Chamadas de segurança do Mitsubishi Tredia

2 chamadas de segurança oficiais para o Mitsubishi Tredia, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. O acelerador pode ficar encravado na posição aberta

    Comunicada em 23 de maio de 1983Anos de modelo 1983Campanha NHTSA 83V0570007.799 veículos afetados

    Um pino elástico pode interferir com o acelerador, fazendo com que este fique encravado na posição aberta quando o acelerador é pressionado com força. Os concessionários removerão metal da cobertura da caixa do estrangulador para garantir folga e reposicionarão o pino elástico. Instalarão um autocolante de recolha, se necessário.

  2. O tubo de enchimento de combustível pode partir-se numa colisão traseira

    Comunicada em 10 de novembro de 1982Anos de modelo 1983Campanha NHTSA 82V1090001.849 veículos afetados

    O tubo de enchimento de combustível pode partir-se numa colisão traseira e verter combustível. Os concessionários instalarão um protetor de tubo sem custos.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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