Chamadas de segurança do Nissan Kicks

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O ecrã de instrumentos pode ficar em branco

   Comunicada em 21 de maio de 2026Anos de modelo 2025–2026Campanha NHTSA 26V33100051.598 veículos afetados

   Um erro de software pode fazer com que o ecrã do painel de instrumentos fique parcial ou totalmente em branco, ocultando informações de segurança, tais como a velocidade do veículo e as luzes de aviso, e aumentando o risco de colisão. Os concessionários reprogramarão o software gratuitamente.

2. As armações dos bancos dianteiros podem soltar-se

   Comunicada em 13 de março de 2026Anos de modelo 2026Campanha NHTSA 26V14500015 veículos afetados

   Um suporte de gancho da armação do banco dianteiro mal soldado pode fazer com que a armação do banco fique solta, pelo que poderá não reter o ocupante conforme pretendido numa colisão, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão os conjuntos dos bancos dianteiros sem qualquer custo.

3. Os trincos das portas podem partir-se

   Comunicada em 20 de janeiro de 2026Anos de modelo 2026Campanha NHTSA 26V02300026.432 veículos afetados

   Trincos de portas mal soldados podem partir-se e permitir que uma porta se abra durante a condução, aumentando o risco de ferimentos ou colisão. Os concessionários substituirão os trincos sem qualquer custo.

4. Ecrã central pode ficar em branco em marcha-atrás

   Comunicada em 4 de junho de 2025Anos de modelo 2025Campanha NHTSA 25V32400079.755 veículos afetados

   O ecrã central pode ficar em branco quando é selecionada a marcha-atrás, reduzindo a visibilidade do condutor atrás do veículo e aumentando o risco de acidente. Os concessionários atualizarão o software do ecrã, sem custos.

5. A etiqueta de certificação pode mostrar peso ou detalhes de jantes incorretos

   Comunicada em 17 de abril de 2025Anos de modelo 2025Campanha NHTSA 25V18800037.003 veículos afetados

   A etiqueta pode mostrar classificações incorretas de peso do veículo ou dos eixos, o que pode levar à sobrecarga, ou informações incorretas sobre o tamanho das jantes, o que pode levar a uma pressão incorreta dos pneus. Ambos podem aumentar o risco de colisão. Os concessionários instalarão novas etiquetas gratuitamente e enviarão substituições por correio aos proprietários.

6. O aviso para engrenar o modo Park (Estacionamento) pode não ser ativado

   Comunicada em 23 de dezembro de 2024Anos de modelo 2025Campanha NHTSA 24V96900089 veículos afetados

   O aviso pode não ser ativado quando o veículo é desligado com uma mudança engrenada que não seja Park, permitindo que o veículo se desloque inesperadamente e aumentando o risco de o veículo se soltar ou de acidente. Os concessionários reconfigurarão o módulo de controlo da carroçaria para ativar o aviso, gratuitamente.

7. O airbag do condutor pode disparar incorretamente

   Comunicada em 27 de fevereiro de 2024Anos de modelo 2023–2024Campanha NHTSA 24V154000351 veículos afetados

   Um problema de fabrico pode fazer com que o insuflador do airbag do condutor absorva humidade e dispare incorretamente, reduzindo a proteção numa colisão. Os concessionários substituirão o conjunto do airbag dianteiro do condutor gratuitamente.

8. A assistência da direção eletromecânica pode falhar

   Comunicada em 18 de julho de 2023Anos de modelo 2021Campanha NHTSA 23V49600011.824 veículos afetados

   Uma ligação elétrica intermitente no sensor de binário da direção pode desativar a assistência da direção eletromecânica, aumentando o esforço de direção, especialmente a baixas velocidades, e o risco de acidente. Os concessionários inspecionarão o código do lote do sensor e substituirão o conjunto da coluna de direção se necessário, gratuitamente.

9. A assistência da direção assistida elétrica pode falhar

   Comunicada em 15 de setembro de 2022Anos de modelo 2021Campanha NHTSA 22V69300020.040 veículos afetados

   Uma ligação elétrica intermitente no sensor de binário da direção pode desativar a assistência da direção, aumentando o esforço necessário para virar o volante, especialmente a baixa velocidade, e elevando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão o código do sensor e substituirão a coluna de direção se necessário, gratuitamente.

10. Imagem da câmara de marcha-atrás pode ficar desativada

    Comunicada em 12 de setembro de 2019Anos de modelo 2018–2019Campanha NHTSA 19V6540001.228.830 veículos afetados

    As definições da câmara podem ocultar a imagem da retaguarda, e o sistema pode manter essa definição quando o veículo engrena a marcha-atrás. A ausência da imagem aumenta o risco de acidente. Os concessionários atualizarão o software das definições da câmara, sem custos.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.