Chamadas de segurança do Mitsubishi Space Wagon

4 chamadas de segurança oficiais para o Mitsubishi Space Wagon, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. O tubo do líquido de refrigeração pode soltar-se e causar sobreaquecimento

    Comunicada em 14 de março de 2007Chamada de segurança da DVSA R/2006/192257 veículos afetados

    O tubo superior do líquido de refrigeração pode soltar-se, causando a perda de líquido de refrigeração e o sobreaquecimento do motor. Serão instalados um novo tubo do líquido de refrigeração e abraçadeiras.

  2. O tubo flexível do travão dianteiro pode fissurar e apresentar fugas

    Comunicada em 12 de dezembro de 2003Anos de modelo 1999–2003Chamada de segurança da DVSA R/2003/1644.955 veículos afetados

    Os tubos flexíveis dos travões dianteiros posicionados incorretamente podem ficar sujeitos a esforço durante a direção e fissurar, causando uma fuga e uma força de travagem reduzida. Serão instalados tubos flexíveis de travão e suportes modificados.

  3. O depósito de combustível pode fissurar devido a esforço repetido

    Comunicada em 31 de outubro de 2001Anos de modelo 1998–2001Chamada de segurança da DVSA R/2001/0712.850 veículos afetados

    O painel superior do depósito de combustível pode fissurar devido a esforço repetido. O depósito será substituído se estiver fissurado; caso contrário, será instalada uma chapa de reforço. A válvula de retenção será verificada quanto a fendas e reposicionada.

  4. O tubo do amplificador de travão pode ficar entupido

    Comunicada em 24 de agosto de 2000Anos de modelo 1998–1999Chamada de segurança da DVSA R/2000/0633.756 veículos afetados

    Os produtos de combustão podem acumular-se e entupir o tubo de vácuo do amplificador de travão, reduzindo a eficiência de travagem após o uso repetido do pedal. A ligação do tubo será deslocada para evitar esta acumulação.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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