Chamadas de segurança do Mitsubishi Lancer Evolution

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O insuflador do airbag pode romper

   Comunicada em 25 de janeiro de 2019Anos de modelo 2004–2007Chamada de segurança da DVSA R/2018/35555.024 veículos afetados

   Um insuflador com propulsor degradado pode romper quando ativado. O insuflador ou o módulo do airbag será substituído por uma unidade que não utilize nitrato de amónio.

2. O vidro do teto de abrir pode soltar-se

   Comunicada em 26 de janeiro de 2018Anos de modelo 2009–2010Campanha NHTSA 18V07100056.641 veículos afetados

   O vidro do teto de abrir pode soltar-se durante a condução e transformar-se num perigo na estrada, aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão o conjunto do vidro do teto de abrir gratuitamente.

3. Um relé defeituoso pode imobilizar o motor

   Comunicada em 29 de setembro de 2017Anos de modelo 2015Campanha NHTSA 17V609000132.552 veículos afetados

   Um relé defeituoso pode causar a paragem do motor, potência reduzida ou sobreaquecimento. A imobilização do motor aumenta o risco de colisão. Os concessionários substituirão os relés afetados gratuitamente.

4. Os piscas ou outras luzes podem apagar-se ou piscar

   Comunicada em 28 de julho de 2016Anos de modelo 2007–2008Chamada de segurança da DVSA R/2016/1555.403 veículos afetados

   Uma ligação elétrica deficiente pode fazer com que os indicadores de mudança de direção ou outras luzes do veículo se apaguem ou pisquem. Será aplicado lubrificante nas ligações do comutador.

5. Os braços de controlo dianteiros podem soltar-se devido a corrosão

   Comunicada em 23 de junho de 2016Anos de modelo 2003–2006Campanha NHTSA 16V458000194.674 veículos afetados

   A exposição a água salgada pode corroer a travessa dianteira, fazendo com que um braço de controlo inferior dianteiro se solte e conduzindo potencialmente à perda de controlo e a um acidente. Os concessionários inspecionarão o componente e aplicarão um agente anticorrosão ou substituirão a travessa gratuitamente.

6. O insuflador do airbag do passageiro pode romper

   Comunicada em 23 de maio de 2016Anos de modelo 2006–2007Campanha NHTSA 16V33400038.628 veículos afetados

   Num acidente que despolete o airbag do passageiro, o insuflador pode romper e projetar fragmentos metálicos para o interior do veículo, podendo ferir gravemente ou matar os ocupantes. Os concessionários irão substituir o insuflador gratuitamente.

7. O cabo do travão de estacionamento pode danificar o depósito de combustível

   Comunicada em 26 de janeiro de 2016Anos de modelo 2014Chamada de segurança da DVSA R/2015/21940 veículos afetados

   O cabo direito do travão de estacionamento pode desgastar o revestimento do depósito de combustível, permitindo corrosão e uma fuga de combustível que poderá representar um perigo para os outros utentes da estrada. O cabo será substituído e o depósito verificado e substituído, se necessário.

8. O cabo do travão de estacionamento pode desgastar o revestimento do depósito de combustível

   Comunicada em 31 de agosto de 2015Anos de modelo 2014–2015Campanha NHTSA 15V5460001.497 veículos afetados

   O cabo do travão de estacionamento direito pode desgastar o revestimento protetor do depósito de combustível, permitindo ferrugem e uma fuga de combustível que poderá causar um incêndio. Os concessionários substituirão o cabo e inspecionarão o depósito, substituindo-o caso o seu revestimento esteja danificado, gratuitamente.

9. O motor do ventilador pode falhar

   Comunicada em 20 de abril de 2015Anos de modelo 2010–2011Campanha NHTSA 15V23300076.958 veículos afetados

   O motor do ventilador pode falhar, reduzindo o desempenho do desembaciador do para-brisas e a visibilidade do condutor, o que pode aumentar o risco de colisão.

10. A tensão da unidade de controlo dos faróis, das luzes traseiras e dos limpa-para-brisas pode ser instável

    Comunicada em 20 de abril de 2015Anos de modelo 2010Campanha NHTSA 15V23200053.396 veículos afetados

    A tensão instável na unidade de controlo pode fazer com que os faróis, as luzes traseiras ou os limpa-para-brisas falhem intermitentemente, reduzindo a visibilidade ou tornando o veículo menos visível e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão a unidade de controlo afetada gratuitamente.

