleo quente, aumentando o risco de incêndio. Os concessionários reprogramarão o software do módulo de controlo do motor a título gratuito.
Câmara traseira pode apresentar ecrã em branco
Um erro de software pode fazer com que a câmara traseira apresente um ecrã em branco com a marcha-atrás engrenada, reduzindo a visibilidade traseira e aumentando o risco de acidente. O software do sistema de infoentretenimento será atualizado remotamente ou num concessionário, gratuitamente.
Os pré-tensores dos cintos de segurança dianteiros podem apresentar defeito
Pré-tensores dos cintos de segurança dianteiros fabricados incorretamente podem impedir que os cintos retenham devidamente os ocupantes, aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários substituirão os conjuntos dos cintos de segurança dianteiros conforme necessário, gratuitamente.
O airbag do condutor pode disparar incorretamente
Um problema de fabrico pode fazer com que o insuflador do airbag do condutor absorva humidade e dispare incorretamente, reduzindo a proteção numa colisão. Os concessionários substituirão o conjunto do airbag dianteiro do condutor gratuitamente.
Pinça de travão traseira pode derramar líquido de travões
Pode faltar um casquilho interno numa pinça de travão traseira, permitindo que o vedante se desloque e que haja uma fuga de líquido de travões. A redução do desempenho de travagem pode aumentar o risco de colisão. Os concessionários substituirão ambas as pinças de travão traseiras gratuitamente.
Os parafusos de fixação dos cintos de segurança traseiros podem soltar-se
Um parafuso de fixação do cinto de segurança traseiro pode soltar-se com o tempo e não reter adequadamente um ocupante numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão e apertarão os parafusos e aplicarão etiquetas indicando o tamanho e o binário de aperto necessários para o parafuso, gratuitamente.
As soldaduras do banco do condutor podem soltar-se
O banco do condutor pode não estar totalmente fixo e as soldaduras da estrutura podem soltar-se do suporte interior traseiro, impedindo a retenção adequada do ocupante numa colisão. Os concessionários inspecionarão a folga da calha do banco e substituirão a estrutura do assento se necessário, a título gratuito.
A chave de ignição pode fechar-se durante a condução
A chave de ignição do tipo canivete pode dobrar-se durante a condução. O contacto com a chave fechada pode desligar o veículo, aumentando o risco de colisão; se o veículo se desligar, os airbags poderão não abrir conforme previsto numa colisão. Os concessionários adicionarão um espaçador à ranhura da chave gratuitamente.
A água pode corroer o conector do feixe de cabos do painel de instrumentos
A água pode entrar e corroer o conector do feixe de cabos do lado do painel de instrumentos, aumentando o risco de incêndio. Os concessionários aplicarão massa lubrificante e repararão qualquer conector corroído conforme necessário, gratuitamente.
O ecrã da câmara traseira pode deixar de funcionar
O sistema de infotainment pode reiniciar continuamente quando o veículo é reiniciado, deixando o ecrã da câmara traseira inoperacional e reduzindo a visibilidade traseira, o que aumenta o risco de colisão. Um concessionário ou uma atualização via rádio atualizará o software gratuitamente.
Os cintos de segurança traseiros podem não recolher devidamente
Os cintos de segurança traseiros podem não recolher devidamente, tornando a sua utilização difícil e aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários inspecionarão e substituirão os cintos conforme necessário, gratuitamente.
O amplificador de travagem hidráulico pode sobreaquecer
O amplificador de travagem hidráulico pode sobreaquecer e reduzir a assistência à travagem, aumentando a distância de paragem e o risco de colisão. Os concessionários irão substituir a unidade de alimentação do amplificador, sem qualquer custo.
O reinício do infotainment pode desativar a câmara traseira
Quando a subscrição de rádio por satélite está definida como "Não subscrito", a unidade de infotainment pode reiniciar e desativar a câmara traseira, reduzindo a visibilidade traseira e aumentando o risco de colisão. Um concessionário ou uma atualização remota (over-the-air) atualizará o software, sem qualquer custo.
