Chamadas de segurança do Mitsubishi Eclipse Cross

6 chamadas de segurança oficiais para o Mitsubishi Eclipse Cross, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. A moldura da roda dianteira pode soltar-se

    Comunicada em 15 de novembro de 2021Anos de modelo 2017–2019Chamada de segurança da DVSA R/2021/33412.392 veículos afetados

    A moldura da roda dianteira poderá soltar-se e cair do veículo. Será instalado um suporte adicional para ajudar a mantê-la no devido lugar.

  2. Câmara dianteira pode confundir um objeto com um peão

    Comunicada em 25 de julho de 2021Anos de modelo 2017–2019Chamada de segurança da DVSA R/2021/23335.608 veículos afetados

    Dependendo das condições da estrada, o sistema da câmara dianteira pode identificar incorretamente um objeto à frente como um peão. A solução consiste em atualizar o software da unidade de controlo da câmara.

  3. O sistema de prevenção de colisões pode travar durante demasiado tempo

    Comunicada em 3 de novembro de 2018Anos de modelo 2017–2018Chamada de segurança da DVSA R/2018/28613.504 veículos afetados

    O sistema de prevenção de colisões pode manter os travões acionados mais tempo do que o necessário. O software da ECU será atualizado.

  4. As funções da unidade hidráulica dos travões podem ser interrompidas

    Comunicada em 3 de novembro de 2018Anos de modelo 2017–2018Chamada de segurança da DVSA R/2018/285EU Safety Gate A12/1658/1870.532 veículos afetados

    As funções do programa de assistência ao condutor através da unidade hidráulica dos travões podem ser interrompidas. O software da unidade de controlo será reescrito.

  5. Os sistemas de segurança podem não intervir conforme pretendido

    Comunicada em 14 de setembro de 2018Anos de modelo 2018Campanha NHTSA 18V62100058.916 veículos afetados

    Um software da unidade hidráulica incorreto pode impedir que sistemas de segurança como a travagem de emergência autónoma, o ABS, o controlo de estabilidade ou a retenção automática dos travões funcionem quando estão a ser utilizados, aumentando o risco de acidente. Os concessionários atualizarão o software gratuitamente.

  6. A travagem de mitigação de colisões pode durar demasiado tempo

    Comunicada em 14 de setembro de 2018Anos de modelo 2018–2019Campanha NHTSA 18V6200009.166 veículos afetados

    Um software incorreto pode manter o sistema de mitigação de colisões a travar depois de um peão deixar de ser detetado. O condutor também pode travar, causando uma desaceleração rápida e aumentando o risco de uma colisão traseira. Os concessionários atualizarão o software do sistema gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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