Chamadas de segurança do Nissan GT-R

5 chamadas de segurança oficiais para o Nissan GT-R, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. As mangas de eixo podem deformar-se

    Comunicada em 27 de maio de 2021Anos de modelo 2020Chamada de segurança da DVSA R/2021/1882 veículos afetados

    As mangas de eixo podem deformar-se e afetar o desempenho da direção. Ambas as mangas de eixo dianteiras serão substituídas.

  2. A manga de eixo ou a carcaça do eixo traseiro podem deformar-se

    Comunicada em 27 de maio de 2021Anos de modelo 2021Campanha NHTSA 21V40200014.276 veículos afetados

    Um tratamento térmico inadequado pode enfraquecer a manga de eixo ou a carcaça do eixo traseiro. Em caso de impacto, qualquer uma destas peças pode deformar-se, causando a perda de controlo da direção ou a separação da roda e aumentando o risco de acidente.

  3. Imagem da câmara de marcha-atrás pode ficar desativada

    Comunicada em 12 de setembro de 2019Anos de modelo 2019Campanha NHTSA 19V6540001.228.830 veículos afetados

    As definições da câmara podem ocultar a imagem da retaguarda, e o sistema pode manter essa definição quando o veículo engrena a marcha-atrás. A ausência da imagem aumenta o risco de acidente. Os concessionários atualizarão o software das definições da câmara, sem custos.

  4. Classificações de peso do veículo em falta na etiqueta

    Comunicada em 24 de novembro de 2015Anos de modelo 2015–2016Campanha NHTSA 15V79500018 veículos afetados

    A etiqueta de certificação não tem as classificações de peso do veículo e dos eixos, pelo que o veículo poderá ser sobrecarregado, aumentando o risco de colisão. Os concessionários aplicarão uma etiqueta corrigida, gratuitamente.

  5. O rolamento da direção pode fraturar

    Comunicada em 2 de fevereiro de 2015Anos de modelo 2009Campanha NHTSA 15V05400016.973 veículos afetados

    A tensão no rolamento superior da direção pode fraturar o seu retentor, causando folga excessiva no volante ou perda de direção e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão o veio da direção ou o conjunto da coluna de direção, conforme aplicável, sem qualquer encargo.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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