Chamadas de segurança do Mitsubishi Grandis

5 chamadas de segurança oficiais para o Mitsubishi Grandis, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. Luzes de travagem podem não acender

    Comunicada em 28 de novembro de 2014Anos de modelo 2008–2009Chamada de segurança da DVSA R/2014/10910.605 veículos afetados

    A massa de silicone pode isolar os contactos do interruptor das luzes de travagem, impedindo que estas funcionem. Nos veículos com transmissão automática, a alavanca seletora também pode ficar presa na posição de estacionamento. O suporte do interruptor será limpo e o interruptor das luzes de travagem será substituído.

  2. As luzes de travagem podem falhar e o resguardo térmico do escape pode soltar-se

    Comunicada em 15 de julho de 2009Anos de modelo 2004–2006Chamada de segurança da DVSA R/2009/0422.930 veículos afetados

    Contactos contaminados no interruptor da luz de travagem podem impedir que as luzes funcionem quando prime o travão. A condução a alta velocidade também pode criar tensão no resguardo térmico da panela de escape e fazer com que se solte. O interruptor será substituído e os veículos a gasolina receberão um resguardo térmico modificado.

  3. O resguardo térmico do escape pode soltar-se

    Comunicada em 15 de julho de 2009Anos de modelo 2004–2006Chamada de segurança da DVSA R/2009/041891 veículos afetados

    A condução a alta velocidade pode criar tensão à volta do resguardo térmico da panela de escape, fazendo com que se solte. Os veículos a gasolina receberão um resguardo modificado; o resguardo será removido nos veículos a gasóleo.

  4. Os contactos do interruptor da luz de stop podem falhar

    Comunicada em 15 de julho de 2009Anos de modelo 2006–2008Chamada de segurança da DVSA R/2009/040225 veículos afetados

    Os contactos do interruptor contaminados podem corroer e impedir o funcionamento das luzes de travão quando o travão de pé é acionado. O interruptor da luz de stop será substituído.

  5. O reclinador do banco da segunda fila pode falhar numa colisão traseira

    Comunicada em 14 de março de 2007Anos de modelo 2005–2006Chamada de segurança da DVSA R/2006/19590 veículos afetados

    O mecanismo de reclinação do banco da segunda fila pode falhar numa colisão traseira, podendo ferir um ocupante. Instale reguladores de reclinação melhorados.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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