Os dados oficiais listam 37 versões do Nissan 370Z (2009–2021), em a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
2009–2021
Mercados
União Europeia, Reino Unido, França, Estados Unidos e Canadá
Motores
3,7 L a 3,7 L
Potência
241 kW (328 cv) a 253 kW (344 cv)
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (França)
10,4 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (Reino Unido)
10,5 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (Canadá)
10,9 L/100 km (5-cycle)
Novas matrículas na UE
18.600
Que tipo de automóvel é o Nissan 370Z?
O 370Z é um coupé desportivo de dois lugares inserido na linhagem de modelos Z da Nissan, iniciada em 1969. Possui um motor V6 montado à frente e uma silhueta baixa e intencional. Conhecido pelo código de geração Z34, o 370Z chegou em 2009 como um sucessor mais compacto e extensamente redesenhado do 350Z.
Motores e potência
O 370Z utiliza um motor a gasolina de 3,7 litros nos mercados listados. As versões da UE variam entre 241 kW (328 PS) e 253 kW (344 PS); a lista do Reino Unido indica 241 kW (328 PS), enquanto França abrange ambas as potências. Os registos na UE foram liderados pela versão a gasolina de 3,7 litros, incluindo o modelo de 241 kW (328 PS).
Qual é a eficiência do Nissan 370Z?
O consumo combinado mais baixo listado é de 10,5 L/100 km no Reino Unido e de 10,4 L/100 km em França, ambos medidos sob a norma NEDC. O valor mais baixo listado nos EUA é de 10,7 L/100 km nos testes da EPA, com uma melhor classificação combinada de 22 MPG. O valor mais baixo listado no Canadá é de 10,9 L/100 km sob o teste de 5 ciclos da NRCan. Estes procedimentos diferem, pelo que os resultados não são diretamente comparáveis.
Onde é que o 370Z foi vendido?
O 370Z surge nos números de registo da UE de 2010 a 2020, nos números do Reino Unido de 2010 a 2018, nos números de França de 2012 a 2015, nas listas da EPA dos EUA de 2009 a 2021 e nas listas da NRCan do Canadá de 2009 a 2020. Os registos na UE totalizam 18.600. Os valores de consumo indicados para a Europa utilizam o NEDC, enquanto os EUA utilizam os testes da EPA e o Canadá recorre ao seu procedimento de 5 ciclos.
Perguntas e respostas
Que motor utiliza o Nissan 370Z?
As versões do 370Z listadas utilizam um motor a gasolina de 3.7 litros.
Quanta potência desenvolve o 370Z?
Os valores da UE variam entre 241 kW (328 PS) e 253 kW (344 PS); a lista do Reino Unido indica 241 kW (328 PS).
Qual é o consumo mais baixo listado para o 370Z?
França lista 10,4 L/100 km sob a norma NEDC, o valor mais baixo entre os mercados listados. Os procedimentos de teste variam consoante o mercado.
Códigos do modelo: Z34 · Vendido em: Estados Unidos, Canadá, União Europeia, Reino Unido e França · Referências: en.wikipedia.org, cars.com
Em resumo: Comprimento 4.250–4.330 mm · Peso em vazio 1.415–1.530 kg · Velocidade máxima 250 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 85,0% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Mostrar todas as 37 versões
União Europeia 8 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
CO₂
Matículas na UE
2011–2020
3,7 L
241 kW (328 cv)
Gasolina
248–273 g/km
11.961
2013–2020
3,7 L
253 kW (344 cv)
Gasolina
248–285 g/km
2.181
2017
3,7 L
253 kW (344 cv)
Outro combustível
248 g/km
250
2017
3,7 L
380 kW (517 cv)
Gasolina
248 g/km
14
2017
3,7 L
362 kW (492 cv)
Gasolina
247 g/km
12
2013
3,7 L
–
Outro combustível
252 g/km
22
2011
3,7 L
243 kW (330 cv)
Gasolina
246 g/km
118
2010
3,7 L
–
Gasolina
251 g/km
4.042
Reino Unido 14 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2016–20183.7 V6 328PS · 3.7 V6 328ps
3,7 L
