Chamadas de segurança do Nissan NV200

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Cablagem da bomba de combustível pode entrar em curto-circuito e parar o motor

   Comunicada em 9 de outubro de 2025Anos de modelo 2013–2021Campanha NHTSA 25V676000173.301 veículos afetados

   Uma cablagem do sensor de temperatura do depósito de combustível encaminhada incorretamente pode sofrer danos nos fios e provocar um curto-circuito no fusível da bomba de combustível. Um fusível fundido pode fazer com que o motor vá abaixo e aumentar o risco de acidente. Os concessionários inspecionarão e voltarão a encaminhar a cablagem ou substituirão o conjunto da bomba de combustível conforme necessário, gratuitamente.

2. Soldadura da placa do atuador do bloqueio de estacionamento pode falhar

   Comunicada em 2 de novembro de 2020Anos de modelo 2019Chamada de segurança da DVSA R/2020/2945.094 veículos afetados

   Uma soldadura de má qualidade na placa do atuador do bloqueio de estacionamento pode falhar durante a utilização, impedindo o bloqueio de estacionamento de engatar. Substituir a placa por uma peça modificada.

3. Imagem da câmara de marcha-atrás pode ficar desativada

   Comunicada em 12 de setembro de 2019Anos de modelo 2019Campanha NHTSA 19V6540001.228.830 veículos afetados

   As definições da câmara podem ocultar a imagem da retaguarda, e o sistema pode manter essa definição quando o veículo engrena a marcha-atrás. A ausência da imagem aumenta o risco de acidente. Os concessionários atualizarão o software das definições da câmara, sem custos.

4. Mola do interruptor da ignição pode desligar o motor

   Comunicada em 5 de setembro de 2018Anos de modelo 2017Chamada de segurança da DVSA R/2018/23443 veículos afetados

   Um defeito de superfície na mola do interruptor da ignição pode fazer com que o motor se desligue durante a condução. A reparação consiste em inspecionar o interruptor da ignição e substituí-lo, se necessário.

5. O peso do porta-chaves pode desligar o motor

   Comunicada em 21 de agosto de 2018Anos de modelo 2017Campanha NHTSA 18V551000153.047 veículos afetados

   O peso do porta-chaves ou um impacto forte pode mover o comutador de ignição de Run (Marcha) para Accessory (Acessórios) e desligar o motor, aumentando o risco de acidente. Os concessionários inspecionarán o comutador e substituirão-no, se necessário, gratuitamente.

6. O amortecedor a gás da porta traseira pode falhar

   Comunicada em 31 de agosto de 2016Anos de modelo 2009–2015Chamada de segurança da DVSA R/2016/08113.131 veículos afetados

   A corrosão pode fissurar o amortecedor a gás da porta traseira, fazendo com que perca pressão e deixe de sustentar a porta aberta, que poderá cair sobre alguém. O amortecedor a gás será substituído.

7. O airbag do passageiro pode não abrir para um adulto

   Comunicada em 26 de abril de 2016Anos de modelo 2014–2016Campanha NHTSA 16V2440003.296.947 veículos afetados

   O sistema de classificação de ocupantes pode confundir um adulto com uma criança ou um banco ocupado com um banco vazio, desligando o airbag do passageiro. Se este não abrir num acidente, o risco de ferimentos aumenta. Os concessionários reprogramarão ou substituirão a unidade de controlo do sistema gratuitamente.

8. Amortecedor a gás da porta traseira pode corroer e rachar

   Comunicada em 14 de abril de 2016EU Safety Gate A12/0509/16

   O tubo exterior do amortecedor a gás da porta traseira pode corroer e rachar, permitindo a fuga do gás sob pressão. Pode então deixar de sustentar a porta aberta e desprender-se durante a utilização. O produto deve ser recolhido junto dos utilizadores finais.

9. O cubo do volante pode separar-se da coluna

   Comunicada em 16 de fevereiro de 2015Anos de modelo 2012Chamada de segurança da DVSA R/2015/00727.252 veículos afetados

   Sob uma carga superior ao normal, tipicamente durante manobras a baixa velocidade, o cubo do volante pode separar-se da coluna de direção, causando a perda de controlo da direção. O conjunto do volante será verificado e substituído, se necessário.

10. O cubo do volante pode separar-se da coluna de direção

    Comunicada em 24 de setembro de 2012Anos de modelo 2012Chamada de segurança da DVSA R/2012/10314.658 veículos afetados

    O cubo do volante pode não cumprir as especificações e separar-se da coluna de direção sob cargas superiores às normais, causando perda de controlo da direção. O conjunto do volante será verificado e substituído, se necessário.

11. Cavilha do pedal do travão pode deslocar-se

    Comunicada em 8 de junho de 2010Anos de modelo 2010Chamada de segurança da DVSA R/2010/061375 veículos afetados

    A cavilha pode sair do conjunto do pedal do travão e da haste de entrada do servo-freio se faltar o grampo de fixação. Os veículos serão verificados e será instalado um grampo, se necessário.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.