Chamadas de segurança do Nissan Ariya

7 chamadas de segurança oficiais para o Nissan Ariya, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. O feixe do farol esquerdo pode estar desalinhado

    Comunicada em 20 de novembro de 2025Anos de modelo 2022–2025Chamada de segurança da DVSA R/2025/480148 veículos afetados

    O feixe do farol esquerdo pode estar desalinhado. Será regulado de acordo com as especificações.

  2. O vedante de óleo do motor de tração pode apresentar fugas

    Comunicada em 19 de agosto de 2024Anos de modelo 2022–2023Chamada de segurança da DVSA R/2024/238126 veículos afetados

    Um vedante de óleo do motor de tração com fuga pode ativar o modo de segurança e reduzir o binário de tração para zero. O motor de tração será substituído.

  3. O software do inversor pode desligar o sistema de tração

    Comunicada em 25 de julho de 2024Anos de modelo 2023Campanha NHTSA 24V5600001.188 veículos afetados

    O software do inversor pode diagnosticar incorretamente um erro e desligar o sistema do veículo elétrico, causando a perda de potência de tração e aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão verificar o software e atualizá-lo se necessário, gratuitamente.

  4. Os O-rings danificados do motor de tração podem causar perda de potência de tração

    Comunicada em 3 de junho de 2024Anos de modelo 2023Campanha NHTSA 24V39100084 veículos afetados

    Os O-rings danificados no interior do motor de tração dianteiro podem causar uma fuga interna de óleo e uma perda inesperada de potência de tração, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão o conjunto do motor de tração dianteiro gratuitamente.

  5. As limalhas do motor de tração podem causar um curto-circuito

    Comunicada em 16 de outubro de 2023Anos de modelo 2022–2023Chamada de segurança da DVSA R/2023/281EU Safety Gate A12/02642/233.538 veículos afetados

    Limalhas fibrosas condutoras provenientes do conjunto do anel coletor do motor de tração podem causar brevemente um curto-circuito entre os anéis coletores. O software do inversor ECM será atualizado para que o sistema seja reposto instantaneamente caso seja detetado um curto-circuito.

  6. O software do inversor pode desligar a potência de tração

    Comunicada em 28 de setembro de 2023Anos de modelo 2023Campanha NHTSA 23V6570009.813 veículos afetados

    O software do inversor pode detetar um curto-circuito e desligar o sistema do veículo elétrico, provocando uma perda súbita de potência de tração e aumentando o risco de colisão. Os concessionários reprogramarão o software do inversor gratuitamente.

  7. O ecrã do painel de instrumentos pode desligar-se intermitentemente

    Comunicada em 15 de maio de 2023Anos de modelo 2022Chamada de segurança da DVSA R/2023/118770 veículos afetados

    Um problema de software pode fazer com que o ecrã do painel de instrumentos se desligue durante 5 segundos e volte a ligar-se. Uma atualização remota (over-the-air) atualizará o software do painel de instrumentos.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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