11. Correia de transmissão pode sair das polias

    Comunicada em 28 de novembro de 2014Anos de modelo 2007–2008Chamada de segurança da DVSA R/2014/124EU Safety Gate A12/1753/1419.425 veículos afetados

    As polias tensoras podem desgastar-se em ângulo e fazer com que a correia de transmissão saia das polias, o que pode descarregar a bateria, causar sobreaquecimento e aumentar o esforço na direção em veículos com direção assistida hidráulica. A correia será substituída e as polias serão verificadas e substituídas, se necessário.

12. A correia de transmissão pode soltar-se

    Comunicada em 12 de setembro de 2014Anos de modelo 2008–2011Campanha NHTSA 14V562000165.923 veículos afetados

    O desgaste invulgar no conjunto da polia e da correia pode permitir que a correia de transmissão se solte. A bateria pode descarregar e o motor pode ir abaixo, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão a correia e quaisquer polias excessivamente gastas gratuitamente.

13. Interruptor das luzes pode causar falha das luzes ou dos indicadores de mudança de direção

    Comunicada em 25 de julho de 2014Anos de modelo 2005–2006Chamada de segurança da DVSA R/2014/0731.074 veículos afetados

    Uma fissura na soldadura da placa de circuito do interruptor das luzes pode causar a falha ou a intermitência das luzes ou dos indicadores de mudança de direção. O interruptor será inspecionado e substituído, se necessário.

14. O tubo da direção assistida pode apresentar fugas

    Comunicada em 27 de maio de 2014Anos de modelo 2014Campanha NHTSA 14V281000146 veículos afetados

    Uma folga insuficiente pode fazer com que o tubo da direção assistida raspe contra o reforço da travessa e desenvolva um furo. A fuga de líquido pode aumentar o esforço de direção e o risco de colisão, e poderá causar um incêndio se atingir uma fonte de ignição. Os concessionários inspecionarão a folga e substituirão o conjunto do tubo, se necessário, gratuitamente.

15. O cilindro mestre da embraiagem pode falhar

    Comunicada em 18 de novembro de 2013Chamada de segurança da DVSA R/2013/116EU Safety Gate A12/1481/13529 veículos afetados

    O cilindro mestre da embraiagem pode falhar, impedindo a mudança de velocidades e o novo arranque do motor se este for desligado ou parar. Será substituído por uma unidade modificada.

16. A bomba central de embraiagem pode falhar

    Comunicada em 19 de setembro de 2013Anos de modelo 2008–2013Campanha NHTSA 13V44600010.474 veículos afetados

    A bomba central de embraiagem pode falhar, tornando mais difícil engatar ou desengatar as mudanças e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão os cilindros afetados gratuitamente.

17. Os sensores do airbag dianteiro podem sofrer corrosão e atrasar o acionamento

    Comunicada em 5 de novembro de 2009Anos de modelo 2008–2009Campanha NHTSA 09V43500029.353 veículos afetados

    O sal e a água podem corroer os sensores de impacto frontal, atrasando potencialmente o acionamento do airbag num acidente e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários instalarão sensores melhorados e resistentes à corrosão gratuitamente.

18. Tubo de retorno de combustível pode fissurar e ter fugas

    Comunicada em 8 de setembro de 2009Anos de modelo 2008–2009Campanha NHTSA 09V3490006.903 veículos afetados

    As vibrações podem provocar uma fissura por fadiga no tubo de retorno de combustível, causando uma fuga que pode provocar um incêndio se o combustível entrar em contacto com uma fonte de ignição. O tubo será substituído e serão instalados dois suportes sem custos.

19. A mangueira do líquido de refrigeração do turbocompressor pode ter uma fuga

    Comunicada em 27 de julho de 2005Anos de modelo 2005Campanha NHTSA 05V3350001.179 veículos afetados

    Uma mangueira do líquido de refrigeração do turbocompressor defeituosa pode apresentar fugas. O líquido de refrigeração pode inflamar-se no coletor quente e provocar um incêndio no veículo. Os concessionários substituirão a mangueira gratuitamente.

20. Os pesos brutos na etiqueta podem estar incorretos

    Comunicada em 23 de março de 2004Anos de modelo 2003Campanha NHTSA 04V1380007.278 veículos afetados

    A indicação incorreta dos pesos brutos do veículo e por eixo pode levar à sobrecarga, o que pode afetar o comportamento dinâmico e a travagem, danificar o veículo, causar falhas nos pneus ou resultar num acidente. Os concessionários substituirão a etiqueta.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.