241 kW (328 cv)
Gasolina
Automática de 7 velocidades
13,2 l/100 km NEDC
245 g/km
2016–20183.7 V6 328PS · 3.7 V6 328ps
3,7 L
241 kW (328 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
10,6 l/100 km NEDC
248 g/km
2012–20153.7 V6 Coupé
3,7 L
–
Gasolina
Automática de 7 velocidades
10,5 l/100 km NEDC
245 g/km
2012–20153.7 V6 Coupé
3,7 L
–
Gasolina
Manual de 6 velocidades
10,6 l/100 km NEDC
248 g/km
2012–20153.7 V6 Roadster
3,7 L
–
Gasolina
Automática de 7 velocidades
10,9 l/100 km NEDC
254 g/km
2012–20153.7 V6 Roadster
3,7 L
–
Gasolina
Manual de 6 velocidades
11,2 l/100 km NEDC
262 g/km
2013–20143.7 V6 Coupé
3,7 L
–
Gasolina
Automática
10,5 l/100 km NEDC
245 g/km
2013–20143.7 V6 Coupé
3,7 L
–
Gasolina
Manual
10,6 l/100 km NEDC
248 g/km
2013–20143.7 V6 Roadster
3,7 L
–
Gasolina
Automática
10,9 l/100 km NEDC
254 g/km
2013–20143.7 V6 Roadster
3,7 L
–
Gasolina
Manual
11,2 l/100 km NEDC
262 g/km
2010Coupé
3,7 L
–
Gasolina
Automática de 7 velocidades
10,5 l/100 km NEDC
245 g/km
2010Coupé
3,7 L
–
Gasolina
Manual de 6 velocidades
10,6 l/100 km NEDC
248 g/km
2010Roadster
3,7 L
–
Gasolina
Manual de 6 velocidades
11,2 l/100 km NEDC
262 g/km
2010Roadster
3,7 L
–
Gasolina
Automática de 7 velocidades
10,9 l/100 km NEDC
254 g/km
França 8 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2012–2015370Z
–
241 kW (328 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
10,6 l/100 km NEDC
248 g/km
2012–2015370Z BVA7
–
241 kW (328 cv)
Gasolina
Automática de 7 velocidades
10,4–10,5 l/100 km NEDC
245 g/km
2014–2015370Z ROADSTER BVA7
–
241 kW (328 cv)
Gasolina
Automática de 7 velocidades
10,9 l/100 km NEDC
254 g/km
2014–2015370Z ROADSTER
–
241 kW (328 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
11,2 l/100 km NEDC
262 g/km
2014–2015370Z NISMO
–
253 kW (344 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
10,6 l/100 km NEDC
248 g/km
2012–2013370 ROADSTER BVA7 · 370Z ROADSTER BVA8
–
241 kW (328 cv)
Gasolina
Automática de 7 velocidades
10,9 l/100 km NEDC
254 g/km
2012–2013370 ROADSTER · 370Z ROADSTER
–
241 kW (328 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
11,2 l/100 km NEDC
262 g/km
2013370Z BVA8
–
241 kW (328 cv)
Gasolina
Automática de 7 velocidades
10,5 l/100 km NEDC
245 g/km
Estados Unidos 5 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Tração
Consumo (misto)
CO₂
2009–2021
3,7 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
Tração traseira
20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA
263–278 g/km
2010–2020
3,7 L
Gasolina
Automática de 7 velocidades
Tração traseira
20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA
251–276 g/km
2010–2012PR
3,7 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
Tração traseira
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
2010PR
3,7 L
Gasolina
Automática de 7 velocidades
Tração traseira
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
2009CLKUP
3,7 L
Gasolina
Automática de 7 velocidades
Tração traseira
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
Canadá 2 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2009–2020Two-seater
3,7 L
Gasolina
Automática de 7 velocidades
10,9–11,5 l/100 km 5-cycle
251–271 g/km
2009–2020Two-seater
3,7 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
11,3–11,8 l/100 km 5-cycle
260–279 g/km
Chamadas de segurança do Nissan 370Z
2 chamadas de segurança oficiais para o Nissan 370Z, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
O airbag de cortina pode não abrir corretamente2018
O vidro elétrico pode entalar antes de o reenvio automático ser ativado2011
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.