O conector da cablagem sob o tablier pode corroer
A água e o sal podem corroer um conector da cablagem sob o tablier, causando a falha dos vidros elétricos ou dos bancos, um aviso de tração integral, descarga da bateria ou danos no conector que podem aumentar o risco de incêndio. Os concessionários exporão e substituirão ambos os conectores e aplicarão massa de lítio branca conforme necessário, gratuitamente.
A bomba de combustível pode sobreaquecer e falhar
O desgaste anormal no interior da bomba de combustível pode fazer com que esta sobreaqueça e falhe, podendo fazer o motor ir abaixo e aumentar o risco de colisão. Os concessionários substituirão o conjunto da bomba de combustível, gratuitamente.
Suporte da ECM pode danificar a cablagem do motor
O contacto com o suporte da ECM pode danificar a cablagem do motor e fundir um fusível, o que pode fazer com que o motor pare e aumentar o risco de acidente. Os concessionários irão instalar uma cobertura de proteção da cablagem, sem custos.
Os cabos de fixação para cadeiras de criança podem não estar firmemente presos
Os cabos de fixação da segunda fila, soldados incorretamente, podem impedir que uma cadeira de criança fique firmemente ancorada. A cadeira pode mover-se durante uma paragem súbita ou uma colisão, aumentando o risco de ferimentos.
Pinça de travão traseira pode perder fluido
A falta de um casquilho interno numa pinça de travão traseira pode permitir que o vedante O-ring se desloque e haja uma fuga de líquido dos travões, reduzindo a eficácia da travagem e aumentando o risco de acidente.
As porcas de roda incorretas podem soltar-se
As porcas de roda incorretas podem soltar-se e causar vibração. Isto pode quebrar os pernos da roda e permitir que o conjunto da roda se desprenda, aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão as porcas de roda e substituirão quaisquer porcas incorretas, a título gratuito.
O tubo de combustível pode verter ou desligar-se
Um tubo de combustível pode estar mal fixado e o anel de bloqueio do depósito pode não estar totalmente encaixado. O tubo poderá verter e aumentar o risco de incêndio, ou desligar-se e fazer com que o motor pare, aumentando o risco de colisão.
Imagem da câmara de marcha-atrás pode ficar desativada
As definições da câmara podem ocultar a imagem da retaguarda, e o sistema pode manter essa definição quando o veículo engrena a marcha-atrás. A ausência da imagem aumenta o risco de acidente. Os concessionários atualizarão o software das definições da câmara, sem custos.
Estrutura do banco do passageiro pode estar mal soldada
Uma soldadura incorreta da estrutura do banco dianteiro do passageiro pode aumentar o risco de ferimentos em caso de acidente. Os concessionários substituirão gratuitamente o conjunto do encosto do banco do passageiro.
As articulações do reclinador do banco traseiro podem ter soldaduras fracas
Soldaduras incorretas nas articulações do reclinador da estrutura do banco traseiro podem aumentar o risco de ferimentos para os ocupantes num acidente. Os concessionários inspecionarão as estruturas dos bancos e substituirão quaisquer estruturas inferiores defeituosas gratuitamente.
O airbag do passageiro pode abrir incorretamente
Uma unidade de controlo de classificação de ocupantes incorreta pode classificar incorretamente o passageiro dianteiro, fazendo com que o airbag abra incorretamente numa colisão e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão a unidade de controlo e atualizarão o software gratuitamente.
O airbag do passageiro pode não abrir para um adulto
O sistema de classificação de ocupantes pode confundir um adulto com uma criança ou um banco ocupado com um banco vazio, desligando o airbag do passageiro. Se este não abrir num acidente, o risco de ferimentos aumenta. Os concessionários reprogramarão ou substituirão a unidade de controlo do sistema gratuitamente.
Os suportes da porta da bagageira traseira podem corroer e partir
Uma proteção anticorrosão insuficiente pode fazer com que os suportes da porta da bagageira traseira corroam e percam pressão subitamente. Podem partir-se, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão os suportes gratuitamente.
A bomba de combustível pode falhar
Um revestimento de níquel inadequado pode fazer com que a bomba de combustível falhe, fazendo com que o veículo pare sem aviso e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão a bomba de combustível gratuitamente.
O seletor de velocidades pode sair de Park sem o travão
Um problema com o manípulo do seletor de velocidades pode permitir que o veículo saia da posição Park sem que o pedal de travão seja pressionado. O veículo poderá deslocar-se inesperadamente, aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e substituirão o manípulo se necessário, gratuitamente.
