Chamadas de segurança do Nissan Almera

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O insuflador do airbag do passageiro pode necessitar de substituição

   Comunicada em 17 de agosto de 2018Anos de modelo 2004–2006Chamada de segurança da DVSA R/2018/100138.115 veículos afetados

   Foi instalado um insuflador do airbag do passageiro sem exsicante durante uma reparação anterior. Deve ser substituído por um novo insuflador com exsicante.

2. Os insufladores verificados numa campanha de recolha anterior serão substituídos

   Comunicada em 11 de dezembro de 2017Anos de modelo 2004–2006Chamada de segurança da DVSA R/2017/279196.590 veículos afetados

   Como precaução, os insufladores anteriormente verificados e considerados em condições de utilização serão substituídos por novos conjuntos de airbags.

3. O propelente do insuflador do airbag do passageiro pode deteriorar-se

   Comunicada em 16 de novembro de 2015Anos de modelo 2004–2006Chamada de segurança da DVSA R/2015/093398.100 veículos afetados

   Uma possível fuga de ar pode permitir a entrada de humidade no insuflador do airbag do passageiro e deteriorar o propelente. O airbag pode ser acionado de forma anormal e a sua caixa pode separar-se e ferir os ocupantes. O conjunto do airbag será inspecionado e o insuflador será substituído se necessário.

4. O insuflador do airbag do passageiro pode romper

   Comunicada em 22 de abril de 2013Anos de modelo 2001–2006Chamada de segurança da DVSA R/2013/050590.080 veículos afetados

   Bolachas de propelente fabricadas incorretamente podem fazer com que o insuflador do airbag do passageiro rompa e o airbag dispare anormalmente numa colisão, aumentando o risco de ferimentos e possivelmente provocando um incêndio. O módulo do insuflador será inspecionado e substituído, se necessário.

5. Capa do banco dianteiro pode expor uma aresta afiada

   Comunicada em 1 de dezembro de 2004Anos de modelo 2004Chamada de segurança da DVSA R/2004/17911.330 veículos afetados

   A porção inferior dianteira da capa de um banco dianteiro pode soltar-se, expondo uma aresta metálica afiada que poderá ferir a mão de um ocupante. A capa será reinstalada com um elemento de fixação modificado.

6. O tensor da corrente de distribuição pode falhar

   Comunicada em 23 de junho de 2004Anos de modelo 1999–2002Chamada de segurança da DVSA R/2004/0896.002 veículos afetados

   Um tensor defeituoso pode bloquear a corrente de distribuição, fazendo com que o motor vá abaixo ou não pegue. Poderá também reduzir a assistência à travagem se o acionamento da bomba de vácuo falhar. A guia da corrente e o tensor serão substituídos.

7. Os sensores do motor podem causar falhas ou impedir o rearranque

   Comunicada em 8 de dezembro de 2003Anos de modelo 1999–2002Chamada de segurança da DVSA R/2003/170447.324 veículos afetados

   Uma falha nos sensores de ângulo e posição do motor pode fazer com que o motor vá abaixo ou impedir que volte a arrancar. Os sensores serão substituídos.

8. O fecho do cinto de segurança traseiro pode partir-se

   Comunicada em 29 de maio de 2003Anos de modelo 2000–2002Chamada de segurança da DVSA R/2003/05232.700 veículos afetados

   Um fecho do cinto de segurança traseiro exterior pode partir-se devido a um tratamento incorreto do material, deixando o cinto incapaz de reter o ocupante. O fecho será substituído por um tipo modificado.

9. O pneu dianteiro esquerdo pode esvaziar

   Comunicada em 26 de novembro de 2002Chamada de segurança da DVSA R/2002/1515.516 veículos afetados

   Uma linha de montagem poderá ter danificado o pneu dianteiro esquerdo, que poderá esvaziar-se em casos extremos. O pneu será inspecionado e substituído, se necessário.

10. O travão de estacionamento pode soltar-se sozinho

    Comunicada em 25 de fevereiro de 2002Anos de modelo 2000–2001Chamada de segurança da DVSA R/2001/15519.240 veículos afetados

    Os dentes do linguete e da roquete desalinhados podem impedir que o travão de estacionamento fique firmemente engatado, podendo soltar-se sozinho. O conjunto do travão de estacionamento será substituído.

11. O sensor de posição do motor pode falhar e fazer o motor ir abaixo

    Comunicada em 29 de janeiro de 2002Anos de modelo 2000–2001Chamada de segurança da DVSA R/2001/15480.910 veículos afetados

    Uma falha interna do sensor de posição da cambota e da árvore de cames pode fazer com que o motor vá abaixo e não volte a pegar. O sensor será substituído por uma peça com garantia de qualidade.

12. O airbag lateral pode não disparar

    Comunicada em 1 de dezembro de 2000Anos de modelo 2000Chamada de segurança da DVSA R/2000/115761 veículos afetados

    O sensor do airbag lateral pode estar incorretamente programado, pelo que o airbag poderá não disparar numa colisão. O sensor será reprogramado.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.