Chamadas de segurança do Nissan Note

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O interruptor do bloqueio para crianças da porta traseira pode não ficar no sítio

   Comunicada em 14 de agosto de 2020Anos de modelo 2015–2016Chamada de segurança da DVSA R/2020/2201.498.155 veículos afetados

   O interruptor do bloqueio para crianças da porta traseira pode apresentar uma força de retenção reduzida. Será montada uma peça de contramedida na abertura do interruptor.

2. O insuflador do airbag do passageiro pode romper-se

   Comunicada em 28 de novembro de 2017Anos de modelo 2005–2013Chamada de segurança da DVSA R/2017/226248.964 veículos afetados

   Um propulsor fabricado incorretamente pode fazer com que o insuflador do airbag do passageiro se rompa e o airbag abra de forma anómala num acidente, aumentando o risco de ferimentos. O conjunto do airbag será substituído.

3. As rodas podem bloquear quando o ABS é ativado

   Comunicada em 19 de dezembro de 2016Anos de modelo 2016Chamada de segurança da DVSA R/2016/273197 veículos afetados

   A contaminação na unidade de controlo do atuador do ABS pode prender uma válvula e impedir que o ABS funcione conforme concebido. Em condições de condução invulgares, as rodas podem bloquear e a dinâmica do veículo pode ser afetada. A unidade é inspecionada e substituída, se necessário.

4. Uma falha na bobina de ignição pode fazer o motor ir abaixo

   Comunicada em 22 de fevereiro de 2016Anos de modelo 2015–2016Chamada de segurança da DVSA R/2016/0084.020 veículos afetados

   Uma falha na bobina de ignição pode causar falhas de combustão e, no pior dos casos, a falha de um fusível que corta a alimentação do relé de ignição. O motor poderá ir abaixo e não voltar a arrancar. A bobina de ignição será substituída.

5. O insuflador do airbag do condutor pode romper

   Comunicada em 15 de fevereiro de 2016Anos de modelo 2005–2011Chamada de segurança da DVSA R/2015/256124.507 veículos afetados

   Se o airbag do condutor se desdobrar, uma pressão anormal pode fazer com que a carcaça do insuflador se rompa e projete fragmentos metálicos. O airbag do condutor será substituído quando as peças estiverem disponíveis.

6. A falta de um rolamento na caixa de direção pode causar perda de controlo

   Comunicada em 4 de agosto de 2015Anos de modelo 2008Chamada de segurança da DVSA R/2015/135EU Safety Gate A12/0872/1513.946 veículos afetados

   A ausência de um rolamento de agulhas do pinhão inferior pode permitir que o pinhão se desengate da caixa de direção, causando a perda de controlo da direção. A solução consiste em inspecionar a cremalheira e substituí-la, se necessário.

7. O botão de arranque por pressão pode fazer com que o motor pare

   Comunicada em 4 de agosto de 2015Anos de modelo 2013–2014Chamada de segurança da DVSA R/2015/133EU Safety Gate A12/0850/1540.992 veículos afetados

   O botão de arranque por pressão pode ficar premido após o arranque. Se o veículo for conduzido nesta condição, a função de paragem de emergência do motor pode parar o motor involuntariamente. A caixa do interruptor será inspecionada e modificada se necessário.

8. A contaminação do líquido dos travões pode reduzir a travagem

   Comunicada em 16 de dezembro de 2010Anos de modelo 2010Chamada de segurança da DVSA R/2010/226138 veículos afetados

   A contaminação por óleo mineral pode fazer inchar os vedantes do sistema de travões e afetar a respetiva vedação, exigindo mais força no pedal do travão e podendo aumentar as distâncias de paragem. O sistema será purgado e reabastecido com líquido limpo.

9. O conetor de combustível do filtro de partículas diesel pode verter

   Comunicada em 8 de dezembro de 2008Anos de modelo 2008Chamada de segurança da DVSA R/2008/17490 veículos afetados

   Um conetor no sistema de combustível do filtro de partículas diesel pode estar incorretamente ligado e verter combustível durante a regeneração do filtro. O conetor será verificado e apertado conforme necessário.

10. Os suportes ISOFIX do banco traseiro podem não funcionar como previsto

    Comunicada em 26 de julho de 2006Anos de modelo 2006Chamada de segurança da DVSA R/2006/117338 veículos afetados

    Os suportes ISOFIX do banco traseiro podem não funcionar como previsto num impacto lateral e podem não cumprir a legislação aplicável. Os suportes dos bancos afetados serão substituídos.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.