As portas podem não ficar totalmente fechadas
As portas dianteira e traseira do lado do condutor podem não ficar totalmente fechadas e abrir durante a condução, distraindo o condutor ou permitindo que um ocupante caia para fora. Os concessionários inspecionarão os fechos e substituí-los-ão, se necessário, sem custos.
A etiqueta dos pneus poderá indicar um tamanho de pneu incorreto
As etiquetas dos pneus indicam o tamanho de pneu errado. A instalação de pneus com base em informações incorretas pode aumentar o risco de colisão. A Nissan enviará aos proprietários etiquetas corrigidas, gratuitamente.
A bomba de combustível pode avariar e causar uma imobilização
Um revestimento de níquel inadequado no interior da bomba de combustível pode causar a sua avaria, podendo imobilizar o veículo sem aviso e aumentar o risco de acidente. Os concessionários substituirão a bomba de combustível sem nenhum custo.
O conector da cablagem pode provocar um curto-circuito
Neve, água e sal podem infiltrar-se através da alcatifa do lado do condutor e causar um curto-circuito elétrico num conector da cablagem, o que pode iniciar um incêndio. Os concessionários inspecionarão o conector e, se necessário, instalarão um novo com um vedante à prova de água gratuitamente.
Os fixadores do cubo da roda dianteira podem estar soltos
Fixadores com binário de aperto insuficiente podem permitir que uma pinça de travão se separe do conjunto da roda, reduzindo o desempenho de travagem ou o controlo da direção e aumentando o risco de acidente.
A porca de aperto da roda pode estar solta
Uma roda do lado direito pode ter uma porca de aperto que não foi devidamente apertada. Esta pode cair, permitindo que outras porcas de aperto se soltem e possivelmente causando a separação da roda. Os concessionários verificarão e apertarão quaisquer porcas de aperto soltas de acordo com a especificação, gratuitamente.
O parafuso do veio da direção pode desapertar-se ou cair
Um perno incorreto que liga o veio intermédio ao conjunto superior da direção pode desapertar e cair, causando a perda de controlo do veículo. Os concessionários inspecionarão e repararão os veículos afetados, gratuitamente.
O sistema de monitorização da pressão dos pneus pode não alertar para pressão baixa
O sistema de monitorização da pressão dos pneus pode não estar ativado, pelo que não consegue avisar se um pneu estiver com pressão insuficiente. A pressão insuficiente pode causar um rebentamento e um acidente. Os concessionários ativarão o sistema.
A placa de circuito da direção assistida pode falhar
O posicionamento incorreto da placa de circuito pode fazer com que a soldadura estale e se separe, interrompendo a assistência da direção assistida e aumentando o esforço necessário para virar o volante. Os concessionários substituirão a unidade de controlo, se necessário, gratuitamente.
A bateria do sistema de navegação pode sobreaquecer
A bateria da unidade de navegação pode sobreaquecer e provocar um incêndio. Os técnicos da Garmin substituirão a bateria e inserirão um espaçador gratuitamente.
Parafuso da tampa da caixa de direção pode desapertar-se ou cair
O parafuso da tampa da caixa de direção pode desapertar-se e cair, comprometendo a resposta da direção; se o parafuso estiver em falta, o veio do pinhão pode sair do lugar e provocar a perda total do controlo da direção. Os concessionários irão reapertar o parafuso e instalar uma placa de cobertura sem custos.
Porca do sensor da pressão dos pneus pode corroer e fissurar
A porca do sensor da pressão dos pneus pode corroer e fissurar, soltando-se e acendendo a luz de aviso. Se o aviso for ignorado, o pneu pode perder ar rapidamente e ficar vazio, aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão substituir a porca sem custos.
O airbag do passageiro pode ser desativado
Um componente defeituoso na unidade de controlo de classificação de ocupantes pode interromper o seu sinal para a unidade de controlo do airbag, fazendo com que o airbag do passageiro seja desativado e não ofereça proteção adequada em caso de colisão. Os concessionários vão testar o sinal e substituir a almofada do banco que contém o sistema, se necessário.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.