Chamadas de segurança do Nissan Primastar

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O tamanho incorreto dos pneus pode fazer com que a velocidade indicada seja demasiado baixa

   Comunicada em 10 de fevereiro de 2026Anos de modelo 2025Chamada de segurança da DVSA R/2026/023373 veículos afetados

   Dados incorretos sobre o tamanho dos pneus em algumas unidades de controlo podem fazer com que a velocidade exibida seja 2% inferior à velocidade real. O Módulo de Controlo da Carroçaria, o Sistema Anti-Bloqueio de Travões e a câmara frontal serão configurados com o tamanho correto dos pneus.

2. O volante pode estalar e soltar-se

   Comunicada em 19 de setembro de 2016Anos de modelo 2012–2013Chamada de segurança da DVSA R/2016/185EU Safety Gate A12/1226/1619 veículos afetados

   Fissuras de produção podem enfraquecer o volante e, em condições extremas, fazer com que este se solte. O volante será inspecionado e substituído sempre que necessário.

3. O cabo do travão de mão pode soltar-se

   Comunicada em 10 de janeiro de 2011Anos de modelo 2010Chamada de segurança da DVSA R/2010/231118 veículos afetados

   A cravação na extremidade do cabo principal do travão de mão pode estar fora de tolerância, permitindo que o cabo se solte. A cravação será verificada e o cabo substituído, se necessário.

4. O fecho do cinto de segurança traseiro pode soltar-se

   Comunicada em 9 de novembro de 2009Anos de modelo 2002–2008Chamada de segurança da DVSA R/2009/102129 veículos afetados

   O parafuso de retenção do fecho do cinto de segurança traseiro pode soltar-se, permitindo que o fecho se solte da estrutura do banco. O parafuso será verificado, recolocado, reapertado e bloqueado.

5. O conetor do travão de estacionamento pode partir-se

   Comunicada em 11 de dezembro de 2008Anos de modelo 2006–2008Chamada de segurança da DVSA R/2008/1707.373 veículos afetados

   O conetor do travão de mão pode partir-se, permitindo que o cabo se separe e causando a perda da função do travão de estacionamento. Substitua o conetor.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.